F\u00fcr das Gro\u00dfprojekt Fernbahntunnel Frankfurt und Ausbau des Bahnknotens in und um den Hauptbahnhof wurde ab Ende 2023 ein eigenes Dialogforum eingesetzt, f\u00fcr welches wir zwei Vertreter entsenden:<\/p>\n
– f\u00fcr den PRO BAHN Landesverband Hessen Bernd Rohrmann<\/strong> a) Fernbahntunnel Frankfurt am Main<\/strong><\/p>\n Die wohl gr\u00f6\u00dfte technische Herausforderung f\u00fcr den Eisenbahnverkehr des 21. Jahrhunderts in Hessen d\u00fcrfte tief unter der Mainmetropole Frankfurt am Main liegen. In einer 1. \u00c4nderung der Priorisierung im Bundesverkehrswegeplan 2030 wurde zum 06.11.2018 f\u00fcr die Ert\u00fcchtigung des Bahnknotens Frankfurt am Main mit dem heutigen Kopfbahnhof, der Bau eines Fernbahntunnels f\u00fcr die Summe von 3,6 Mrd. Euro aufgenommen. Seit dem 26.08.2019 l\u00e4uft nun eine Machbarkeitsstudie, damit eventuell Klarheit herrscht, ob solch ein Projekt unter realistischen Umst\u00e4nden verwirklicht werden k\u00f6nnte.<\/p>\n Die Deutsche Bahn als Infrastrukturbetreiber weist bislang an folgender Stelle im Internet auf dieses Projekt hin: Der PRO BAHN Landesverband Hessen und der PRO BAHN Regionalverband Gro\u00dfraum Frankfurt haben sich noch keine Meinung f\u00fcr oder gegen das Gro\u00dfprojekt gebildet. Man m\u00f6chte erstmal die Machbarkeitsstudie abwarten, welche im Fr\u00fchling 2021 vorliegen soll.<\/p>\n Umbau Frankfurt(Main)-Stadion (Frankfurt-Sportfeld)<\/strong><\/p>\n Aus Richtung Flughafen\/Schnellfahrstrecke K\u00f6ln-Rhein\/Main sowie aus Richtung Mannheim stellt der Bereich des Bahnhofs „Frankfurt(Main)-Stadion“, fr\u00fcher auch „Frankfurt-Sportfeld“ genannt, den ersten Engpass bei der Einfahrt in die Gro\u00dfstadt dar. Daher ist geplant, zwei zus\u00e4tzliche Gleise als Verbindung zum Frankfurter Hauptbahnhof zu errichten, zudem mehrere \u00dcberwurfbauwerke, um k\u00fcnftig mit h\u00f6herer Geschwindigkeit mit dem ICE ein- und ausfahren zu k\u00f6nnen und den Fernverkehr vom Regionalverkehr zu trennen. Auch hier ist man \u00fcber die ersten Phasen noch nicht raus. Es gibt hierzu zwei Fundstellen im Internet von der Deutschen Bahn und von Frankfurt-Rhein\/Main-Plus:<\/p>\n https:\/\/bauprojekte.deutschebahn.com\/p\/frankfurt-m-stadion<\/a><\/p>\n https:\/\/www.frmplus.de\/projekte\/knoten-frankfurt-stadion.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00fcr das Gro\u00dfprojekt Fernbahntunnel Frankfurt und Ausbau des Bahnknotens in und um den Hauptbahnhof wurde ab Ende 2023 ein eigenes Dialogforum eingesetzt, f\u00fcr welches wir zwei Vertreter entsenden: – f\u00fcr den PRO BAHN Landesverband Hessen Thomas Kraft thomas.kraft(a)pro-bahn-hessen.de Bernd Rohrmann … Weiterlesen
\nThomas Kraft<\/strong>
\nthomas.kraft(a)pro-bahn-hessen.de<\/p>\n
\nbernd.rohrmann(a)pro-bahn-hessen.de<\/p>\n
\nMachbarkeitsstudie Fernbahntunnel Frankfurt <\/a><\/p>\n