{"id":10198,"date":"2026-04-16T23:00:56","date_gmt":"2026-04-16T21:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=10198"},"modified":"2026-04-21T23:24:02","modified_gmt":"2026-04-21T21:24:02","slug":"baustellen-der-main-neckar-bahn-werden-nicht-fahrgastfreundlich-kommuniziert-ersatzverkehre-teils-unzureichend-und-unzuverlaessig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=10198","title":{"rendered":"Baustellen der Main-Neckar-Bahn werden nicht fahrgastfreundlich kommuniziert, Ersatzverkehre teils unzureichend und unzuverl\u00e4ssig"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-rotated.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-8831\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-225x300.jpg 225w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-768x1024.jpg 768w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2013-04-06-09.54.58-rotated.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wieder zwei Wochen Teilsperrung auf der Main-Neckar-Bahn. Zwischen Darmstadt, Langen und Frankfurt f\u00e4llt an diversen Wochenenden, so am 18.\/19.04.2026 der komplette Zugverkehr aus. Das betrifft damit auch die S-Bahn mit der S6. Zwischen Frankfurt und Darmstadt kann man dann nur mit dem SEV-Bus unterwegs sein. Ein Grund ist der Trassenneubau der RTW (Regionaltangente West) westlich um Frankfurt. Im Bereich der Bahnstation Neu-Isenburg wird die RTW die Bestandsstrecke der Main-Neckar-Bahn unterfahren, wof\u00fcr ein aufwendiges Br\u00fcckenbauwerk erforderlich ist.<!--more--><\/p>\n<p>Aber auch zwischen Heidelberg und Ladenburg sowie zwischen Bensheim und Darmstadt ist auf der Main-Neckar-Bahn baulich einiges los, was zu stundenweisen aber auch ganzt\u00e4gigen Einschr\u00e4nkungen von Mitte April bis Anfang Mai f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die Fahrg\u00e4ste nehmen ja viel hin, wenn man fr\u00fch genug wei\u00df, wie der Ersatzfahrplan gestaltet ist und wenn in ausreichenden Kapazit\u00e4ten ein zuverl\u00e4ssiger Schienen-Ersatz-Verkehr zur Verf\u00fcgung steht. Dass es wie andernorts dies auch auf der Main-Neckar-Bahn nicht wie gew\u00fcnscht funktioniert, liegt auf der Hand.<\/p>\n<p>Daher sieht der PRO BAHN Landesverband Hessen zusammen mit dem PRO BAHN Regionalverband Starkenburg gehalten, deutliche Forderungen zu erheben, dass der Fahrgast bei den Bauma\u00dfnahmen nicht der\/die Leidtragende sein darf. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wieder zwei Wochen Teilsperrung auf der Main-Neckar-Bahn. Zwischen Darmstadt, Langen und Frankfurt f\u00e4llt an diversen Wochenenden, so am 18.\/19.04.2026 der komplette Zugverkehr aus. Das betrifft damit auch die S-Bahn mit der S6. Zwischen Frankfurt und Darmstadt kann man dann nur &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=10198\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10198"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10199,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10198\/revisions\/10199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}