![\"Der](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Bild-mit-Sabine-Leidig-klein-600.jpg\")
<\/a>Der hessische Landesvorsitzende Thomas Kraft im Gespr\u00e4ch mit der Bundestagsabgeordneten Sabine Leidig (Die Linke) im Abgeordnetenb\u00fcro in Berlin.<\/p><\/div><\/p>\n
Im Mittelpunkt des Gespr\u00e4chs stand das Angebot des Schienenpersonenverkehrs in Hessen. Die Linke und PRO BAHN stimmten darin \u00fcberein, dass es im Bundesland Hessen dringenden Handlungsbedarf g\u00e4be, da der Schienenpersonenverkehr weiterhin deutlich schlechter gestellt sei, als in anderen Bundesl\u00e4ndern. Als Beispiel wurde der Gleisr\u00fcckbau genannt. Dass seit der Bahnreform 1994 in 20 Jahren knapp 50% aller Gleisanlagen stillgelegt und abgebaut wurden, sei das Ergebnis einer verfehlten Verkehrspolitik. Selbst Bahnknoten wie Bebra erfahren derzeit neben dem Umbau auch einen R\u00fcckbau von Bahnsteig- und Gleisanlagen. PRO BAHN und Die Linke wollen hier gemeinsam kurzfristig t\u00e4tig zu werden, um Ver\u00e4nderungen hin zu einer Bebauung von ehemaligen Bahnliegenschaften doch noch zu verhindern.<\/p>\n
Ein weiterer Kritikpunkt stellte die Rechtsstellung der Verantwortlichkeiten im \u00d6PNV in Hessen dar. Schrittweise wurden diese in privatrechtlich organisierte Nahverkehrsorganisationen verlagert. Hierdurch werden Entscheidungen nur noch mit der entsprechenden Politikferne getroffen, welche zumeist R\u00fcckschritte wie die Abbestellung von Verkehrsleistungen zur Folge hatten. Dies sei ein praktisches Beispiel f\u00fcr den Abbau von Demokratie, wie er sich vielfach unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit vollzieht, so Kraft.<\/p>\n
Auf wenig Begeisterung trifft auch der Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs. PRO BAHN und Die Linke bem\u00e4ngeln: Hier werden 80% der Mittel, welche f\u00fcr die Sanierung von Haltestellenanlagen im Frankfurter S-Bahn-Netz zur Verf\u00fcgung stehen verbaut. Anstatt nur an der Nahtstelle zwischen Fern- und Nahverkehr zu investieren, m\u00fcsste anteilig mehr Gelder f\u00fcr die gesamten S-Bahn-Stationen der Frankfurter Tunnelstrecke aufgewendet werden.<\/p>\n
Nicht nur in diesem Zusammenhang stellen sich Linke und PRO BAHN die Frage, ob es zur Bereitstellung von ausreichenden Mitteln f\u00fcr den laufenden Betrieb des \u00d6PNV in Hessen kommen wird. Bislang gibt Hessen aus eigenen Geldern nichts hinzu. Es werden lediglich die Regionalisierungsmittel des Bundes an die Nahverkehrstr\u00e4ger durchgereicht. Die Verkehrsverb\u00fcnde m\u00fcssen knapp 60% ihres Finanzbedarfs aus Fahrgeldeinnahmen erwirtschaften, was zu den verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohen \u00d6PNV-Fahrpreisen in Hessen f\u00fchrt. Die neue schwarz-gr\u00fcne Landesregierung in Hessen sei hierf\u00fcr noch eine Antwort schuldig, finde PRO BAHN und Die Linke.<\/p>\n
Zum Abschluss wurde das Thema \u201eReaktivierung von Bahnstrecken\u201c er\u00f6rtert. Hier ist man sich sicher, dass Reaktivierungen wie die Aartalbahn zwischen Wiesbaden, Bad Schwalbach und der Landesgrenze zu Rheinland-Pfalz (Zollhaus) und die Horlofftalbahn (Friedberg-(-W\u00f6lfersheim-Hungen und die Lumdatalbahn Lollar-Londorf nach Sanierung und Betriebsaufnahme deutlich h\u00f6here Fahrgastzahlen erreichen werden, als von den konservativen Verkehrsexperten bislang prognostiziert. F\u00fcr die bereits im Reaktivierungs-Ausbau befindliche Strecke Korbach-Frankenberg fordert man die M\u00f6glichkeit von Begegnungsverkehr, um zumindest nach der Startphase einen akzeptablen 60-Minuten-Takt anstatt eines Zwei-Stunden-Takt fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Um das gemeinsame Ziel einer alternativen und nachhaltigen Verkehrspolitik zu erreichen, wird es noch einiger Gespr\u00e4che und entsprechender politischer Beschl\u00fcsse bed\u00fcrfen. Sabine Leidig, Thomas Kraft und Winfried Wolf sind dazu entschlossen, den Kontakt zwischen den Verkehrspolitikern der Linken und dem Fahrgastverband PRO BAHN aufrecht zu erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F\u00fcr eine alternative Verkehrspolitik und damit eine deutliche Verlagerung von Verkehr auf die Schiene, steht Sabine Leidig, Bundestagsabgeordnete aus Hessen und zugleich verkehrspolitische Sprecherin der Fraktion \u201eDie Linke\u201c im Deutschen Bundestag. Der Landesvorsitzende von PRO BAHN Hessen, Thomas Kraft, besuchte … Weiterlesen