{"id":1143,"date":"2014-04-13T20:42:47","date_gmt":"2014-04-13T18:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1143"},"modified":"2014-04-13T20:50:48","modified_gmt":"2014-04-13T18:50:48","slug":"kassel-wilhelmshohe-der-beheizte-warteraum-lasst-noch-auf-sich-warten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1143","title":{"rendered":"Kassel-Wilhelmsh\u00f6he: Der beheizte Warteraum l\u00e4sst noch auf sich warten"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bahnhofsmanager Gerd Tucholka zeigt falsche Materiallieferungen als nachweisebaren Grund auf.<\/strong><\/p>\n<p>Auf Initiative des PRO BAHN Regionalverbandes Nordhessen hat sich nach rund 6 Jahren endlich etwas getan. Der \u201eBahnhof der Winde\u201c, der Fernbahnhof der Nordhessenmetropole Kassel im Stadtteil Bad Wilhelmsh\u00f6he hat seit 2008 kein warmes Pl\u00e4tzchen mehr, seitdem der bisherige Warteraum in dem Jahr an eine Fast-Food-Kette vermietet wurde. Nun hat die Deutsche Bahn Abhilfe versprochen, wir berichteten ebenso wie die Lokalpresse.<div id=\"attachment_1150\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/20140413_141106-heller-klein-600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1150\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/20140413_141106-heller-klein-600-300x225.jpg\" alt=\"Der Eingang gegen\u00fcber Gleis 7+8 im Bahnhof Kassel-Wilhelmsh\u00f6he, hier liegt bereits ein Teil des Materials f\u00fcr den Warteraum, welcher an diesem Platz errichtet werden soll.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-1150\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/20140413_141106-heller-klein-600-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/20140413_141106-heller-klein-600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1150\" class=\"wp-caption-text\">Der Eingang gegen\u00fcber Gleis 7+8 im Bahnhof Kassel-Wilhelmsh\u00f6he, hier liegt bereits ein Teil des Materials f\u00fcr den Warteraum, welcher an diesem Platz errichtet werden soll.<\/p><\/div><!--more--><\/p>\n<p>Eigentlich sollte der Warteraum vor Beginn der kalten Jahreszeit fertig werden. Nun war der Winter relativ warm, wodurch die Fahrg\u00e4ste nicht unter ganz so widrigen Bedingungen warten mussten. <\/p>\n<p>Den Grund f\u00fcr die Verz\u00f6gerungen nennt nun Bahnhofsmanager Gerd Tucholka gegen\u00fcber PRO BAHN-Vertretern. Es sei das falsche Material geliefert worden. Dies zeigte er vor Ort anhand des bereits gelieferten Materials. Er gehe aber davon aus, dass in den n\u00e4chsten Wochen die Teile allesamt vorhanden sind. So werde der Warteraum im Eingangsbereich gegen\u00fcber der Zuwegung der Gleise 7+8 verz\u00f6gert seine Bestimmung aufnehmen und den Wartenden bei k\u00fcnftigen k\u00fchleren Witterungen Schutz bieten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bahnhofsmanager Gerd Tucholka zeigt falsche Materiallieferungen als nachweisebaren Grund auf. Auf Initiative des PRO BAHN Regionalverbandes Nordhessen hat sich nach rund 6 Jahren endlich etwas getan. Der \u201eBahnhof der Winde\u201c, der Fernbahnhof der Nordhessenmetropole Kassel im Stadtteil Bad Wilhelmsh\u00f6he hat &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1143\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1143"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1143"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1151,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1143\/revisions\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}