{"id":1224,"date":"2014-06-01T15:43:10","date_gmt":"2014-06-01T13:43:10","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1224"},"modified":"2014-07-13T01:44:06","modified_gmt":"2014-07-12T23:44:06","slug":"deutsche-bahn-ubernimmt-busbahnhof-kassel-pro-bahn-fordert-endlich-rechtsgrundlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1224","title":{"rendered":"Deutsche Bahn \u00fcbernimmt Busbahnhof Kassel \u2013 PRO BAHN fordert endlich Rechtsgrundlagen"},"content":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn \u00fcbernimmt den Busbahnhof in Kassel-Wilhelmsh\u00f6he, welcher auch Anfahrtspunkt f\u00fcr die Kassel ansteuernden Fernbusunternehmen ist. PRO BAHN Hessen nennt das eine L\u00f6sung, um eine Ordnung im Einzelfall herzustellen und die Erwartung geb\u00fchrenfreier Haltestellen seitens der Fernbusunternehmen auszubremsen. Der explodierende Markt m\u00fcsse sich in angemessener Weise an der Bereitstellung der Infrastruktur beteiligen, der Landesvorsitzende Thomas Kraft verweist in diesem Zusammenhang auf die Pressemitteilung seines Verbandes zum Thema Fernbusse vom 22.04.2014, welche man mit dem Landesverband Berlin-Brandenburg heraus gegeben habe. <div id=\"attachment_1342\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DSC02213-klein-600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1342\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DSC02213-klein-600-300x225.jpg\" alt=\"Der Fernbusbahnhof in Kassel-Wilhelmsh\u00f6he.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-1342\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DSC02213-klein-600-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DSC02213-klein-600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1342\" class=\"wp-caption-text\">Der Fernbusbahnhof in Kassel-Wilhelmsh\u00f6he.<\/p><\/div><!--more--><br \/>\nEs bedarf einer bundesweiten Rechtsgrundlage im Fernbusverkehr, so auch in Bezug auf Fernbusbahnh\u00f6fe und anderen Haltepunkten f\u00fcr die deutschlandweiten Reisebusse. Dabei m\u00fcsse es eine Geb\u00fchrenerhebung geben, woraus dann der Bau und Betrieb der Stationen finanziert werde. Man zeige seitens PRO BAHN Hessen die Pr\u00e4ferenz, dass die \u00f6ffentlichen Bereiche auch in \u00d6ffentlicher Hand bleiben k\u00f6nnen. Im Einzelfall k\u00f6nne man sich auch eine private bzw. unternehmerische L\u00f6sung vorstellen. Nur darf es, hier im Fall Kassel, nicht dazu kommen, dass ein Unternehmen, welches sich selbst am Markt der \u00f6ffentlichen Fernreisebef\u00f6rderung beteiligt, anderen Unternehmen Schwierigkeiten bereitet. Daher sei eine Rechtsgrundlage erforderlich, dass der Staat die Geb\u00fchren f\u00fcr Fernbusse eintreibt und diese nach einem einheitlichen Schl\u00fcssel an die Eigent\u00fcmer der Fernbusbahnh\u00f6fe weitergibt, so der hessische Landesvorsitzende Thomas Kraft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn \u00fcbernimmt den Busbahnhof in Kassel-Wilhelmsh\u00f6he, welcher auch Anfahrtspunkt f\u00fcr die Kassel ansteuernden Fernbusunternehmen ist. PRO BAHN Hessen nennt das eine L\u00f6sung, um eine Ordnung im Einzelfall herzustellen und die Erwartung geb\u00fchrenfreier Haltestellen seitens der Fernbusunternehmen auszubremsen. Der &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=1224\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1224"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1224"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1345,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1224\/revisions\/1345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}