{"id":139,"date":"2013-03-29T17:10:39","date_gmt":"2013-03-29T15:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spd21.de\/wordpress\/?p=139"},"modified":"2020-07-15T15:46:16","modified_gmt":"2020-07-15T13:46:16","slug":"fahrpreiserhohung-bei-bussen-und-bahnen-zum-9-dezember-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=139","title":{"rendered":"Fahrpreiserh\u00f6hung bei Bussen und Bahnen zum 9. Dezember 2012"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-281\" alt=\"\" src=\"\" width=\"300\" height=\"208\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die auf Busse und Bahn angewiesenen Fahrg\u00e4ste und alle, die \u00d6ffentliche Verkehrsmittel aus einem ideellen Umweltbewusstsein heraus nutzen, haben sich in Deutschland l\u00e4ngst daran gew\u00f6hnen m\u00fcssen: Die Ticketpreise werden jeweils zum Fahrplanwechsel erh\u00f6ht. Der Aufschlag betr\u00e4gt bei dem immer noch Staatsunternehmen Deutsche Bahn ab dem 9. Dezember 2012 durchschnittlich 2,8 Prozent, und der RMV setzt mit einer Teuerungsrate von knapp um die 4 Prozent dabei sogar noch einen drauf. Es handelt sich in beiden F\u00e4llen um einen Durchschnittswert.<b> <!--more--><\/b>Insbesondere auf Kurzstrecken kann die Erh\u00f6hung auch schon einmal deutlich mehr betragen. Eine Preisanpassung ist irgend<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7406,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139\/revisions\/7406"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}