{"id":141,"date":"2013-03-29T17:16:27","date_gmt":"2013-03-29T15:16:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.spd21.de\/wordpress\/?p=141"},"modified":"2020-07-15T15:46:16","modified_gmt":"2020-07-15T13:46:16","slug":"fahrgastverband-pro-bahn-kritisiert-ersatzloses-abhangen-der-unterwegshalte-zwischen-giesen-und-marburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=141","title":{"rendered":"Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert ersatzloses Abh\u00e4ngen der Unterwegshalte zwischen Gie\u00dfen und Marburg"},"content":{"rendered":"
\"Niederwalgern,<\/a>

Niederwalgern, wichtiger Bahnhof an der Main-Weser-Bahn zwischen Gie\u00dfen und Marburg, Knotenpunkt mit der Einf\u00e4delung der ehem. Aar-Salzb\u00f6de-Bahn.<\/p><\/div>\n

Als Fehler bezeichnet der unabh\u00e4ngige Fahrgastverband PRO BAHN, dass die Regional-Express-Z\u00fcge der Hessischen Landesbahn (HLB) voraussichtlich ab Ende 2013 nicht mehr zwischen Gie\u00dfen und Marburg halten sollen, ohne dass hierf\u00fcr Ersatzl\u00f6sungen angeboten werden.<\/p>\n

Zwar m\u00fcsse es Ziel sein, Oberzentren wie Gie\u00dfen und Marburg mit schnellen Zugverbindungen an Metropolen wie das Rhein-Main-Gebiet anzubinden, jedoch d\u00fcrfe dies nicht ohne Ersatzl\u00f6sungen f\u00fcr die Unterwegshalte geschehen. Der Landesausschuss Hessen von PRO BAHN habe diesem Thema am 07.11.2012 ein 10-Punkte-Papier beschlossen, so der Landesvorsitzende Thomas Kraft.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hinter \u201eMain-Weser-Bahn im Takt\u201c als Gesamtkonzept stehe von Beginn an, neben anderen Verb\u00e4nden, auch der Fahrgastverband PRO BAHN. Man sehe die Angelegenheit, auch in Bezug auf die Unterwegshalte keineswegs zu Ende diskutiert und widerspreche damit den Sprechern J\u00fcrgen Lerch und Dr. Franz Grollig. Au\u00dferdem k\u00f6nne der \u201eRegionale Nahverkehrsverband Marburg-Biedenkopf\u201c nur einen Antrag stellen und nicht allein in der Sache entscheiden, wie f\u00e4lschlicherweise in der Presse wiedergegeben wurde. Entscheidungstr\u00e4ger \u00fcber den Schienenpersonennahverkehr sei weiterhin das Land Hessen bzw. in dessen Vertretung der Rhein-Main-Verkehrsverbund.<\/p>\n

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\"Der<\/a>

Der Bahnhof Niederwalgern von der Ostseite mit den Bahnsteigen der Main-Weser-Bahn<\/p><\/div>\n

\u201eMain-Weser-Bahn im Takt\u201c k\u00f6nne nur eine Gesamtkonzeption aller Zugverbindungen in Anpassung an die IC-Verbindungen zwischen Kassel und Frankfurt darstellen.\u00a0 Letztlich bedeute dies, dass aufgrund der Fahrbahn-Schieflage zum IC, sowohl auf der Main-Weser-Bahn als auch auf der Dillstrecke Siegen-Wetzlar-Gie\u00dfen die Trassenbelegung neu konzipiert werden m\u00fcsste Jetzt nur die Regional-Express-Z\u00fcge der HLB zwischen Marburg und Gie\u00dfen zu betrachten, sei zu kurz gegriffen und der Sache insgesamt nicht dienlich.<\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert, ersatzweise Regionalbahn-Verbindungen f\u00fcr die bei den Regional-Express-Z\u00fcgen entfallenden Unterwegshalte zwischen Gie\u00dfen und Marburg einzurichten. Es m\u00fcsste dann in Gie\u00dfen bequeme und kurze Umsteigebeziehungen in Richtung Frankfurt geben.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Bahnhof<\/a>

Bahnhof im Kernort der Gemeinde Fronhausen\/Lahn zwischen Gie\u00dfen und Marburg. Auch hier drohen K\u00fcrzungen.<\/p><\/div>\n

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Gerade wegen der zu erwartenden negativen Bev\u00f6lkerungsentwicklung im Marburger Land sei es um so mehr geboten, das Schienenverkehrsangebot mindestens aufrecht zu erhalten oder besser, auszubauen um die Attraktivit\u00e4t der Region zu verbessern. Man unterst\u00fctze die Kommunen Weimar\/Lahn, Fronhausen\/Lahn, Lollar, Lohra und Ebsdorfergrund ausdr\u00fccklich in ihren Forderungen. Wenn auch ersatzweise Regionalbahnen ggf. nur zwischen Marburg und Gie\u00dfen verkehren, so k\u00f6nne nach dem anstehenden Ausbau der Main-Weser-Bahn von Frankfurt bis Bad Vilbel\u00a0 und sp\u00e4ter bis Friedberg, eine Durchbindung dieser Regionalbahnen von Marburg \u00fcber Gie\u00dfen zum Frankfurter Hauptbahnhof erfolgen.<\/p>\n

Ausdr\u00fccklich begr\u00fc\u00dft wird seitens PRO BAHN die Verl\u00e4ngerung der Regional-Express-Verbindungen nach Kirchhain, Stadtallendorf, Neustadt und Treysa. Unter den Gesichtspunkten der Bev\u00f6lkerungsentwicklung m\u00fcsse auch f\u00fcr den \u00f6stlichen Landkreis Marburg-Biedenkopf in die Verkehrserschlie\u00dfung investiert werden.<\/p>\n

F\u00fcr die Entwicklung eines Gesamtkonzepts \u201eMain-Weser-Bahn im Takt\u201c durch Anpassung an die IC-Verbindungen und die komplette Beibehaltung des Umfangs das Fahrtangebots f\u00fcr alle Haltepunkte stehe man weiterhin zur Verf\u00fcgung, so Thomas Kraft abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Als Fehler bezeichnet der unabh\u00e4ngige Fahrgastverband PRO BAHN, dass die Regional-Express-Z\u00fcge der Hessischen Landesbahn (HLB) voraussichtlich ab Ende 2013 nicht mehr zwischen Gie\u00dfen und Marburg halten sollen, ohne dass hierf\u00fcr Ersatzl\u00f6sungen angeboten werden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7405,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions\/7405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}