{"id":2021,"date":"2015-03-18T23:43:46","date_gmt":"2015-03-18T21:43:46","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2021"},"modified":"2015-03-20T01:10:53","modified_gmt":"2015-03-19T23:10:53","slug":"bericht-vom-bundesverbandstag-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2021","title":{"rendered":"Bundesverband von PRO BAHN richtet sich neu aus, gibt sich eine neue Satzung und weitere Organisationsstatuten – Bundesverbandstage der n\u00e4chsten Jahre stehen."},"content":{"rendered":"

Landesverband Hessen als Koordinierungsstelle erf\u00fcllte einj\u00e4hrigen Auftrag, in einer AG neue Rechtsgrundlagen zu erarbeiten.
\nSitz des Bundesverbandes ist nun Berlin.<\/strong><\/p>\n

Bundesverbandsta<\/span>g<\/strong>
\n 2016 in Neubrandenburg (Landesverband Mecklenburg-Vorpommern)<\/strong>
\n 2017 in Wiesbaden (Landesverband Hessen)<\/strong>
\n 2018 in Karlsruhe (Landesverband Baden-W\u00fcrttemberg)<\/strong><\/p>\n

Es war kein einfacher Weg seit dem Bundesverbandstag am 29.03.2014 in Gera. Seit langem f\u00fchrte der Bundesverband unseres Fahrgastverbandes das Problem mit sich, eine grundlegende Reform der Satzung durchzuf\u00fchren. Die Ausgangsschrift stammt aus Anfang der 1990er Jahre und wurde immer wieder als St\u00fcckwerk fortgef\u00fchrt.

\"Bundesverbandstag<\/a>

Bundesverbandstag 14.03.2015 in Bremen.<\/p><\/div><\/p>\n

Nun ist der Durchbruch gelungen. In 12 Sitzungen, zu denen aus fast allen Landesverb\u00e4nden Kolleginnen\/Kollegen entsandt wurden, entstand eine v\u00f6llig neue Satzung, welche \u00fcbersichtlich, teilweise k\u00fcrzer als fr\u00fcher und in verst\u00e4ndlicherer Schreibweise darlegt, wie sich der Fahrgastverband PRO BAHN f\u00fcr die Zukunft aufstellt.<\/p>\n

Hier sind ein paar Neuerungen genannt:<\/p>\n

1.) Facharbeit<\/em><\/strong><\/p>\n

Auch bislang bestand f\u00fcr das einzelne Mitglied ohne Amt oder Funktion, sich auf Bundesebene in Arbeitsgruppen mit thematischem Schwerpunkt einzubringen. Dies wird k\u00fcnftig deutlich ausgebaut und strukturiert. Das ganze Werk nennt sich k\u00fcnftig \u201eFacharbeit\u201c und gliedert sich in Fachaussch\u00fcsse, Fachgruppen und Fachreferenten. Aktuell sollen u.a. folgende Themen abgebildet werden:
\na) Deutschlandtakt
\nb) Fernbus
\nc) Fahrgastrechte
\nd) Tarife
\ne) Neubaustrecke(n)
\nf) Regionalisierungsmittel
\nIn Detail wird dies der Bundesverband alsbald bekannt geben. Der Bundesausschuss kommt am 09.05.2015, um hier genauere Festlegungen zu treffen. Alle Mitglieder von PRO BAHN, egal wo sie im Bundesgebiet wohnen, sind eingeladen mitzuarbeiten.<\/p>\n

2.) Neuausrichtung der L\u00e4nderkammer \u201eBundesausschuss\u201c<\/strong><\/em><\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN ist ein f\u00f6deral ausgerichteter Verband, hat unter der Bundesebene 12 Landesverb\u00e4nde unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe. Auf der Landesebene sind die Mitglieder angebunden. Letztlich hei\u00dft dies, die Interessenvertretungen der Mitglieder sind die Landesverb\u00e4nde. Darin sah die Arbeitsgruppe zur Satzungs\u00e4nderung eine wesentliche Aufgabe. Nun ist die \u201eL\u00e4nderkammer\u201c, der Bundesausschuss, umgestaltet. Er organisiert sich nun eigenst\u00e4ndig, was bislang nicht der Fall war. Es gibt einen Vorsitzenden und einen Stellvertretenden Vorsitzenden. Die Aufgabenteilung des Bundesausschusses, auch als Abgrenzung zum Bundesvorstand und zum Bundesverbandstag ist nun in der Satzung klar geregelt. F\u00fcr alle weiteren Aufgaben wird es erstmals eine \u201eGesch\u00e4ftsordnung Bundesausschuss\u201c geben.<\/p>\n

3.) Sitz wechselt von Bonn nach Berlin<\/strong><\/em><\/p>\n

Nun k\u00f6nnte man meinen, da folgt der Fahrgastverband PRO BAHN blau\u00e4ugig dem Weg der Bundesregierung und anderer, welche seit 1999 auf dieses Pferd aufgesprungen sind. Im Gegenteil \u2013 seit Jahren keinerlei Niederlassung mehr in Bonn. Es gibt die Verbandsadresse Friedrichstra\u00dfe 95 im Bezirk Mitte in Berlin und das schon vor der Entscheidung \u00fcber den Regierungssitz. Zudem gibt es die Mitgliederverwaltung des Bundesverbandes in M\u00fcnchen, welche in den R\u00e4umlichkeiten der Landesgesch\u00e4ftsstelle des Landesverbandes untergebracht ist. Somit ist der Schwerpunkt der Aktivit\u00e4ten in M\u00fcnchen und in Berlin und gem\u00e4\u00df B\u00fcrgerlichem Gesetzbuch muss der Sitz auch am entsprechenden Ort angemeldet werden. Die Delegierten des BVT 2015 entschieden sich f\u00fcr Berlin. Die Aktivit\u00e4ten des Bundesverbandes von PRO BAHN sind in Berlin noch steigerungsf\u00e4hig und ausbaubar. Die n\u00e4chsten Jahre bieten die Grundlage daf\u00fcr, diesen Grundgedanken auch Taten folgen zu lassen.<\/p>\n

4.) Ehrenmitgliedschaft und Ehrenvorsitz<\/strong><\/em><\/p>\n

Diese Titel gab es bislang bei PRO BAHN offiziell nicht, obwohl der als erster in dieser Funktion, inzwischen verstorbene Bundesvorsitzende, Kurt Bielecki bereits seit rund 20 Jahren als solcher ernannt wurde, ebenso wie sein Nachfolger Karl-Peter Naumann, welcher bis 2012 im Amt war. Nun wurde verankert, welches seit Jahren Praxis ist. Zudem wurde auch die Einbindung in die Arbeit des Bundesverbandes geregelt, weil es durchaus sein kann, dass Ehrenvorsitzende und Ehrenmitglieder weiterhin aktiv f\u00fcr den Verband t\u00e4tig sind.<\/p>\n

5.) Zweck und Aufgaben<\/strong><\/em><\/p>\n

Die Verbraucherberatung ist weiterhin ein Zweck, ein Schwerpunkt von PRO BAHN. Nur wurde der Zweck des Verbandes neben seinen bisherigen Grunds\u00e4tzen noch erweitert. Es wurden S\u00e4tze hinzugef\u00fcgt, dass man sich aktiv in \u00f6ffentliche Strukturen wie Fahrgastbeir\u00e4te und Kommissionen einbringen will. Eine starke Ausrichtung ist mit der Hinzuf\u00fcgung von Zwecken verbunden. Man versteht sich nun in der sozialen Verantwortung, steht f\u00fcr die Einforderung der St\u00e4rkung der Daseinsvorsorge, verpflichtet sich zur politischen Artikulation, erkl\u00e4rt jedoch parteipolitische Bet\u00e4tigungen und Aussagen als ausgeschlossen.<\/p>\n

Dies sind nur einzelne Schwerpunkte, die die neue Satzung festlegt und damit bindet. Des Weiteren wurden am 14.03.2015 in Bremen beschlossen:
\na) Wahlordnung
\nb) Beitragsordnung
\nc) Gesch\u00e4ftsordnung Bundesverbandstag<\/p>\n

————————-<\/p>\n

Der n\u00e4chste Schritt folgt nun, wenn am 0<\/span>9.0<\/span>5.201<\/span>5 in G\u00f6ttin<\/span>gen<\/span> der Bundesausschuss zusammenkommt und sich gem\u00e4\u00df der neuen Satzung neu konstituiert. Hier steht auf der Tagesordnung, weitere Rechtsgrundlagen f\u00fcr den Verband zu beraten und zu beschlie\u00dfen:<\/p>\n

d) Gesch\u00e4ftsordnung Bundesausschuss
\ne) Gesch\u00e4ftsordnung Facharbeit
\nf) Bestimmungen zur Erstattung von Auslagen<\/p>\n

All dies klingt sehr trocken aber das Gegenteil soll erfolgen. Durch geordnete und rationelle Strukturen kann die inhaltliche Arbeit intern gest\u00e4rkt, die Au\u00dfenwirkung durch mehr Positionierungen \u00fcber Medien ausgebaut werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Landesverband Hessen als Koordinierungsstelle erf\u00fcllte einj\u00e4hrigen Auftrag, in einer AG neue Rechtsgrundlagen zu erarbeiten. Sitz des Bundesverbandes ist nun Berlin. Bundesverbandstag 2016 in Neubrandenburg (Landesverband Mecklenburg-Vorpommern) 2017 in Wiesbaden (Landesverband Hessen) 2018 in Karlsruhe (Landesverband Baden-W\u00fcrttemberg) Es war kein einfacher … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2021"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2021"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2021\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2039,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2021\/revisions\/2039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}