{"id":2491,"date":"2015-09-04T23:03:26","date_gmt":"2015-09-04T21:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2491"},"modified":"2015-09-04T23:29:14","modified_gmt":"2015-09-04T21:29:14","slug":"pro-bahn-mittelhessen-sagt-horlofftalbahn-e-v-unterstutzung-zu-veranstaltung-in-hungen-am-03-09-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2491","title":{"rendered":"PRO BAHN Mittelhessen sagt Horlofftalbahn AG Unterst\u00fctzung zu – Veranstaltung in Hungen am 03.09.2015"},"content":{"rendered":"

Verbands\u00fcbergreifende Initiative: Die Reaktivierung der Bahnstrecke Hungen-W\u00f6lfersheim-Friedberg wird eindringlich gefordert.<\/strong><\/p>\n

\"Am<\/a>

Am 03.09.2015 im Kulturzentrum Hungen im Rahmen der Veranstaltung: Links der AG-Vorsitzende Stephan Kannwischer, rechts der B\u00fcrgermeister der Stadt Hungen, Rainer Wengorsch.<\/p><\/div>\n

Die Horlofftalbahn ist im Abschnitt zwischen W\u00f6lfersheim-S\u00f6del und Hungen seit 2003 f\u00fcr den Personenverkehr eingestellt, auch f\u00fcr den Gesamtverkehr wurde die Trasse ein Jahr sp\u00e4ter stillgelegt. Eine r\u00fchrige B\u00fcrgerinitiative engagiert sich seither f\u00fcr die Reaktivierung der Strecke, die ein Bindeglied zwischen dem \u00f6stlichen Landkreis Gie\u00dfen, dem \u00dcbergang auf die Main-Weser-Bahn in Friedberg und dem Frankfurter Hauptbahnhof mit dem Rhein-Main-Gebiet darstellten k\u00f6nnte.<\/p>\n

Am 03.09.2015 hat die B\u00fcrgerinitiative AG Horlofftalbahn zu einer Diskussionsveranstaltung ins Kulturzentrum \u201eAlte Grundschule\u201c nach Hungen eingeladen. Die Zahl der Teilnehmerinnen und Teilnehmer war \u00fcberw\u00e4ltigend. Hier gilt ein besonderes Lob an die Organisatoren rund um den Vorsitzenden der AG Horlofftalbahn, Stephan Kannwischer. <\/p>\n

In einem Fachvortrag wurde aufgezeigt, wie die Entwicklung der letzten Jahrzehnte ablief, wie der Zustand der Bahntrasse ist und was ggf. getan werden muss, um die Chance zu erhalten, in absehbarer Zeit wieder Personenverkehr auf die Horlofftalbahn zu bekommen.<\/p>\n

Der PRO BAHN-Landesvorsitzende sicherte in seinem Redebeitrag seitens des Fahrgastverbandes PRO BAHN die bestm\u00f6gliche Unterst\u00fctzung zu und signalisierte, dass man vorbehaltlos hinter der Reaktivierung stehe. Er machte aber auch deutlich, dass durch die aktuellen Rahmenbedingungen, n\u00e4mlich das 2019 auslaufende Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz(GVFG) noch ohne Nachfolgeregelung ist, mit dem Kommunale Investitionen \u00fcberhaupt erst m\u00f6glich gemacht werden. Dann dass es unabdingbar ist, dass die Bundesfianzmittel f\u00fcr den laufenden Betrieb des Schienenpersonennahverkehrs, die sog. \u201eRegionalisierungsmittel\u201c dringend von 7,3 Mrd. auf 8,5 Mrd. und nach PRO BAHN-Sicht noch deutlicher erh\u00f6ht werden m\u00fcssten. Bleibt der Status-Quo, werden Leistungen abbestellt und es kommen keine neuen Zugkilometer hinzu.<\/p>\n

Man konnte deutlich merken, dass gerade in der Stadt Hungen es an Deutlichkeit nicht fehlt, wieder eine Schienenanbindung ins Rhein-Main-Gebiet zu erhalten. Zahlreiche Wortmeldungen von B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern ohne Mandat machten dies deutlich. Der Hungener B\u00fcrgermeister Rainer Wengorschmachte deutlich, wie wichtig die Wiederherstellung des Schienenanschlusses f\u00fcr die Region Hungen insgesamt, auch f\u00fcr die Nachbargemeinden von Bedeutung sei, um z.B. nicht vom Demokrafischen Wandel in einer Art heimgesucht zu werden, die eine Aufrechterhaltung anderer grunds\u00e4tzlicher Infrastruktur nicht mehr m\u00f6glich macht.<\/p>\n

Sehr gro\u00dfen Protest gab es zu dem Faktum, dass bei dem j\u00fcngsten Gutachten im Jahr 2014 f\u00fcr die Fahrgastzahlen einer reaktivierten Horlofftalbahn \u201enur\u201c die Fahrg\u00e4ste der aktuellen Buslinien gez\u00e4hlt wurden, welche auf den Routen parallel zur stillgelegten Bahntrasse verkehren. Dies ist aber v\u00f6llig unrealistisch, denn es werden in einem Zug deutlich mehr Fahrg\u00e4ste sitzen als in einem Linienbus, welcher leider in der l\u00e4ndlichen Region das Klischee eines reinen Schulbusses hat, in welchem ein Pendler nur ungern sitzt. Auch der zeitliche Vorteil spricht f\u00fcr sich. In der Zeit von rund einer Stunde, die man heute mit dem Bus f\u00fcr die Distanz von Hungen nach Friedberg braucht, w\u00e4re man selbst bei einer Zugverbindung mit Umsteigen bereits in Frankfurt.<\/p>\n

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hat jedenfalls der AG Horlofftalbahn die uneingeschr\u00e4nkte Mitwirkung zugesichert, der Vorsitzende der AG, Stephan Kannwischer sieht bei PRO BAHN gleicher Teilhabe in einer gemeinschaftlichen Arbeitsgemeinschaft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Verbands\u00fcbergreifende Initiative: Die Reaktivierung der Bahnstrecke Hungen-W\u00f6lfersheim-Friedberg wird eindringlich gefordert. Die Horlofftalbahn ist im Abschnitt zwischen W\u00f6lfersheim-S\u00f6del und Hungen seit 2003 f\u00fcr den Personenverkehr eingestellt, auch f\u00fcr den Gesamtverkehr wurde die Trasse ein Jahr sp\u00e4ter stillgelegt. Eine r\u00fchrige B\u00fcrgerinitiative engagiert … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2491"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2491"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2499,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2491\/revisions\/2499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}