![\"Bild](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Petition-Unterschriften-\u00dcbergabe-Berlin-2015-10-01-klein-600.jpg\")
<\/a>Bild der \u00dcbergabe der Petition im Paul-L\u00f6be-Haus des Deutschen Bundestags in Berlin.<\/p><\/div> Dringend notwendige Fahrplanausweitungen sind so nicht m\u00f6glich.“ Er forderte die Politik auf, die Dynamik des Anstiegs der Trassen- und Stationspreise dauerhaft zu begrenzen und eine Zweckbindung der sogenannten Regionalisierungsmittel f\u00fcr den Schienenpersonenverkehr festzuschreiben. Zudem sieht der Fahrgastverband mit gro\u00dfer Sorge, dass f\u00fcr manche Bundesl\u00e4nder sinkende Anteile der Regionalisierungsmittel und damit deutlich weniger Regionalzugverkehr absehbar sind, wenn es bei den beabsichtigten Betr\u00e4gen bleibt \u2013 eine aus Sicht der Fahrg\u00e4ste v\u00f6llig inakzeptable Entwicklung.<\/p>\n
Seitens des Deutschen Bundestages nahm der Vorsitzende des Ausschusses f\u00fcr Verkehr und digitale Infrastruktur Martin Burkert MdB die Unterschriften entgegen. Mit ihm waren weitere Abgeordnete der Fraktionen SPD, CDU\/CSU und B\u00fcndnis90\/DIE GR\u00dcNEN zum \u00dcbergabetermin gekommen, um ihr Interesse am Thema deutlich zu machen. „Der Schienenpersonennahverkehr ist f\u00fcr die Verf\u00fcgbarkeit sozialvertr\u00e4glicher Mobilit\u00e4t eine unverzichtbare S\u00e4ule, die es zu sichern und zu st\u00e4rken gilt. Ich danke dem Fahrgastverband PRO BAHN ausdr\u00fccklich f\u00fcr die engagierte Arbeit und den Einsatz in dieser Sache“, so Burkert.<\/p>\n
F\u00fcr den Fahrgastverband hatte J\u00f6rg Lange die Unterschriftensammlung im Internet und auf den Bahnsteigen koordiniert. Er sprach von einer beispielhaften Aktion, die viele Fahrg\u00e4ste bewegt habe. „Etliche Pendler haben mir ihr Leid geklagt, dass es auf ihren Verbindungen lange Taktl\u00fccken gibt oder die Z\u00fcge zu voll sind. Sie hoffen dringend auf Verbesserungen. Nur so k\u00f6nnen wir mehr Verkehr auf die Schiene bekommen und die gesetzten Klimaziele erreichen“, so Lange. Er wies auch darauf hin, dass Bund und L\u00e4nder enorme Stra\u00dfenausbau- und -reparaturkosten sowie langfristig hohe Folgekosten des Stra\u00dfenverkehrs sparen, wenn Bus und Bahn attraktiv sind und von mehr Menschen genutzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
14.069 Unterschriften f\u00fcr eine bessere Finanzierung des Nahverkehrs auf der Schiene \u00fcberreichten Vertreter des Fahrgastverbandes PRO BAHN an Vertreter des Deutschen Bundestages. „Wir fordern damit alle Beteiligten auf, bei der erreichten Einigung nicht stehen zu bleiben“, so J\u00f6rg Bruchertseifer, Bundesvorsitzender … Weiterlesen