![\"Der](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/DSC09147-klein-600.jpg\")
<\/a>Der R\u00f6merberg in Frankfurt am Main in Weihnachtsstimmung mit gro\u00dfem Weihnachtsmarkt. Jedes Jahr ab Ende November wieder ein Erlebnis.<\/p><\/div> Die PRO BAHN Regionalverb\u00e4nde Nordhessen, Osthessen, Mittelhessen, Gro\u00dfraum Frankfurt und Starkenburg schlie\u00dfen sich den guten W\u00fcnschen an.<\/strong><\/p>\n Aktuelle Berichterstattung auf pro-bahn-hessen.de auch an Advent und rund um Weihnachten<\/em>.<\/p>\n Weihnachtsgru\u00df Das Jahr 2015 geht zu Ende. In der schnelllebigen Zeit der Automatisierung kommen einem die Zeitabst\u00e4nde noch k\u00fcrzer vor. Dennoch lohnt sich der R\u00fcckblick auf den Zeitraum von fast einem Jahr und man stellt fest, dass sich doch allerhand getan hat.<\/p>\n Erfreulich ist, dass einige um- und ausgebaute Verkehrsstationen eingeweiht wurden, darunter schaffte es der Bahnhof der Universit\u00e4tsstadt Marburg zur Auszeichnung \u201cBahnhof des Jahres\u201d, verliehen durch das B\u00fcndnis Allianz pro Schiene, an dem auch der Fahrgastverband PRO BAHN beteiligt ist. Leider muss man auch bei den 2015 umgebauten Stationen anmerken, dass in einigen F\u00e4llen keine wirkliche Barrierefreiheit zum Tragen gekommen ist. Dennoch k\u00f6nnen sich einige Stationen mit ihrer stark aufgewerteten Infrastruktur sehen lassen. Auf der 31 km langen Bahnstrecke von Korbach bis Frankenberg wurde erstmalig wieder auf einer durchg\u00e4ngigen Schienenverkehrsverbindung in Hessen der st\u00e4ndige Personenverkehr aufgenommen. Die Verbindung war seit 1987 f\u00fcr den fahrplanm\u00e4\u00dfigen Personenverkehr stillgelegt.<\/p>\n Aber auch nicht so gute Meldungen ereilten uns. Viele Lokale Nahverkehrsorganisationen in den St\u00e4dten ab 50.000 Einwohnern und den Landkreisen in Hessen reduzierten ihr Linienbusangebot weiter, insbesondere in den l\u00e4ndlichen Regionen. Dies geschieht sowohl in der maximalen H\u00f6he in laufenden Vertr\u00e4gen als auch insbesondere bei Neuausschreibungen. Die Sicherstellung der \u00f6ffentlichen Personenbef\u00f6rderung auf dem Land ist zunehmend nicht mehr gew\u00e4hrleistet. In einem konkreten Fall werden laufende Vertr\u00e4ge nicht erf\u00fcllt, so fahren bis zum Jahresende in Bad Homburg und Oberursel Linienbusse nur im eingeschr\u00e4nkten Notfahrplan oder fallen ganz aus. Die Landflucht nimmt auch in Hessen zu und rund um Frankfurt platzen vielfach Bahnen und Busse aus allen N\u00e4hten.<\/p>\n In Kassel wartet eine besondere Herausforderung. Das Liniennetz der Stra\u00dfenbahnen und Busse soll 2017 gro\u00dfem Stil umgestaltet werden. Es ist festzustellen, dass dieses Konzept nicht der gro\u00dfe Wurf ist. Darin sind zwar einzelne positive Ans\u00e4tze zur Anpassung auf gestiegene Fahrgastaufkommen, insbesondere bei der Universit\u00e4t. Die Nachteile \u00fcberwiegen jedoch, es gibt abschnittsweise Angebotsreduzierungen und zur \u00c4nderung vorgesehene Linienwege, die so nicht zu akzeptieren sind. Zusammen mit anderen Verb\u00e4nden m\u00f6chten wir ein Umdenken, hin zu einem wirklich zukunftsweisenden Konzept in Kassel erwirken.<\/p>\n Mitglieder, B\u00fcrgerinnen, B\u00fcrger und Fahrg\u00e4ste waren in Hessen insgesamt 38 mal eingeladen, an Treffen in den f\u00fcnf Regionalverb\u00e4nden des Fahrgastverb\u00e4nden teilzunehmen, davon 10 in Starkenburg, 12 in Frankfurt, 8 in Mittelhessen, 4 in Osthessen und 4 in Nordhessen. Wir f\u00fchlen uns verpflichtet, dass die Daseinsvorsorge in Hessen nicht auf der Strecke bleibt, auch wenn die \u00d6ffentliche Hand immer mehr Aufgaben erf\u00fcllen muss. Als Gedankenschmiede dienen insbesondere die Treffen in den Regionalverb\u00e4nden. Hier kann vor Ort analysiert werden, wo der Schuh dr\u00fcckt und wie man an die richtigen Verantwortungstr\u00e4ger herantritt. Neben der bestehenden Infrastruktur brauchen wir in Hessen aber auch neue Projekte. Da sehe ich den Fahrgastverband PRO BAHN ebenso in der Verantwortung und freue mich schon heute auf die eine oder andere konstruktive Diskussion.<\/p>\n Schlussendlich ereilen uns die schlimmen Bilder aus Paris im November 2015. Die Menschen stellen sich berechtigter Weise die Frage: \u201cKann ich im \u00f6ffentlichen Raum noch sicher sein?\u201d Eine genaue Antwort hierauf gibt es nicht. Der Fahrgastverband PRO BAHN schlie\u00dft sich der Auffassung von anderen Verb\u00e4nden, Verantwortungstr\u00e4gern und Veranstaltern von Gro\u00dfereignissen an: \u201cSetzen wir gegen den Terror ein Zeichen, lassen wir uns in unserer freien Gesellschaft nicht einschr\u00e4nken\u201c. Seien wir gastfreundlich zu denen, die wegen Krieg fliehen mussten. Hoffen wir, dass Terror und Krieg in der Welt bald ein Ende haben und niemand mehr aus seiner Heimat fl\u00fcchten muss.<\/p>\n In dem Sinne w\u00fcnsche ich , auch im Namen des Landesausschusses und der Regionalvorst\u00e4nde, allen Fahrg\u00e4sten, Mitb\u00fcrgerinnen und Mitb\u00fcrgern, allen Mitgliedern und Akteuren des Fahrgastverbandes PRO BAHN ein besinnliches und sch\u00f6nes Weihnachtsfest sowie einen guten Start ins neue Jahr 2016. <\/p>\n Thomas Kraft Die PRO BAHN Regionalverb\u00e4nde Nordhessen, Osthessen, Mittelhessen, Gro\u00dfraum Frankfurt und Starkenburg schlie\u00dfen sich den guten W\u00fcnschen an. Aktuelle Berichterstattung auf pro-bahn-hessen.de auch an Advent und rund um Weihnachten.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2593"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2760,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2593\/revisions\/2760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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