{"id":2594,"date":"2015-11-22T16:02:04","date_gmt":"2015-11-22T14:02:04","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2594"},"modified":"2015-12-31T22:03:25","modified_gmt":"2015-12-31T20:03:25","slug":"bericht-aufruf-kasseler-linien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2594","title":{"rendered":"PRO BAHN Mittelhessen betrachtet die geplanten Fahrplan\u00e4nderungen im Schienenpersonennahverkehr mit der erforderlichen N\u00fcchternheit."},"content":{"rendered":"<p>Die Ausdehnung des Abschnitts Gie\u00dfen-Wetzlar-Herborn-Dillenburg ab Samstagnachmittag und an Sonntagen von einem Zwei-Stunden-Takt auf einen Stundentakt ist lediglich eine Wiedereinf\u00fchrung von Nahverkehrsleistungen, welche vor einigen Jahren in entsprechendem Umfang reduziert wurden.<br \/>\nDer PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen befasste sich mit dem Thema \u201eneuer Fahrplan\u201c bei seiner letzten Zusammenkunft vor wenigen Tagen in Gie\u00dfen.<a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC02019-zugeschnitten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC02019-zugeschnitten-300x221.jpg\" alt=\"DSC02019 zugeschnitten\" width=\"300\" height=\"221\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-2804\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC02019-zugeschnitten-300x221.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC02019-zugeschnitten-1024x755.jpg 1024w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC02019-zugeschnitten.jpg 1758w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><!--more--><\/p>\n<p>Erfreut zeigt man sich, dass nun schon an Sonn- und Feiertagen um 7:09 Uhr ab Gie\u00dfen sowie um 7:18 Uhr ab Wetzlar ein Zug der Hessischen Landesbahn nach Siegen f\u00e4hrt, ist wahrlich eine Verbesserung. Bis 2009 wurde der Betrieb sonntags erst gegen 8:00 Uhr und seit 2009 bis 2015 dann sonn- und feiertags erst gegen 9:00 Uhr aufgenommen. Viel zu sp\u00e4t aus Sicht von PRO BAHN, um von Mittelhessen aus im Tagesausflug Ziele in Nordrhein-Westfalen zu erreichen. F\u00fcr Dillenburg und Haiger bedeutet dies jedoch nur eine Wiedereinf\u00fchrung einer Ende 2014 weggefallenen Leistung. Damals fuhr die Dill-Sieg-Regionalbahn von Dillenburg \u00fcber Siegen nach Au\/Sieg schon am fr\u00fchen Sonntagmorgen. <\/p>\n<p>Die Regionalbahnz\u00fcge mit den zus\u00e4tzlichen Unterwegshalten Sechshelden, Rodenbach und Dillbrecht, die seit Ende 2014 nicht mehr sonn- und feiertags verkehren, hierf\u00fcr schaut der Fahrgast auch weiterhin in die R\u00f6hre, denn selbst Lokalbusse als Ersatz sind auch ab dem 13.12.2015 nicht vorgesehen.<\/p>\n<p>Die nur rudiment\u00e4r erfolgenden Erg\u00e4nzungen auf der Lahntalbahn durch einzelne Fahrten je Richtung in den Abendstunden bringen wahrlich keine Trendwende auf der Ost-West-Achse, Denn das Problem sind die viel zu kleinen Triebfahrzeuge. Nicht nur in den Hauptlastzeiten gibt es Kapazit\u00e4tsprobleme. Bei sch\u00f6ner Witterung wollen viel mehr Touristen entlang der Lahn mit dem Zug fahren. Hier bedarf es aus Sicht von PRO BAHN einer Triebwagenbereitstellung in Form eines Fahrzeugpools. Des Weiteren sollten alte Fahrzeuge nicht abgegeben werden, um so an Sch\u00f6nwettertagen komplett in Mehrfachtraktion und weiterer Verbindungen gegen\u00fcber heute fahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Ausdehnung des Abschnitts Gie\u00dfen-Wetzlar-Herborn-Dillenburg ab Samstagnachmittag und an Sonntagen von einem Zwei-Stunden-Takt auf einen Stundentakt ist lediglich eine Wiedereinf\u00fchrung von Nahverkehrsleistungen, welche vor einigen Jahren in entsprechendem Umfang reduziert wurden. 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