{"id":2599,"date":"2015-11-22T16:04:29","date_gmt":"2015-11-22T14:04:29","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2599"},"modified":"2015-11-27T00:19:03","modified_gmt":"2015-11-26T22:19:03","slug":"stadtbusverkehr-in-bad-homburg-und-oberursel-ubers-wochenende-eingestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2599","title":{"rendered":"Ver\u00e4nderungen im Zugfahrplan in der Region Starkenburg und wie sind diese zu werten?"},"content":{"rendered":"

Der PRO BAHN- Regionalverband Starkenburg nimmt zum neuen Fahrplan f\u00fcr den Raum S\u00fcdhessen und die Verkn\u00fcpfungen in die Nachbarregionen in Sachen Schienenpersonennah- und Fernverkehr Stellung, welcher am 13.12.2015 in Kraft tritt.\"Bild<\/a><\/p>\n

DARMSTADT, 13.11.2015 (PRO BAHN).
\nAm 13. Dezember 2015 tritt der neue Fahrplan im Fern- und Nahverkehr in Kraft.
\nF\u00fcr die Rhein-Neckar-Region wartet er zum derzeitigen Stand mit folgenden \u00c4nderungen auf ohne Anspruch auf Vollst\u00e4ndigkeit:
\nDie Ausschreibung f\u00fcr das so genannte Dieselnetz S\u00fcdwest tritt in Kraft. Dies betrifft unter anderem die Nibelungenbahn (Worms – Bensheim) und die Weschnitztalbahn (Weinheim – F\u00fcrth). Ab 19 Uhr werden Betreuer auf den Z\u00fcgen eingesetzt. Neue Fahrzeuge des Typs LINT bringen mehr Komfort, auch wenn die Ausschreibung ansonsten eher d\u00fcrftige Resultate hervorbrachte; sie l\u00e4uft bis 2038 (!) und bringt nur geringf\u00fcgige Verbesserungen. Zwischen Worms und Bensheim verkehren die Z\u00fcge nunmehr auch am Wochenende von 8 bis 21 Uhr im Stundentakt. Zwischen Biblis und Worms gibt es sogar den Stundentakt von 8 bis 23 Uhr. Weiterer Vorteil: Durch die k\u00fcnftige 2 Minuten sp\u00e4tere Abfahrt in Bensheim (Abfahrt nunmehr zur Minute 14) bestehen bessere Chancen, die Bahn von den RE-Z\u00fcgen aus Richtung Frankfurt sowie den IC\/EC aus Richtung M\u00fcnchen\/Karlsruhe zu erreichen (jeweils Ankunft in Bensheim zur Minute 08). Dies war eine Forderung von PRO BAHN. Auf der Weschnitztalbahn besteht von Montag bis Freitag ein Halbstundentakt zwischen 5:30 und 21:30 Uhr, am Wochenende ein Stundentakt zwischen 8:30 und 21:30 Uhr. Die versprochene Direktverbindung nach Mannheim beschr\u00e4nkt sich auf eine einzige Fahrt, F\u00fcrth ab um 6.35 Uhr.<\/p>\n

Positiv auf der Main-Neckar-Bahn (Heidelberg \/ Mannheim \u2013 Darmstadt – Frankfurt): Es gibt einen zus\u00e4tzlichen Zug (Taktl\u00fccken-Schlie\u00dfung) am Nachmittag (Mannheim ab 15:45) mit Wende in Heppenheim (an 16:24) statt in Bensheim, R\u00fcckfahrt um 16:35 ab Heppenheim. Eine \u00e4rgerliche Taktl\u00fccke um 10 Uhr morgens bleibt allerdings bestehen. <\/p>\n

\"EIn<\/a>

EIn ET 425 im Bahnhof Bensheim.<\/p><\/div>\n

Ein morgens verkehrender RE 4960 (Mannheim ab bisher 6:02) k\u00f6nnte k\u00fcnftig beschleunigt werden, da der IC 2051 (Saarbr\u00fccken – Frankfurt) wegfallen wird, der den RE bislang in Darmstadt Hbf \u00fcberholt hatte. Hierzu l\u00e4uft auf Antrag von PRO BAHN eine Pr\u00fcfung bei den beteiligten Stellen, dass der RE in Mannheim sp\u00e4ter abf\u00e4hrt.
\nDie Zugangsm\u00f6glichkeiten zum Nahverkehr werden sich erst einmal nicht verbessern; die Kommunen der hessischen Bergstra\u00dfe haben sich nicht um weitere S-Bahnh\u00f6fe bem\u00fcht.<\/p>\n

Im Fernverkehr ist der Wegfall des bisher gut nachgefragten IC 2051 Saarbr\u00fccken\u2013 Mannheim-Weinheim-Darmstadt-Frankfurt zu beklagen, Abfahrt war in Weinheim bisher 6:36 sowie in Darmstadt 6:55 Uhr. Noch vor gut 15 Jahren gab es einen fast durchgehenden Zwei-Stunden-Takt von Mannheim \u00fcber Darmstadt nach Frankfurt. Kurzen Prozess macht die Bahn auch mit anderen Z\u00fcgen auf der Relation Frankfurt-Darmstadt-Mannheim-Saarbr\u00fccken: Der IC 2054 Ffm (15:54) mit Halt in Darmstadt (ab 16:13), Heppenheim (ab 16:26) und Mannheim (ab 16:49) entf\u00e4llt, ebenso der IC 2258, der bisher an Freitagen um 14:46 in der Mainmetropole abfuhr und in Darmstadt hielt.
\nHilfreich f\u00fcr Berufspendler: Der IC 2396 wird mit Fahrplanwechsel durchgehend mit Wagen der \u00d6sterreichischen Bundesbahn \u00d6BB best\u00fcckt sein und somit wesentlich mehr Sitzpl\u00e4tze und mehr Komfort bieten. Er h\u00e4lt in Heidelberg (ab 6:58), Weinheim (ab 7:14), Heppenheim (ab 7:22), Bensheim (ab 7:28) und Darmstadt (ab 7:42) und kommt in Frankfurt um 7:58 an. Damit wird eine Forderung von PRO BAHN erf\u00fcllt.<\/p>\n

Wiederum ein Nachteil: Das Zugpaar Frankfurt \u2013 Darmstadt \u2013 Bensheim \u2013 Weinheim \u2013 Heidelberg \u2013 Stuttgart – Z\u00fcrich entf\u00e4llt. Dieser Zug fuhr bisher montags bis freitags morgens um 5:56 in Frankfurt ab und kam in der R\u00fcckrichtung um 22:16 in der Mainmetropole an. Allerdings wird dieser zwischen Frankfurt und Stuttgart durch einen ICE ersetzt: Frankfurt ab 5:56, Darmstadt ab 6:13, Bensheim ab 6:25, Heidelberg ab 6:55, Ankunft Stuttgart 07:37. Dieser Zug wird vorerst nicht in Weinheim halten, da hierf\u00fcr Hochbahnsteige erforderlich sind. Da der Weinheimer Bahnhof derzeit umgebaut wird, ist es jedoch wahrscheinlich, dass Weinheim ab Sommer 2016 bedient wird. In Gegenrichtung f\u00e4hrt der ICE 978 nur montags bis donnerstags in Stuttgart Hbf um 21:55 ab und kommt in Heidelberg 22:46, Bensheim 23:11, Darmstadt 23:25 sowie Frankfurt um 23:43 an. Diese sp\u00e4te Zeitlage schlie\u00dft L\u00fccken an der Bergstra\u00dfe von S\u00fcden her. Allerdings entsteht in Weinheim zwischen 19 Uhr und 20:45 Uhr Ankunftszeit eine fast zweist\u00fcndige Verbindungsl\u00fccke.
\nPositiv f\u00fcr die Bergstra\u00dfe: An Freitagen verkehren k\u00fcnftig zwei zus\u00e4tzliche IC der Linie 26 Karlsruhe \u2013 Heidelberg \u2013 Frankfurt \u2013 Gie\u00dfen – Hamburg: IC 2277 von Hamburg, Gie\u00dfen und Frankfurt (ab 11:20 Uhr) neu weiter via Darmstadt (an 11:35 Uhr) nach Heidelberg (an 12:12 Uhr) bzw. in der Gegenrichtung IC 2372 neu von Karlsruhe (ab 11:10 Uhr) via Heidelberg (ab 11:46 Uhr) und Darmstadt (ab 12:24 Uhr) nach Frankfurt (an 12:40 Uhr) und von dort weiterhin nach Hamburg und Stralsund. Letzterer ersetzt einen bisher ab Karlsruhe nach Berlin \u00fcber Erfurt und Leipzig verkehrenden IC-Zug. Hintergrund ist die Inbetriebnahme der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig\/Halle, welche ab Frankfurt k\u00fcnftig alle zwei Stunden ICE der neuen Linie 15 nach Berlin vorsieht. Die Fahrzeit verk\u00fcrzt sich um rund 40 Minuten, nach Leipzig und Dresden um eine halbe Stunde. Darmstadt profitiert davon mit einem ICE montags bis freitags, der um 6:37 abf\u00e4hrt und um 11:01 am Berliner Hbf ankommt.
\nAb Dezember 2015 f\u00e4llt auch der ICE-Sprinteraufpreis weg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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