![\"Bahnhof](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DSC01917-klein-500-retuschiert.jpg\")
<\/a>Bahnhof Fulda im Sommer 2015.<\/p><\/div> Jetzt hat der RMV auch noch angek\u00fcndigt, dass ab Fahrplanwechsel die Deutsche Bahn dem Fernverkehr mit seinen IC- und ICE-Z\u00fcgen noch h\u00f6here Priorit\u00e4t einr\u00e4umt, was bedeutet, dass der Regionalverkehr noch h\u00e4ufiger als bisher schon unterwegs aufs \u00dcberholgleis dirigiert wird, wodurch sich die Fahrzeit der Pendler ab der kommenden Fahrplanperiode in vielen F\u00e4llen gegen\u00fcber heute um f\u00fcnf bis zehn Minuten verl\u00e4ngert und ein Pendlerzug sogar vorzeitig im S\u00fcdbahnhof enden muss.<\/p>\n Besonders hart trifft nun auch noch die Pendler aus Fulda und Umgebung, denen es gegen einen Aufpreis (Fernverkehrserg\u00e4nzungskarte) verg\u00f6nnt ist, zum Beispiel mit einem RMV-Jobticket die deutlich p\u00fcnktlicheren und schnelleren IC-Z\u00fcge benutzen zu k\u00f6nnen. Mit Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2015 hat die DB auf der Hinfahrt nach Frankfurt morgens zwei und auf der R\u00fcckfahrt sogar vier potentiell nutzbare IC-Verbindungen in ICE-Z\u00fcge umgewandelt, die mit RM-Karten nicht benutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Thomas Kraft, Landesvorsitzender des Fahrgastverbandes PRO BAHN Hessen, m\u00f6chte in diesem Zusammenhang vom RMV wissen, welche Initiativen der Verbund ergreifen wird, die Situation der Pendler auf der Kinzigtalbahn kurz- und mittelfristig merklich und auch messbar f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zu verbessern? Das Monopol, das RMV und DB bei der Bef\u00f6rderung haben, d\u00fcrfen beide nicht weiter ungestraft ausnutzen, Pendlern pro Jahr zusammenaddiert bis zu einhundert Stunden ihrer Freizeit zu rauben. Jahrelang haben alle Verantwortlichen in Hessen, insbesondere aber durch die Bank alle fr\u00fcheren Verkehrsminister Warnungen von PRO BAHN und Verkehrsexperten \u00fcber einen bevorstehenden Verkehrskollaps auf dieser Relation in den Wind geschlagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Fahrg\u00e4ste auf der mit Nah-, Fernverkehrs- und G\u00fcterz\u00fcgen stark \u00fcberlasteten Kinzigtalbahn Fulda \u2013 Frankfurt treffen die Unzul\u00e4nglichkeiten des hessischen Schienennetzes im ganz Besonderen. Versp\u00e4tungen, Betriebsst\u00f6rungen und sogar totale Zugausf\u00e4lle sind auf dieser Strecke an der Tagesordnung. Mit etwas Gl\u00fcck … Weiterlesen <\/a>Richtig viel Freude kommt im Falle von Versp\u00e4tungen bei dem nicht angek\u00fcndigten Tausch von langsameren Regionalbahnen und schnelleren Regionalexpressz\u00fcgen mit unterschiedlichen Unterwegshalten auf.<\/p>\n