{"id":2807,"date":"2015-12-31T19:27:53","date_gmt":"2015-12-31T17:27:53","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2807"},"modified":"2016-01-05T21:24:31","modified_gmt":"2016-01-05T19:24:31","slug":"pro-bahn-tritt-fur-kleinere-stationen-entlang-der-main-weser-bahn-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2807","title":{"rendered":"In Gro\u00dfen-Linden, Lang-G\u00f6ns und Kirch-G\u00f6ns h\u00e4lt Montag bis Freitag zwischen 6 und 8 Uhr kein Direktzug mehr nach Frankfurt."},"content":{"rendered":"<p><strong>PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen tritt f\u00fcr die kleineren Stationen entlang der Main-Weser-Bahn ein.<\/strong><\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert erneut die Fahrplangestaltung des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) f\u00fcr die Unterwegshalte der Main-Weser-Bahn Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel. Seit Dezember 2015 trifft es nun die Pendlerinnen und Pendler der Stationen zwischen Gie\u00dfen und Butzbach. Gerade in der Hauptverkehrszeit zwischen 6:00 Uhr und 8:00 Uhr d\u00fcnne der RMV f\u00fcr die Stationen Gro\u00dfen-Linden, Lang-G\u00f6ns und Kirch-G\u00f6ns aus.<div id=\"attachment_2808\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_1319411-klein-500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2808\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_1319411-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"Ein Triebwagen des Mittelhessen-Express f\u00e4hrt in Richtung Marburg\/Dillenburg in die Bahnstation von Gro\u00dfen-Linden ein. Aufgenommen am 01.01.2016.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-2808\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_1319411-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_1319411-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2808\" class=\"wp-caption-text\">Ein Triebwagen des Mittelhessen-Express f\u00e4hrt in Richtung Marburg\/Dillenburg in die Bahnstation von Gro\u00dfen-Linden ein. Aufgenommen am 01.01.2016.<\/p><\/div><!--more--> Ein nicht nachvollziehbarer Webfehler der Fahrplangestalter, schrittweise die Menschen von den kleinen Stationen wegzubringen, dies stellt Thomas Kraft vom Fahrgastverband PRO BAHN\/Regionalverband Mittelhessen fest. Die Kette setze sich fort, so habe es im Dezember 2014 bereits f\u00fcr die Stationen zwischen Gie\u00dfen und Marburg gleichartige Verschlechterungen gegeben, in dem man damals die Fahrten der Hessischen Landesbahn ersatzlos f\u00fcr die Stationen der Kommunen Lollar, Fronhausen und Weimar\/Lahn gestrichen habe, die die Menschen auch umsteigefrei nach Frankfurt gebracht haben. Nach nur einem Jahr habe man beim RMV erkennen m\u00fcssen, dass es ein Fehler war und zumindest nachmittags wieder zus\u00e4tzliche Z\u00fcge eingesetzt, die jedoch nur zwischen Gie\u00dfen und Marburg verkehren. <\/p>\n<p>In diesem Zusammenhang kritisiert unabh\u00e4ngige und bundesweit in Gliederungsstufen t\u00e4tige Fahrgastverband PRO BAHN die regionale Initiative Pro Bahn&#038;Bus scharf. Die Akteure, die in deren Reihen f\u00fcr den Bereich Main-Weser-Bahn zust\u00e4ndig seien, agieren scheinheilig, in dem sie sich jetzt als F\u00fcrsprecher der Fahrg\u00e4ste der Stationen s\u00fcdlich von Gie\u00dfen verstehen. Bei dem gleichen Problem propagiert die Lokalinitiative in seltsame Weise den Wegfall zwischen Gie\u00dfen und Marburg und setzte sich damit bei den Nahverkehrstr\u00e4gern durch. F\u00fcr den thematischen Mitbewerber Pro Bahn&#038;Bus gilt es wohl, in seiner Ausrichtung nur Partikularinteressen durchzusetzen. Man wollte den Marburgern Gutes tun, biedere sich dort den Gremien an, verachte andere Kommunen. Die Herzen der Marburger gewonnen, die ihre Dominanz im den RMV-Gremien durchsetzten und bei den kleineren Kommunen verloren, das sei das Kalk\u00fcl von Pro Bahn&#038;Bus. Bei einer solchen Vorgehensweise hat man seitens ProBahn&#038;Bus verwirkt, \u00fcberhaupt noch in ernst genommener Weise f\u00fcr Daseinsvorsorge und Infrastruktur das Wort erheben zu d\u00fcrfen. Es muss deutlich werden, welche Grundgedanken von diesem Verein vertreten werden, um nicht bei den Fahrg\u00e4sten von Linden und Langg\u00f6ns falsche Eindr\u00fccke entstehen zu lassen.<\/p>\n<div id=\"attachment_2809\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2809\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"Der Bahnhof Lang-G\u00f6ns im Kernort der Gemeinde Langg\u00f6ns. ein Zug nach Hanau f\u00e4hrt auf Gleis 1 in s\u00fcdlicher Fahrtrichtung ein. Aufgenommen am 01.01.2016.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-2809\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2809\" class=\"wp-caption-text\">Der Bahnhof Lang-G\u00f6ns im Kernort der Gemeinde Langg\u00f6ns. ein Zug nach Hanau f\u00e4hrt auf Gleis 1 in s\u00fcdlicher Fahrtrichtung ein. Aufgenommen am 01.01.2016.<\/p><\/div>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert in Allianz mit anderen Verb\u00e4nden intelligente L\u00f6sungen und Konzepte wie z.B. den weiteren Ausbau des Fl\u00fcgelungskonzepts f\u00fcr die Main-Weser-Bahn, welches dann einen wirklichen Taktfahrplan garantiere. Es ist m\u00f6glich, das einerseits wirkliche Regional-Express-Z\u00fcge ohne kleine Zwischenhalte verkehren und dazu auch, durch dichtere Takte, die Unterwegshalte bedient werden, so dass sie mit ihren Z\u00fcgen auch in akzeptablem Umfang umsteigefreie Beziehungen nach Frankfurt erhalten. Das gilt sowohl f\u00fcr die Stationen s\u00fcdlich als auch n\u00f6rdlich von Gie\u00dfen, so Thomas Kraft abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen tritt f\u00fcr die kleineren Stationen entlang der Main-Weser-Bahn ein. Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert erneut die Fahrplangestaltung des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) f\u00fcr die Unterwegshalte der Main-Weser-Bahn Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel. 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