{"id":2874,"date":"2016-01-07T10:52:20","date_gmt":"2016-01-07T08:52:20","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2874"},"modified":"2016-01-28T23:16:10","modified_gmt":"2016-01-28T21:16:10","slug":"zugausfalle-bei-der-hessischen-landesbahn-hlb-konnen-so-nicht-hingenommen-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=2874","title":{"rendered":"Zugausf\u00e4lle bei der Hessischen Landesbahn (HLB) k\u00f6nnen so nicht hingenommen werden"},"content":{"rendered":"
\"Ein<\/a>

Ein Zug der HLB als Main-Lahn-Sieg-Express auf dem Weg von Siegen nach Frankfurt auf Gleis 4 im Bahnhof von Gie\u00dfen. Auch auf der Linie RE 99 sind Ausf\u00e4lle zu verzeichnen.<\/p><\/div>\n

Der Lack ist schon lange ab bei der Hessischen Landesbahn (HLB), die seit ihrer Gr\u00fcndung im Jahre 2005 als das Vorzeigeunternehmen der privaten Bahnen in Deutschland galt, wobei der Ausdruck privat f\u00fcr die wenigsten Konkurrenten der Deutschen Bahn zutrifft, da sich diese meist im Besitz ausl\u00e4ndischer Bahngesellschaften oder, wie bei der HLB, im Besitz des Landes Hessen befinden. Bereits seit Anfang 2014 h\u00e4uften sich die F\u00e4lle, bei denen auf dem Streckennetz der HLB einzelne Z\u00fcge tage- und bis zu wochenweise ausgefallen sind. Doch dabei handelte es sich meist um Einzelf\u00e4lle.<\/p>\n

Hier kann man nachlesen, welche Verbindungen der Hessischen Landesbahn auf den zugeteilten Linien Beeintr\u00e4chtigungen erfahren bzw. ganz ausfallen:<\/strong>
\nSt\u00f6rungen Hessische Landesbahn (HLB)<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a><\/strong>Zugausf\u00e4lle und Fahrplanabweichungen bei der Hessischen Landesbahn am 07.+08.01.2016:<\/strong>
\n\"Zugausf\u00e4lle-Aufstellung<\/a> <\/p>\n

Bis Weihnachten 2015 war die Welt bei der HLB also noch halbwegs in Ordnung. Danach und insbesondere in den ersten Tagen des Jahres 2016 nahmen die Zugausf\u00e4lle aber ein Ausma\u00df an, das auf keinen Fall mehr hingenommen werden kann. <\/p>\n

Alleine am 07. und 08. Januar 2016 sind beispielsweise, sofern die Aufstellung auf der Homepage der HLB vollst\u00e4ndig ist, insgesamt 90 Z\u00fcge ausgefallen (s. Aufstellung). Als Grund wird etwas fadenscheinig \u201eSt\u00f6rung im Betriebsablauf\u201c angegeben, eine Begr\u00fcndung, die bei allen Bahnen anscheinend pauschal f\u00fcr jegliche Unzul\u00e4nglichkeiten in der Organisation des Unternehmens herhalten muss. Angeblich ist es aber der hohe Krankenstand des fahrenden Personals, ein Ph\u00e4nomen, das wir schon lange \u00fcber die Feiertage kennen, insbesondere dann, wenn wegen viel zu d\u00fcnner Personaldecke st\u00e4ndig und ohne R\u00fccksichtnahme auf pers\u00f6nliche Belange \u00dcberstunden angeordnet werden. Die Situation stellt sich zumindest im Westerwaldnetz f\u00fcr die Reisenden derzeit als v\u00f6llig unhaltbar dar, da auf den kleineren Stationen keinerlei Information \u00fcber die tats\u00e4chliche Betriebssituation erfolgt. Aber auch auf gr\u00f6\u00dferen Stationen sieht es oft genug nicht viel besser aus. Die Zugausf\u00e4lle werden auf dem Internetauftritt des RMV nur l\u00fcckenhaft dargestellt. In dem Reisenden-Informations-System der Deutschen Bahn (RIS) fehlt gleich jeglicher Hinweis, da es an einer Schnittstelle zwischen den verschiedenen Computersystemen mangelt. <\/p>\n

\"Wilfried<\/a>

Wilfried Staub vom PRO BAHN Landesverband Hessen (verantwortlich f\u00fcr Pressearbeit) im Interview mit der Hessenschau am 06.01.2016.<\/p><\/div>\n

L\u00f6blich ist, dass es der \u00f6rtlichen Betriebsleitung kurzfristig gelungen ist, zumindest im Westerwald-Netz viele der ausgefallenen Z\u00fcge durch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen (SEV) halbwegs zu kompensieren. Die Deutsche Bahn wollte einmal Global Player werden und ist daran gescheitert. Die Hessische Landesbahn ist von dem uns\u00e4glichen Wunsch getrieben, in allen benachbarten Bundesl\u00e4ndern pr\u00e4sent zu sein (s. Karte des HLB-Streckennetzes). In Bayern hat sie sich von der Kahlgrundbahn bereits wegen schwerwiegender Differenzen nicht mehr an der Neuausschreibung beteiligt. Es stellt sich zumindest f\u00fcr den Eigener die Frage, ob die Expansionsgel\u00fcste mit dem ureigenen Auftrag als Landesbahn noch in Einklang stehen, zumindest jedoch dann, wenn die Schiene irgendwann einmal keinen Gewinn mehr abwirft. Das d\u00fcrfte sp\u00e4testens dann der Fall sein, wenn man die Triebfahrzeugf\u00fchrer, um \u00fcberhaupt noch gen\u00fcgend qualifiziertes Personal in dem leergefegten Markt requirieren zu k\u00f6nnen, \u00fcbertariflich bezahlen muss.<\/p>\n

\"Das<\/a>

Das Streckennetz der Hessischen Landesbahn mit Strecken auch in den benachbarten Bundesl\u00e4ndern. Stand: Dezember 2015. Quelle: HLB<\/p><\/div>\n

Die Gesch\u00e4ftsleitung der HLB hat gegen\u00fcber der Hessenschau am 06. Januar 2016 zugesagt, dass der Betrieb mit Ende der Weihnachtsferien wieder normal verlaufen wird. Der Fahrgastverband PRO BAHN Hessen wird die Situation zeitnah und vor Ort verfolgen. Aber auch sonst gibt die HLB in den letzten Wochen kein Ruhmesblatt ab. Die Beschwerden h\u00e4ufen sich \u00fcber \u00fcberproportional oft verschlossene Toiletten, st\u00e4ndige T\u00fcrst\u00f6rungen und Triebfahrzeuge mit \u00d6lverlust oder solche, die nur mit einem Motor betrieben werden k\u00f6nnen. Auch bei der Wartung der Fahrzeuge scheint die HLB inzwischen auf Sparflamme umgeschaltet zu haben. Bleibt zu hoffen, dass hierbei sicherheitsrelevante Bauteile nicht betroffen sind. Mit der Aufgabe der Werkstatt in Limburg d\u00fcrfte man sich auch keinen Gefallen getan haben. In Zukunft werden die Fahrzeuge mit Standort an der Lahn im weit entfernten Siegen gewartet. Das bedeutet, dass f\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrungsfahrten zus\u00e4tzliches Personal ben\u00f6tigt wird und f\u00fcr die \u00dcberf\u00fchrungsfahrten Trassengeb\u00fchren anfallen. Kaum von der \u00d6ffentlichkeit beachtet wurde, dass auch bei dem Standort Hofheim (Ts) bei der HLB Hessenbus GmbH in den Tagen nach Weihnachten mehrere Busdienste (Schichten) auf den Linien 804 und 810 komplett ausgefallen sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Lack ist schon lange ab bei der Hessischen Landesbahn (HLB), die seit ihrer Gr\u00fcndung im Jahre 2005 als das Vorzeigeunternehmen der privaten Bahnen in Deutschland galt, wobei der Ausdruck privat f\u00fcr die wenigsten Konkurrenten der Deutschen Bahn zutrifft, da … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2874"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2874"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2965,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions\/2965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}