{"id":3001,"date":"2016-02-03T23:11:03","date_gmt":"2016-02-03T21:11:03","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3001"},"modified":"2016-02-03T23:19:07","modified_gmt":"2016-02-03T21:19:07","slug":"3001","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3001","title":{"rendered":"Mehrfache Kritik aus Mittelhessen an Streichung von Direktverbindungen aus dem Raum Linden\/Langg\u00f6ns nach Frankfurt"},"content":{"rendered":"<p><strong>landbote.info: Gie\u00dfener Landr\u00e4tin Anita Schneider kritisiert Wegfall in der morgendlichen Hauptverkehrszeit und PRO BAHN Hessen-Vorsitzender Thomas Kraft bezieht in gleicher Weise Stellung.<\/strong><\/p>\n<p>Im Dezember 2014 traf es die Verkehrsstationen zwischen Gie\u00dfen und Marburg. Nun sind, wenn auch im geringeren Umfang, die Unterwegshalte zwischen Gie\u00dfen und Butzbach sowie der Stadtteil Ostheim die Leidtragenden. <\/p>\n<p><div id=\"attachment_2809\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2809\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"Der Bahnhof Lang-G\u00f6ns im Kernort der Gemeinde Langg\u00f6ns. ein Zug nach Hanau f\u00e4hrt auf Gleis 1 in s\u00fcdlicher Fahrtrichtung ein. Aufgenommen am 01.01.2016.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-2809\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/20160101_134235-heller-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2809\" class=\"wp-caption-text\">Der Bahnhof Lang-G\u00f6ns im Kernort der Gemeinde Langg\u00f6ns. ein Zug nach Hanau f\u00e4hrt auf Gleis 1 in s\u00fcdlicher Fahrtrichtung ein. Aufgenommen am 01.01.2016.<\/p><\/div><!--more--><\/p>\n<p>Auch wenn es sich hier nur um einen Zeitraum von 2 Stunden handelt. Genau in der Hauptverkehrszeit zwischen 6 Uhr und 8 Uhr an Werktagen gibt es nun keine Direktverbindung mehr in die Mainmetropole.<\/p>\n<p>Von den Kollegen von \u201elandbote.info\u201c gibt es hierzu einen interessanten Artikel, auf den wir an dieser Stelle gerne verweisen. Lesen Sie dazu:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/landbote.info\/grosser-aerger-fuerpendler\/#more-3286\" title=\"Der neue Landbote - \u00c4rger f\u00fcr Pendler - Schlechte Verbindung nach Frankfurt\" target=\"_blank\">Artikel in &#8222;Der neue Landbote &#8211; \u00c4rger f\u00fcr Pendler &#8211; Schlechte Verbindung nach Frankfurt&#8220;<\/a><\/p>\n<p>Wir m\u00fcssen jedoch aus presserechtlichen Gr\u00fcnden an dieser Stelle anmerken, dass wir f\u00fcr den Artikel nicht die Verantwortung tragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>landbote.info: Gie\u00dfener Landr\u00e4tin Anita Schneider kritisiert Wegfall in der morgendlichen Hauptverkehrszeit und PRO BAHN Hessen-Vorsitzender Thomas Kraft bezieht in gleicher Weise Stellung. Im Dezember 2014 traf es die Verkehrsstationen zwischen Gie\u00dfen und Marburg. Nun sind, wenn auch im geringeren Umfang, &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3001\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3001"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3001"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3008,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3001\/revisions\/3008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}