{"id":3079,"date":"2016-03-15T19:59:07","date_gmt":"2016-03-15T17:59:07","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3079"},"modified":"2016-04-11T07:58:34","modified_gmt":"2016-04-11T05:58:34","slug":"s-bahn-tunnel-frankfurt-die-zweite-sperrung-27-03-bis-11-04-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3079","title":{"rendered":"S-Bahn-Tunnel Frankfurt – die zweite Sperrung – 27.03. bis 11.04.2016"},"content":{"rendered":"

\"20160319_155637<\/a><\/p>\n

Vom 27. M\u00e4rz bis 11. April 2016 wird der Frankfurter S-Bahn-Tunnel erneut komplett zwischen \u201eHauptbahnhof tief\u201c und \u201eS\u00fcdbahnhof\u201c bzw. \u201eM\u00fchlberg\u201c gesperrt. Die Stationen „Taunusanlage“, „Hauptwache“, „Konstablerwache“, „Ostendstra\u00dfe“ und „Lokalbahnhof“ werden in dieser Zeit durch die S-Bahn nicht bedient. In dieser zweiten Phase werden die bereits verlegten Kabel mit den neuen Signalen und den \u00dcberwachungseinrichtungen verbunden.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Zug der S 5 im Frankfurter S-Bahn-Tunnel an der Station Konstablerwache. Hier f\u00e4hrt vom 27.03.-11.04.2016 kein Zug.<\/p><\/div>\n

Aufgrund weiterer Bauarbeiten verkehrt die U5 in Frankfurt ab 29. M\u00e4rz 2016 bis zum Ende der Sommerferien nur zwischen „Preungesheim“ und \u201eMarbachweg\/Sozial-station“. Zwischen „Marbachweg“ und „Konstablerwachewird in dieser Zeit einen SEV(Schienenersatzverkehr durch Busse) eingerichtet. Auf der Teilstrecke „Konstablerwache“ \u2013 „Hauptbahnhof“ verkehrt ausschlie\u00dflich die verst\u00e4rkte U4. <\/p>\n

Und dann finden auch noch vom 15. M\u00e4rz bis 11. April 2016 umfangreiche Bauarbeiten zwischen \u201eNieder-W\u00f6llstadt\u201c und \u201eFriedberg\u201c statt, die zu erheblichen Fahrplan\u00e4nderungen und Fahrzeitver\u00e4nderungen auf der Main-Weser-Bahn (Frankfurt \u2013 Friedberg \u2013 Gie\u00dfen) f\u00fchren. <\/p>\n

Die Deutsche Bahn hat eine sehr gut gemachte und sehr informative 36-seitige Brosch\u00fcre \u00fcber die Ersatzma\u00dfnahmen f\u00fcr die Zeit der Streckensperrung herausgegeben. Diese Brosch\u00fcre ist bei allen einschl\u00e4gigen Verkaufsstellen der DB erh\u00e4ltlich oder die betroffenen Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen sie sich im Internet bequem herunterladen. Hierin ist auch die Ausweitung der G\u00fcltigkeit von DB Fahrausweisen w\u00e4hrend der Zeit der Tunnelsperrung in der Innenstadt Frankfurts und die Nutzung von ICE-\/IC-Z\u00fcgen mit RMV-Fahrscheinen auf der Relation Frankfurt Hbf \u2013 Hanau Hbf ausf\u00fchrlich beschrieben. \u00c4u\u00dferst hilfreich ist der in der Brosch\u00fcre abgedruckte Gesamtlinien-Netzplan f\u00fcr die Zeit der Tunnelsperrung sowie die Darstellung der Ersatzverbindungen f\u00fcr die unterbrochenen S-Bahn Strecken, zu finden auf den Seiten 10 bis 18. Auch sind dort die Baustellenfahrpl\u00e4ne der Linie S1 und S6 sowie die im Halbstundentakt verkehrendeSonderbuslinie Offenbach Ost \u2013 Flughafen, Terminal 1, Bussteig 25abgedruckt.<\/p>\n

Die nicht aufgef\u00fchrten Baustellenfahrpl\u00e4ne der anderen S-Bahn Linien kann man \u00fcber den Link
\nbauarbeiten.bahn.de\/hessen <\/a>
\nunter den Streckennummern 645.1 bis 645.9. (S1 bis S9) im Internet abrufen. Empfehlenswert ist auch der Service www.bahn.de\/persoenlicherfahrplan. Wer unliebsame \u00dcberraschungen durch zus\u00e4tzliche kurzfristig erforderliche Fahrplan\u00e4nderungen ausschlie\u00dfen m\u00f6chte, dem empfiehlt sich dringend die kostenlosen und werbefreien Newsletter der DB zu abonnieren, mit denen man sich brandaktuell alle Neuigkeiten seiner Stammstrecke, und das sogar deutschlandweit, auf den heimischen PC oder das Smartphone aufspielen lassen kann. T\u00e4glich aktualisiert wird der umfassende Internetauftritt des RMV zur Tunnelsperrung
\nttp:\/\/sbahnbaustelle.de\/. <\/a>
\nEinen ganz wichtigen Hinweis sollten die Reisenden beachten: Sie sollten bis zu einer Dreiviertelstunde mehr Zeit pro Fahrt einplanen. <\/p>\n

\"20160319_095702\"<\/a><\/p>\n

Der RMV hat unmittelbar im Anschluss an die erste Tunnelsperrung w\u00e4hrend der Sommerferien des vergangenen Jahres die Fahrgastvertreter gebeten, eine ungeschminkte Man\u00f6verkritik abzuliefern. PRO BAHN hat hiervon regen Gebrauch gemacht und insbesondere fehlende oder missverst\u00e4ndliche Umgebungspl\u00e4ne an den vor\u00fcbergehenden Endstation bzw. den total gesperrten Stationen genannt. Auch wurde darauf hingewiesen, dass das eingesetzte Personal nicht immer die erforderlichen Ortskenntnisse aufwies und somit mitunter wenig sinnvolle Hilfestellung geben konnte. Die vorgetragenen Anregungen wurden im Detail aufgelistet und sollen jetzt zu Ostern Ber\u00fccksichtigung finden. Eine Idee von PRO BAHN, n\u00e4mlich zur Entlastung der \u00fcberfrequentierten Strecke zwischen \u201eGalluswarte\u201c und \u201eHauptbahnhof\u201c zwischen \u201eGalluswarte\u201c und \u201eHauptwache\u201c im Berufsverkehr in der Lastrichtung Gelenksbusse ohne Unterwegshalt einzusetzen, wurde zun\u00e4chst als \u00e4u\u00dferst pr\u00fcfenswert und fahrgastfreundlich begr\u00fc\u00dft, letztendlich aber mit der nicht nachvollziehbaren Begr\u00fcndung der zu geringen Kapazit\u00e4t von Gelenksbussen(?) nicht umgesetzt.<\/p>\n

Die Ersatzma\u00dfnahmen infolge der Tunnelsperrung m\u00fcssen \u00fcbrigens komplett vom Verursacher, also DB-Netze organisiert und bezahlt werden. PRO BAHN wird die Ma\u00dfnahmen durch mehrere Beobachter begleiten und dem RMV zeitnah berichten, wo es trotz der akribischen Vorbereitung nicht ganz rund laufen sollte, damit kurzfristig Abhilfe geschaffen werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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