{"id":3122,"date":"2016-03-28T15:07:24","date_gmt":"2016-03-28T13:07:24","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3122"},"modified":"2016-03-28T18:17:19","modified_gmt":"2016-03-28T16:17:19","slug":"die-u-bahn-in-frankfurt-am-main-abschied-vom-u2-wagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3122","title":{"rendered":"Die U-Bahn in Frankfurt am Main: Abschied vom \u201eU2\u201c-Wagen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf) f\u00fchrt am 03.04.2016 Sonderfahrten im Norden Frankfurts bis nach Oberursel durch.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_3123\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/U-2-Bild-3-Wilfried-klein-600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3123\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/U-2-Bild-3-Wilfried-klein-600-300x214.jpg\" alt=\"Ein U 2-Triebwagen in der original Lackierung auf dem Betriebshof der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf).\" width=\"300\" height=\"214\" class=\"size-medium wp-image-3123\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/U-2-Bild-3-Wilfried-klein-600-300x214.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/U-2-Bild-3-Wilfried-klein-600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3123\" class=\"wp-caption-text\">Ein U 2-Triebwagen in der original Lackierung auf dem Betriebshof der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf).<\/p><\/div>\n<p>Frankfurt a.M.: Die VGF mustert die letzten Wagen des Typs \u201eU2\u201c in diesem Jahr aus. <!--more-->Diese U-Bahnwagen bildeten seit Er\u00f6ffnung der ersten Strecke im Jahr 1968 das R\u00fcckgrat des Frankfurter Nahverkehrs. Zum Abschied organisieren die VGF und der Verein Historische Stra\u00dfenbahn Frankfurt e.V. (HSF) am 3. April 2016 einen \u00f6ffentlichen Pendelverkehr zwischen R\u00f6merstadt und Oberursel Bahnhof \u2013 zum Erinnern und Mitfahren, zum Genie\u00dfen und Fotografieren. Mehrere aus Triebwagen des Typs \u201eU2\u201c gebildete Z\u00fcge werden zwischen 10 und 16 Uhr zun\u00e4chst im 30-, sp\u00e4ter im 20-Minuten-Takt zwischen der R\u00f6merstadt und dem Bahnhof Oberursel pendeln. Der Fahrplan kann im Internet unter www.hsf-ffm.de\/u2-wagen-abschied heruntergeladen werden. Die Fahrten sind \u00f6ffentlich, Zu- und Ausstieg ist an allen Stationen entlang der Strecke m\u00f6glich, Fahrg\u00e4ste ben\u00f6tigen lediglich eine g\u00fcltige RMV-Fahrkarte.<\/p>\n<div id=\"attachment_3133\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/DSC00118-scharf-klein-600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3133\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/DSC00118-scharf-klein-600-300x225.jpg\" alt=\"Ein U2-Stadtbahnwagen, im seit Ende der 1990er Jahre eingef\u00fchrten t\u00fcrkisfarbenen Design, wie er bis jetzt im Tagebetrieb ist, hier auf der U4 an der Haltestelle Bockenheimer Warte.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-3133\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/DSC00118-scharf-klein-600-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/DSC00118-scharf-klein-600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3133\" class=\"wp-caption-text\">Ein U2-Stadtbahnwagen, im seit Ende der 1990er Jahre eingef\u00fchrten t\u00fcrkisfarbenen Design, wie er bis jetzt im Tagebetrieb ist, hier auf der U4 an der Haltestelle Bockenheimer Warte.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verkehrsgesellschaft Frankfurt (vgf) f\u00fchrt am 03.04.2016 Sonderfahrten im Norden Frankfurts bis nach Oberursel durch. Frankfurt a.M.: Die VGF mustert die letzten Wagen des Typs \u201eU2\u201c in diesem Jahr aus.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3122"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3154,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3122\/revisions\/3154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}