{"id":3213,"date":"2016-04-11T08:49:16","date_gmt":"2016-04-11T06:49:16","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3213"},"modified":"2016-04-16T00:30:13","modified_gmt":"2016-04-15T22:30:13","slug":"mehrheitlich-positives-fazit-zur-zweiten-sperrung-des-frankfurter-s-bahn-tunnels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3213","title":{"rendered":"\u00dcberwiegend positives Fazit zur zweiten Sperrung des Frankfurter S-Bahn-Tunnels"},"content":{"rendered":"

Sperrung war nach den Sommerferien 2015 in den Osterferien 2016 die zweite im Rahmen der technischen Modernisierung. Sehr gro\u00dfes Problem mit der Vielzahl der umsteigenden Fahrg\u00e4ste an der Station Galluswarte.<\/strong><\/p>\n

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Der Fahrgastverband PRO BAHN zieht zum Thema der Sperrung des S-Bahn-Tunnels in der Frankfurter Innenstadt w\u00e4hrend der Osterferien 2016 ein \u00fcberwiegend positives Fazit, sieht jedoch auch weiterhin Verbesserungsbedarf. Sehr gut angekommen ist bei den Fahrg\u00e4sten, dass sehr viel Servicepersonal in der Haupthalle und der B-Ebene des Hauptbahnhofs vorhanden war, welches individuelle Hinweise geben konnte.<\/p>\n

Das jedoch der gr\u00f6\u00dfte Teil der S-Bahnen vom Westbahnhof kommend an der Galluswarte endet und es dann keine ausreichenden Kapazit\u00e4ten zur Weiterreise gibt, das ist auch bei der zweiten Sperrung mehr als unbefriedigend gewesen. Die Hauptlast m\u00fcssten die Stra\u00dfenbahnlinien 11 und 21 in der Mainzer Landstra\u00dfe tragen. Die Stra\u00dfenbahnen sind jedoch so \u00fcbervoll, dass es bei manchen Fahrten kaum noch m\u00f6glich ist. Im Gegensatz zu der ersten Sperrung in den Sommerferien sind in den Tagen nach Ostern mehr Berufst\u00e4tige unterwegs. Dies wirkt sich auf die Linien 11 und 21 massiv aus. Es gab auch bei der zweiten Sperrung einige Beschwerden, die bei PRO BAHN eingingen. Ein Fahrgast sprach von \u201eHauen und Stechen wie auf einem Rugbyfeld\u201c. Die kleinen Stra\u00dfenbahnen k\u00f6nnen nicht die Fahrg\u00e4ste der viel gr\u00f6\u00dferen S-Bahnen so einfach nebenbei aufnehmen. Daher schl\u00e4gt der Fahrgastverband PRO BAHN vor, bei der n\u00e4chsten Sperrung des S-Bahn-Tunnels, die bereits in den Sommerferien 2016 ansteht, in den Sto\u00dfzeiten zus\u00e4tzlich Linienbusse auf dem Streckenabschnitt einzusetzen. Gerade im Umland werden w\u00e4hrend der Sommerferien einige Linienbusfahrten nicht durchgef\u00fchrt, die Gelenkbusse stehen in den Depots der Busunternehmen. Die Busse k\u00f6nnten von der Galluswarte \u00fcber die Taunusanlage bis zum Goetheplatz fahren dadurch die die Stra\u00dfenbahn in der Mainzer Landstra\u00dfe, die U-Bahn und insbesondere die nur einzeln von der Galluswarte kommenden und in den Hauptbahnhof einfahrenden S-Bahn-Z\u00fcge entlasten. Zudem ist dies der streckenbezogen k\u00fcrzeste Weg von der Galluswarte in die Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen der Innenstadt. Um den Dauerstau der Mainzer Landstra\u00dfe zu umgehen, kann man auch alternative bzw. parallel f\u00fchrende Stra\u00dfen wie die Frankenallee nutzen.<\/p>\n

Sehr positiv ist die Fahrgastinformation zu werten, die Ersatzfahrpl\u00e4ne f\u00fcr die Osterferien sind. Im Gegensatz zu der Sperrung in den Sommerferien 2015, deutlich \u00fcbersichtlicher gestaltet, die Internetseite sbahnbaustelle.de enth\u00e4lt zahlreiche Informationen, welche gut gegliedert sind.<\/p>\n

Die \u00dcbersichtlichkeit der unterbrochenen S-Bahn-Linien ist weiterhin nicht komplett gegeben. Wohingegen die Linien S2 bis S6, die S8 und die S9 in ihrem Linienweg nur unterbrochen sind, auf den Restst\u00fccken aber die normale Strecke fahren, f\u00e4hrt die S1 in ihrem \u00f6stlichen Abschnitt einen Umweg von R\u00f6dermark kommend \u00fcber Offenbach Hbf. und Frankfurt-S\u00fcd in den oberirdischen Teil des Frankfurter Hauptbahnhofs. Hier w\u00e4re es dringend geboten gewesen, wie in anderen Gro\u00dfst\u00e4dten Deutschlands, so z.B. Berlin, den vorweg beschriebenen \u00f6stlichen Streckenast w\u00e4hrend der Bauzeit die Bezeichnung S11 zu geben und nur den Abschnitt Wiesbaden-Frankfurt als S1 fahren zu lassen.<\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN bietet dem Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) und der Deutschen Bahn (DB) an, gemeinsam an der weiteren Optimierung zu arbeiten, welche dann im Sinne der Fahrg\u00e4ste, insbesondere der Pendlerinnen und Pendler, bei der n\u00e4chsten Sperrung in den Sommerferien 2016 greifen k\u00f6nnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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