{"id":3229,"date":"2016-04-11T14:15:57","date_gmt":"2016-04-11T12:15:57","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3229"},"modified":"2016-04-11T14:21:33","modified_gmt":"2016-04-11T12:21:33","slug":"erneuerung-der-bahnsteige-im-frankfurter-hauptbahnhof-geht-weiter-bahnsteig-fur-die-gleise-14-und-15-wird-erneuert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3229","title":{"rendered":"Erneuerung der Bahnsteige im Frankfurter Hauptbahnhof geht weiter, Bahnsteig f\u00fcr die Gleise 14 und 15 wird erneuert."},"content":{"rendered":"

Z\u00fcge werden auf die Gleise 11, 12, 13, 16 und 17 verlegt oder k\u00f6nnen in einzelnen F\u00e4llen montags bis freitags nicht den Hauptbahnhof anfahren.<\/strong><\/p>\n

\"Gewohntes<\/a>

Gewohntes Bild im Vorfeld der Bauarbeiten. Der alte Bahnsteig f\u00fcr die Gleise 14 und 15 im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. im konkreten Fall links der RE 98\/RE 99 des Main-Lahn-Sieg-Express (HLB), rechts der RE 40\/RE 41 des Mittelhessen-Express (DB).<\/p><\/div>\n

Es geh\u00f6rt schon zum gewohnten Bild seit einigen Jahren. Die Bahnsteige in Frankfurt (Main) Hbf. werden grundsaniert, teilweise neu aufgebaut. <\/p>\n

Insbesondere an der Oberfl\u00e4che sieht man es, die Bahnsteige im Frankfurter Hauptbahnhof sind in die Jahre gekommen. Nachdem man schon einige neue Bahnsteige vorfindet, ist nun im Zeitraum vom 11.04. bis 15.07.2016 (Beginn Sommerferien in Hessen) der Bahnsteig der Gleise 14 und 15 an der Reihe. Dies betrifft insbesondere die Regionalz\u00fcge von und nach Mittelhessen auf der Main-Weser-Bahn. Nach dem regul\u00e4ren Fahrplan starten die Z\u00fcge der RMV-Regionalzuglinien 30, 40, 41, 34, 98 und 99 fast ausschlie\u00dflich auf den Gleisen 14, 15 und 16. Die Einfahrt f\u00fcr Regionalz\u00fcge von bzw. in Richtung Frankfurt (Main)-West bzw. der Main-Weser-Bahn ist nur \u00fcber die Gleise 11, 12, 13, 14, 15, 16 und 17 m\u00f6glich.<\/p>\n

Letztlich bedeutet dies w\u00e4hrend der Bauzeit einige Gleisver\u00e4nderungen, wozu insbesondere die Vielfahrer, Pendlerinnen und Pendler besonders gehalten sind, darauf zu achten, wo der gewohnte Zug nach Mittelhessen nun wirklich abf\u00e4hrt.<\/p>\n

Einzelne Z\u00fcge werden im Bauzeitraum von Montag bis Freitag (au\u00dfer an den gesetzl. Feiertagen) \u00fcberhaupt nicht den Frankfurter Hauptbahnhof anfahren. Es handelt sich um einzelne Fahrten, welche im Auftrag des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) von der Hessischen Landesbahn (HLB) ausgef\u00fchrt werden. An Samstagen, Sonn- und Feiertagen fahren die Z\u00fcge des Main-Lahn-Sieg-Express (hier 1 b du 1 c) wie gewohnt den Frankfurter Hauptbahnhof an.<\/p>\n

Die f\u00fcnf betroffenen Zugverbindungen, welche in Siegen und in Mittelhessen ihre ansonsten \u00fcblichen Abfahrts- und Ankunftszeiten haben, sind folgende:<\/p>\n

1.) Fahrten in Richtung Frankfurt am Main<\/strong><\/p>\n

a) Lahn-Dill-Sprinter \u2013 Hinfahrt (RE 99)<\/strong><\/p>\n

Siegen: 4:57 Uhr. Gleis 3
\nHaiger: 5:20 Uhr. Gleis 3
\nDillenburg: 5:25 Uhr, Gleis 3
\nHerborn: 5:30 Uhr, Gleis 1
\nEhringshausen: 5:39 Uhr, Gleis 2
\nWetzlar: 5:47 Uhr, Gleis 5
\nOstheim: 6:06 Uhr, Gleis 1
\nBad Nauheim: 6:11 Uhr, Gleis 1
\nBad Vilbel: 6:25 Uhr, Gleis 8
\nFrankfurt-West: 6:35 Uhr, Gleis 5
\nFrankfurt-Griesheim: 6:51 Uhr, Gleis 2
\nFrankfurt-H\u00f6chst an: 6:59 Uhr<\/p>\n

b) Fahrt Main-Lahn-Sieg-Express in Richtung Frankfurt am Main (RE 99 mit RE 98)<\/strong><\/p>\n

Siegen: 13:54 Uhr, Gleis 3
\nHaiger: 14:12 Uhr, Gleis 3
\nDillenburg: 14:17 Uhr, Gleis 3
\nHerborn: 14:22 Uhr, Gleis 1
\nWetzlar: 14:37 Uhr, Gleis 5
\nGie\u00dfen: 14:54 Uhr, Gleis 4
\n(mit Zugvereinigung RE 98 von Kassel)
\nFriedberg: 15:12 Uhr, Gleis 2
\nFrankfurt-Eschersheim: 15:26 Uhr, Gleis 1
\nFrankfurt-West: 15:29 Uhr, Gleis 5<\/p>\n

c) Fahrt Main-Lahn-Sieg-Express in Richtung Frankfurt am Main<\/strong><\/p>\n

Siegen: 15:54 Uhr, Gleis 3
\nHaiger: 16:12 Uhr, Gleis 3
\nDillenburg: 16:17 Uhr, Gleis 3
\nHerborn: 16:22 Uhr, Gleis 1
\nWetzlar: 16:37 Uhr, Gleis 5
\nGie\u00dfen: 16:54 Uhr, Gleis 4
\n(mit Zugvereinigung RE 98 von Kassel)
\nFriedberg: 17:12 Uhr, Gleis 2
\nFrankfurt-Eschersheim: 17:26 Uhr, Gleis 1
\nFrankfurt-West: 17:29 Uhr, Gleis 5<\/p>\n

2.) Fahrten von Frankfurt am Main nach Mittelhessen<\/strong><\/p>\n

a) Main-Lahn-Sieg-Express von Frankfurt in Richtung Mittelhessen (RE 99 mit RE 98)<\/strong><\/p>\n

Frankfurt (Main) Hbf.: 14:15 Uhr, Gleis 13
\nAnmerkung: Fr\u00fchere Abfahrt und ver\u00e4ndertes Gleis, weitere Strecke nach regul\u00e4rem Fahrplan.
\nFriedberg: 14:45 Uhr, Gleis 4
\nGie\u00dfen: 15:02 Uhr bzw. 15:09 Uhr, Gleis 1
\n(Zugtrennung RE 98 nach Kassel)
\nWetzlar: 15:18 Uhr, Gleis 7
\nHerborn: 15:33 Uhr, Gleis 2
\nDillenburg: 15:38 Uhr, Gleis 4
\nHaiger: 15:45 Uhr, Gleis 2
\nSiegen: 16:05 Uhr, Gleis 3<\/p>\n

a) Lahn-Dill-Sprinter \u2013 R\u00fcckfahrt (RE 99)<\/strong><\/p>\n

Frankfurt-West (Startbahnhof): 17:34 Uhr, Gleis 4
\nFrankfurt-Eschersheim: 17:38 Uhr, Gleis 2
\nBad Nauheim: 17:58 Uhr, Gleis 2
\nWetzlar, 18:21 Uhr, Gleis 2
\nEhringshausen, 18:27 Uhr, Gleis 1
\nHerborn, 18:35 Uhr, Gleis 2
\nDillenburg, 18:39 Uhr, Gleis 4
\nHaiger, 18:45 Uhr, Gleis 2
\nSiegen, 19:05 Uhr, Gleis 3<\/p>\n

Zun\u00e4chst erscheint es \u00e4rgerlich, dass die Z\u00fcge nicht am Umsteigeknoten im Frankfurter Hauptbahnhof halten. Schaut man jedoch genauer, so muss man feststellen, dass das Liniennetz von S-Bahnen, U-Bahnen und Stra\u00dfenbahnen innerhalb von Frankfurt einige M\u00f6glichkeiten bietet, auch an anderen Stationen mit einem Umstieg in die Frankfurter Innenstadt zu gelangen.<\/p>\n

A) Umsteigen in Frankfurt (Main)-West<\/strong><\/p>\n

Hier empfiehlt es sich, ab Frankfurt-West die S-Bahnen S 3, S 4, S 5, S 6 zu nutzen oder s\u00fcdlich des Bahnhofs bis zur Haltestelle \u201eNauheimer Stra\u00dfe\u201c der Stra\u00dfenbahnlinie 17 vorzulaufen. Mit den vorweg genannten S-Bahnen kommt man direkt zum Hauptbahhhof , alle vier Linien fahren auch durch den S-Bahn-Tunnel der Frankfurter Innenstadt. Die Linie 17 (Fu\u00dfweg 200 Meter) bietet eine Direktverbindung zur Messe, Messehalle, zum Hauptbahnhof und auf die s\u00fcdliche Mainseite bis nach Neu-Isenburg.<\/p>\n

B) Umsteigen in Frankfurt-Eschersheim<\/strong><\/p>\n

An dieser S-Bahn-Station liegt oberhalb in der Verl\u00e4ngerung der Eschersheimer Landstra\u00dfe die oberirdische U-Bahn-Station \u201eWei\u00dfer Stein\u201c der U-Bahn-Linien U 1, U 2, U 3 und U 8. Von \u201eWei\u00dfer Stein\u201c aus kommt man direkt mit den vorweg genannten U-Bahnen in die Innenstadt, so z.B. zur Station Hauptwache.<\/p>\n

C) Umsteigen in Frankfurt-H\u00f6chst<\/strong><\/p>\n

Der Bahnhof Frankfurt-H\u00f6chst ist eine Station mit S-Bahn- und Regionalzug-Verkehr. Hier besteht die M\u00f6glichkeit, direkt in die Linien S 1 und S 2 umzusteigen, welche in \u00f6stlicher Richtung zun\u00e4chst durch den S-Bahn-Innenstadttunnel und dann weiter in die Stadt und den Landkreis Offenbach fahren. In anderer Richtung f\u00e4hrt die S 1 nach Wiesbaden Hbf. und die S 2 nach Niedernhausen. Au\u00dferdem bestehen Regionalzug-Verbindungen nach Limburg, nach Wiesbaden und in den Rheingau.<\/p>\n

Fazit:<\/p>\n

Hiernach ist ersichtlich, dass trotzdem dass die einzelnen Z\u00fcge nicht den Frankfurter Hauptbahnhof ansteuern, ein Erreichen der Innenstadt von Frankfurt auch bei diesen Fahrten mit einem Umstieg m\u00f6glich ist. Leider weisen die Auskunftsportale von RMV, HLB und DB nicht auf diese M\u00f6glichkeiten hin, was sehr schade ist. Mit diesen Hinweisen kann so manchem Fahrgast die Verunsicherung genommen werden.<\/p>\n

Am 16.07.2016 wird die Bauma\u00dfnahme „Bahnsteigerneuerung Gleis 14+15“ voraussichtlich beendet sein. Dann wird es aber erneute Ver\u00e4nderungen in der Gleisbelegung des Frankfurter Hauptbahnhofs geben, denn dann geht die dritte Sperrung des S-Bahn-Tunnels los.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Z\u00fcge werden auf die Gleise 11, 12, 13, 16 und 17 verlegt oder k\u00f6nnen in einzelnen F\u00e4llen montags bis freitags nicht den Hauptbahnhof anfahren. Es geh\u00f6rt schon zum gewohnten Bild seit einigen Jahren. Die Bahnsteige in Frankfurt (Main) Hbf. werden … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3229"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3233,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions\/3233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}