{"id":3249,"date":"2016-04-17T18:00:59","date_gmt":"2016-04-17T16:00:59","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3249"},"modified":"2016-05-05T00:23:24","modified_gmt":"2016-05-04T22:23:24","slug":"aktuelle-pressemitteilung-von-pro-bahn-zum-thema-fernbusmaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3249","title":{"rendered":"Aktuelle Pressemitteilung von PRO BAHN zum Thema Fernbusmaut"},"content":{"rendered":"

Landesvorsitzende von Berlin\/Brandenburg, Dieter D\u00f6ge und Hessen, Thomas Kraft, \u00e4u\u00dfern sich zum Thema gegen\u00fcber der Presse.<\/strong><\/p>\n

\"Frankfurt<\/a>

Frankfurt Hbf. S\u00fcdseite Mannheimer Str. – hier halten in der Mainmetropole die Fernbusse.<\/p><\/div>\n

Als unverst\u00e4ndlich und inakzeptabel bezeichnet der Fahrgastverband PRO BAHN(LV Berlin\/Brandenburg und Hessen) das strikte Nein von Bundesverkehrsminister Dobrindt zur Einf\u00fchrung einer Maut f\u00fcr Fernbusse und schlie\u00dft sich den Forderungen der L\u00e4nderressortchefs an. Dobrindt beweise sich erneut als uniformiert und unsachlich. <\/p>\n

Die Wahrheit sei, dass der Fernverkehr auf der Schiene seit nunmehr 20 Jahren rein eigenwirtschaftlich betrieben werden muss und die vollen Steuers\u00e4tze zahlt. Die Bahn muss Trassenpreise und Stationsgeb\u00fchren zahlen, wohingegen die Fernbusse seit nunmehr \u00fcber drei Jahren das Deutsche Stra\u00dfennetz und die Infrastruktur zum Ein- und Aussteigen der Fahrg\u00e4ste kostenlos benutzen d\u00fcrfen. Eine Farce, auch der Vergleich der angeblich teuren Bahn zum preiswerten Fernbus. Hier werde die Sozialpolitik missbraucht.<\/p>\n

Wenn man den Fernverkehr der Bahn nicht mehr eigenwirtschaftlich fahren lassen w\u00fcrde, der Staat also auch weite Teile der entstehenden Kosten \u00fcbernimmt bzw. diese senkt, dann k\u00f6nnen auch bei dem Verkehrsmittel Bahn dauerhaft g\u00fcnstige Tickets angeboten werden. Der Fahrgastverband PRO BAHN spricht sich f\u00fcr bezahlbare Fahrpreise auf allen Verkehrsmitteln aus und will keine generell teure Mobilit\u00e4t in Deutschland. Mobilit\u00e4t m\u00fcssen sich alle Menschen leisten k\u00f6nnen, auch mit der Bahn. Nur auf diese Weise k\u00f6nne der umweltsch\u00e4dliche Stra\u00dfenverkehr zur\u00fcckgedr\u00e4ngt werden.<\/p>\n

Herr Dobrindt macht sich mit diesem Verhalten zum wiederholten Male zum Anwalt der Lobbyisten. Solche Personen sind eine Fehlbesetzung in der Verantwortungstr\u00e4gerschaft des Staates. Neben dem Beispiel der Fernbusbevorteilung nennt PRO BAHN auch die von Dobrindt massiv beworbene bzw. durchgesetzte Bezuschussung der Elektroautos und sein Streben, dass der Staat die Infrastruktur f\u00fcr das autonome Autofahren aufbauen m\u00fcsse. Kein Wort komme von Herrn Dobrindt, endlich die seit 60 Jahren bestehende Benachteiligung der Eisenbahninfrastruktur samt Z\u00fcgen gegen\u00fcber den Stra\u00dfen und dem Stra\u00dfenverkehr auszugleichen.<\/p>\n

PRO BAHN kritisiert auch die Behauptungen des Pressesprechers des Bundesverbandes der Omnibusunternehmer (BDO), Matthias Schr\u00f6ter. Falsch und aus dem Zusammenhang gerissen sei, dass die Deutsche Bahn mit 17 Mrd. Euro subventioniert werde. Es handelt sich dabei einzig und allein um die Bezuschussung des laufenden Betriebs im Schienennahverkehr durch die sogenannten Regionalisierungsmittel sowie um Gelder, welche in die Schienenninfrastruktur flie\u00dfen und f\u00fcr deren Benutzung Trassengeb\u00fchren bezahlt werden m\u00fcssen. Es w\u00e4re daher ungerecht, wenn die Fernbusse weiterhin auf den gleichfalls vom Staat finanzierten Autobahnen kostenlos fahren d\u00fcrften. Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer wolle die Bev\u00f6lkerung mit seinen unzutreffenden Berichten hinters Licht f\u00fchren.<\/p>\n

Es ist an der Zeit, dass Herr Dobrindt zur Sachebene zur\u00fcckkehre und endlich seine Verpflichtungen Bundesverkehrsminister zum Wohle und Nutzen Deutschlands wahrnehme. Nach Auffassung von PRO BAHN sei die Einhaltung der Klimaziele ohne Erhaltung, Modernisierung und Ausbau der \u00fcberwiegend elektrischen Schienenverkehrsmittel undenkbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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