![\"Eine](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Neue-S-Bahn-2013-Bild-08-klein-400.jpg\")
<\/a>Eine S-Bahn im Tiefbahnhof des Frankfurter Hauptbahnhofs. Im Netz der S-Bahn Rhein-Main h\u00e4ufen sich seit Monaten die gr\u00f6\u00dferen St\u00f6rungen.<\/p><\/div> <\/p>\n
Mitte Mai wurden die S-Bahn-Fahrg\u00e4ste gleich mehrfach innerhalb weniger Tage gebeutelt. Am 11. Mai kam es am fr\u00fchen Nachmittag zu Ausf\u00e4llen und Versp\u00e4tungen aufgrund einer Signalst\u00f6rung im S-Bahn-Tunnel. In der Nacht zum 12. Mai besch\u00e4digte ein Brand, der bei n\u00e4chtlichen Bauarbeiten ausgebrochen war, ein Signal im S-Bahn-Tunnel, woraufhin es zu Behinderungen im morgendlichen Berufsverkehr kam.<\/p>\n
Auch Anfang Juli, kurz vor Beginn der Tunnelsperrung, kam es wegen einer Signalst\u00f6rung im S-Bahn-Tunnel zu Behinderungen. Am 23. Juni, als viele Frankfurter sich \u00fcber den Einzug des lang ersehnten Sommers freuten, waren die hohen Temperaturen nach Angaben des RMV Ursache f\u00fcr mehrere Weichenst\u00f6rungen. Am 25. Mai mussten die S-Bahn wegen einer Stellwerksst\u00f6rung am Hauptbahnhof bis zu 40 Minuten auf die Einfahrt warten und zur gleichen Zeit war die Strecke der U1\/U2\/U3\/U8 im Zuge der Eschersheimer Landstra\u00dfe in Frankfurt wegen eines tragischen Unfalls von der Hauptwache bis zur Miquel-\/Adickesallee gesperrt.<\/p>\n
Aber auch St\u00f6rungen an der \u201ePeripherie\u201c strapazieren die Nerven der Fahrg\u00e4ste immer wieder. So sorgten Probleme an einem Bahn\u00fcbergang in Gustavsburg am 20. Juni f\u00fcr eine Versp\u00e4tung von fast einer Stunde auf der S 8.<\/p>\n
Diese Liste der St\u00f6rungen ist leider noch nicht einmal vollst\u00e4ndig.<\/p>\n
Ein weiteres \u00c4rgernis waren in den letzten Wochen verk\u00fcrzt verkehrende S-Bahnen. Im Berufsverkehr wurden u.a. auf den Linien S 3, S 4, S 5 und S 8 mehrfach nur 2 anstatt 3 Einheiten eingesetzt \u2013 was zu \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen und durch die damit verbundenen Verz\u00f6gerungen beim Ein- und Aussteigen an den Stationen zu Versp\u00e4tungen f\u00fchrte.<\/p>\n
PRO BAHN fordert den RMV und die Deutsche Bahn dazu auf, wenigstens den Informationsfluss im Fall von St\u00f6rungen zu verbessern. Informationen \u00fcber St\u00f6rungen m\u00fcssen so fr\u00fch und vollst\u00e4ndig wie m\u00f6glich und gro\u00dffl\u00e4chig an die Fahrg\u00e4ste weitergegeben werden: Beispielsweise k\u00f6nnen Behinderungen im S-Bahn-Tunnel auch in U-Bahnen, Stra\u00dfenbahnen und Bussen in Frankfurt durchgesagt werden und umgekehrt St\u00f6rungen im U-Bahn-Verkehr in der S-Bahn. So k\u00f6nnen die Fahrg\u00e4ste rechtzeitig auf alternative Strecken ausweichen.<\/p>\n
Der Fahrgastverband PRO BAHN ist an der Gesamtthematik dran, an die verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger bereits herangetreten. PRO BAHN engagiert sich daf\u00fcr, dass nicht nur Antworten, sondern durch die Verkehrstr\u00e4ger auch L\u00f6sungen herbeigef\u00fchrt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In den letzten Wochen und Monaten kam es vermehrt zu St\u00f6rungen im S-Bahn-Betrieb im Gro\u00dfraum Frankfurt. Als Ursachen nennt der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) immer wieder St\u00f6rungen oder Ausf\u00e4lle von Stellwerken, Weichen oder Signalen an zentralen Stellen wie dem Hauptbahnhof oder im … Weiterlesen