![\"Die](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Linie-24-Nr.-01-klein-400.jpg\")
<\/a>Die Linie 24 startet am Gie\u00dfener Bahnhof in Fahrtrichtung Wetzlar \u00fcber Heuchelheim und Lahnau.<\/p><\/div>
\nAls \u00e4u\u00dferst kritisch bezeichneten die regionalen Gliederungen von drei Fahrgastverb\u00e4nden die Streichung von Fahrten auf der Linie 24 Gie\u00dfen-Heuchelheim-Lahnau-Wetzlar. In Zeiten, in denen alle vom Ausbau des Nahverkehrs reden, wird eine Linie f\u00fcr den urbanen Raum in nicht unerheblichem Umfang \u201eausgehungert\u201c, so die Vertreter des Regionalverbandes Mittelhessen des Fahrgastverbandes PRO BAHN, von Pro Bahn&Bus Mittelhessen und der Kreisverb\u00e4nde Gie\u00dfen und Lahn-Dill des Verkehrsclubs Deutschland. <\/p>\n
Die Linie 24 habe im Wochenendverkehr auf dem Streckenabschnitt zwischen Gie\u00dfen und Kinzenbach K\u00fcrzungen erfahren, wie sie seit Einf\u00fchrung des Linienbusbetriebs in diesem Streckenabschnitt nicht bestanden haben. Samstagnachmittags wurde von einem 30 Minuten- auf einen 60-Minuten-Takt reduziert, gleiches gilt ganzt\u00e4gig an Sonn- und Feiertagen. Somit stehen in den Zeitr\u00e4umen nur noch die durchgehenden Busse bis nach Wetzlar zur Verf\u00fcgung, was die Fahrgastverb\u00e4nde als einen Skandal bezeichnen. Der Abschnitt zwischen Gie\u00dfen Marktplatz, der Weststadt\/Rodheimer Stra\u00dfe und dem Kernort Heuchelheim sei gerade an Samstagen und in Hauptlastzeiten der Werktage schon im alten Fahrplan so stark ausgelastet, dass die Busse der Linie 24 \u201evollgestopft\u201c seien. \u201eDie 24\u201c erf\u00fclle auch eine wesentliche Netzfunktion im Gie\u00dfener Stadtverkehr, der man nun zu nicht unwesentlichen Zeiten den Garaus mache.<\/p>\n
Eine weitere Streichung betrifft die jeweils letzte Fahrt vor dem n\u00e4chtlichen Betriebsschluss. Diese war ab Gie\u00dfen Bahnhof (montags bis freitags 23:25 Uhr und samstags 0:18 Uhr) auf der kompletten Strecke von Gie\u00dfen \u00fcber Heuchelheim und Lahnau nach Wetzlar durchgebunden und endet seit Fahrplanwechsel in Kinzenbach. Aus Sicht der Lahnauer B\u00fcrger ein nicht hinnehmbarer Zustand. Lahnau ist eine urbane Gemeinde mit vielen Pendlern ins Rhein-Main-Gebiet sowie Nutzern der Kultur- und Freizeitangebote in der Universit\u00e4tsstadt, f\u00fcr die nun der Bus keine Alternative mehr zum Pkw sei. Auf der Sp\u00e4tfahrt haben die Fahrgastverb\u00e4nde bei Z\u00e4hlungen auf dem entfallenden Streckenabschnitt zwischen Kinzenbach und Atzbach, \u00fcber einen Zeitraum von gut neun Monaten zwischen 9 und 24 Fahrg\u00e4ste erfasst. Der Anschluss am Bahnknoten Gie\u00dfen Bahnhof aus Frankfurt und Marburg entf\u00e4llt damit ebenfalls. <\/p>\n
Die Linie 24 wird als sogenannte \u201eeigenwirtschaftliche Linie\u201c von der Unternehmergemeinschaft ESE (Erletz, Schwalb, Eise) gefahren. Dies bedeutet, dass sie ohne direkte Zusch\u00fcsse der Kreise und St\u00e4dte auskomme. ESE hatte im Zuge der Neuerteilung der Konzession zum 1.4.2017 die Streichung der Wochenend- und Sp\u00e4tfahrten gefordert. Dies wurde ihr vom Regierungspr\u00e4sidium genehmigt. PRO BAHN, Pro Bahn&Bus sowie der VCD fragen sich nun, in welchem Rahmen die betroffenen Kreise und Kommunen beteiligt wurden und ob sie den Streichungen zugestimmt haben. Die Parlamente der Gebietsk\u00f6rperschaften wurden jedenfalls zum aktuellen Fahrplanwechsel hierzu nicht geh\u00f6rt. Auch bei eigenwirtschaflichen Verkehren hat die Politik die M\u00f6glichkeit, das Mindestverkehrsangebot zu definieren. Dies ist augenscheinlich nicht im notwendigen Umfang erfolgt.<\/p>\n
Das gek\u00fcrzte Fahrplanangebot sei nun f\u00fcr die n\u00e4chsten zehn Jahre gesetzt, au\u00dfer die gew\u00e4hlten B\u00fcrgervertreter handeln nun und bestellen zus\u00e4tzliche Leistungen. Von der Linie 24 wurde als der \u201ebesten Linie in den beiden Landkreisen au\u00dferhalb der beiden Stadtbusnetze\u201c gesprochen. Zwei urbane Gemeinden sowie ein Wetzlarer Stadtteil m\u00fcssen nun mit einer Angebotsk\u00fcrzung leben, wo an anderer Stelle im RMV-Gebiet gerade zu Sp\u00e4tzeiten Zusatzverbindungen im Schienen- und im Busverkehr zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 eingerichtet wurden. PRO BAHN, Pro Bahn&Bus und der VCD fordern die die vier Kommunen, insbesondere Heuchelheim und Lahnau auf, sich dem Protest gegen die Verschlechterung der Linie 24 anzuschlie\u00dfen und, auch angesichts der vergleichsweise positiven Zahlen, f\u00fcr eine Ausweitung anstelle von Angebotsk\u00fcrzungen einzutreten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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