![\"Die](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/20161228_114256-Gesichtsentfernung-klein-600.jpg\")
<\/a>Die ersten drei Wartepl\u00e4tze des k\u00fcnftigen Fernbusterminals Frankfurt am Main. Man sieht hier die beidseitigen Fu\u00dfg\u00e4ngerfl\u00e4chen\/Bussteige. Sp\u00e4ter werden auch sie \u00fcberdacht sein.<\/p><\/div><\/p>\n
Sie zeichnen sich dadurch aus, dass von beiden Seiten der Busse Gehwegfl\u00e4chen vorhanden sind. Dadurch kann das Gep\u00e4ck problemlos aus- und eingeladen werden. Diese Form der Haltepl\u00e4tze f\u00fcr Fernbusse gibt es bereits z.B. bei den Fernbusterminals in M\u00fcnchen, Hannover und Hamburg. Bei einer Haltestelle entlang der Fahrbahn befindet eine Seite des Busses immer zur Stra\u00dfenfl\u00e4che hin, was sowohl f\u00fcr das Personal als auch f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zu gef\u00e4hrlichen Situationen f\u00fchren kann.<\/p>\n
Bereits entstanden ist das neue Parkhaus, welches im Untergeschoss auch ein Fahrradparkhaus und eine Fahrradwerkstatt beherbergt. Direkt neben dem Parkhaus und den ersten Buswartepl\u00e4tzen klafft zum Ende des Jahres 2016 noch ein gro\u00dfes Loch. Hier entsteht ein neues Hotel mit Unterkellerung. So wie die ersten drei Wartepl\u00e4tze f\u00fcr Fernbusse errichtet werden, wird auf Teilen der Unterkellerung sp\u00e4ter fortgesetzt der \u00fcbrige Bereich des Fernbusterminals Frankfurt Hbf. an der Pforzheimer Stra\u00dfe entstehen. Sp\u00e4ter wird es in der Boxenaufstellung \u201e11 Wartepl\u00e4tze geben. 3 weitere Stellpl\u00e4tze werden in S\u00e4gezahnanordnung entlang der Andienungsfahrbahn entstehen. Zwischen dem Parkhaus und dem Hotel wird der Durchgangsbereich zum benachbarten Hauptbahnhof sein.<\/p>\n
Die gesamte Anlage mit ihren insgesamt 14 Wartepl\u00e4tzen wird einschlie\u00dflich der Andienungsfahrbahn \u00fcberdacht. Im Fernbusterminal wird es ein Caf\u00e9 geben, ebenso werden wird sich der Kiosk- und Reisezentrumssektor ansiedeln, bei dem man Fahrkarten und Ausk\u00fcnfte erhalten kann. <\/p>\n
<\/a>Links die markant-gr\u00fcnen Flixbusse, dahinter das neue Parkhaus. Rechts im Bild im Hintergrund das Hallendach des Hauptbahnhofs und davor die tiefe Baugrube des k\u00fcnftigen Hotels. Etwa in H\u00f6he des wei\u00dfen Containers wird k\u00fcnftig der Durchgang zwischen Bahn und Fernbus sein.<\/p><\/div>\n
Einen kleinen Wehrmutstropfen hat die Gesamtplanung jedoch. Der Durchgang ab dem Fernbusterminal in der Pforzheimer Stra\u00dfe, mittig gut 50 Meter zwischen dem Parkhaus und dem Hotel, wird zwar bis zur Mannheimer Stra\u00dfe f\u00fchren. F\u00fcr die direkt an der S\u00fcdseite des Hauptbahnhofs liegende Stra\u00dfe gibt es jedoch kein komplettes Ausbaukonzept. Hier w\u00e4re zu w\u00fcnschen gewesen, eine gesicherte Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberquerung \u00fcber die Mannheimer Stra\u00dfe zu realisieren. In der Realit\u00e4t wird es voraussichtlich versetzte Zebrastreifen geben, so dass damit zu rechnen ist, dass die Menschen einfach \u00fcber die Stra\u00dfe laufen. Die Mannheimer Stra\u00dfe dient als Erschlie\u00dfung zum Hafentunnel und bildet die Zufahrt zum zentralen Stra\u00dfenbahn- und Busdepot der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF). Der innerhalb des Hauptbahnhofsgeb\u00e4udes verlaufende Quertunnel unter den Bahnsteigen h\u00e4tte unter der Mannheimer Stra\u00dfe hindurch verl\u00e4ngert werden k\u00f6nnen, so dass eine gesicherte Passage zwischen den Bahnsteigen des Hauptbahnhofs und dem Fernbusterminal entstanden w\u00e4re.<\/p>\n
Nun stehen die Ausbauplanungen des Areals und die 1. Teile sind bereits umgesetzt. Mit den drei Warteboxen hat Flixbus mit seinen nationalen Fernbussen schon mal den k\u00fcnftigen Standort in Besitz genommen. Die anderen Unternehmen, insbesondere die Fernbusse ins Ausland, m\u00fcssen noch an den provisorischen Haltestellen auf dem Hauptbahnhofsvorplatz, in der Mannheimer, der Stuttgarter und der Pforzheimer Stra\u00dfe halten. In etwas mehr als einem Jahr wird auch das Geschichte sein.<\/p>\n
<\/a>Die anderen Anbieter, insbesondere f\u00fcr Routen ins Ausland, m\u00fcssen noch entlang der Stra\u00dfe halten. Marktf\u00fchrer Flixbus steht schon auf der Fl\u00e4che des k\u00fcnftigen Fernbusterminals. Hier ein Blick in die Pforzheimer Stra\u00dfe.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nun sieht man in etwa, wie sich das Areal direkt s\u00fcdlich des Frankfurter Hauptbahnhofs k\u00fcnftig gliedern wird. Inzwischen sind die ersten drei Wartepl\u00e4tze an der Pforzheimer Stra\u00dfe in Betrieb. Sie sind in einer Boxenform angeordnet, so dass der Bus vorw\u00e4rts … Weiterlesen