{"id":3783,"date":"2017-01-02T15:37:17","date_gmt":"2017-01-02T13:37:17","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3783"},"modified":"2017-01-18T15:55:25","modified_gmt":"2017-01-18T13:55:25","slug":"fahrgastverband-pro-bahn-steht-vollstandig-hinter-dem-verein-lumdatalbahn-e-v-vorerst-letzte-fahrt-war-am-17-12-2016-vor-der-vorubergehenden-einstellung-des-gesamtverkehrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3783","title":{"rendered":"Fahrgastverband PRO BAHN steht uneingeschr\u00e4nkt hinter dem Verein Lumdatalbahn e.V. \u2013 vorerst letzte Fahrt war am 17.12.2016 vor der (vor\u00fcbergehenden) Einstellung des Gesamtverkehrs."},"content":{"rendered":"

Gemeinsam muss f\u00fcr die Reaktivierung und die Wiedereinrichtung von Personenverkehr gek\u00e4mpft werden.<\/strong><\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein VT 628 auf der Lumdatalbahn an einem Bahn\u00fcbergang bei Mainzlar. (Bild: Lumdatalbahn e.V.)<\/p><\/div>\n

Nun ist auch die Lumdatalbahn stillgelegt. Mit Ausnahme eines Abschnittes der Ohmtalbahn zwischen Kirchhain und Nieder-Offleiden f\u00fcr den dortigen Steinbruch gibt es somit au\u00dferhalb des mit Personenverkehr befahrenen Netzes in Mittelhessen keine alten Bahnstrecken mehr, welche noch in Betrieb sind. Vieles ist zerschlagen, zur\u00fcckgebaut, zersiedelt.<\/p>\n

Dieses Schicksal darf die Lumdatalbahn nicht treffen, auf welcher Ende Mai 1981 von Lollar bis Londorf \u00fcber die L\u00e4nge von 14 km der Personenverkehr eingestellt wurde.
\nSeit Ende 1991 war nur noch ein rund 5 km langer Abschnitt zwischen Lollar und Mainzlar in Betrieb. Die RHI Refraktories ein Produzent feuerfester Steine hatte bis 2016 den Transport \u00fcber die Schiene aufrechterhalten. Aufgrund der allgemeinen Rahmenbedingungen hat sich auch dieses Unternehmen nunmehr f\u00fcr den Transport \u00fcber die Stra\u00dfe entschieden. Damit ist seit dem Jahreswechsel die gesamte Strecke der einst 27 km von Gr\u00fcnberg \u00fcber Londorf bis nach Lollar au\u00dfer Betrieb bzw. abgebaut.<\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN setzt sich auch weiterhin f\u00fcr die Reaktivierung der Lumdatalbahn ein, auch wenn die Einstellung des G\u00fcterverkehrs zum 31.12.2016 ein R\u00fcckschlag in den Bem\u00fchungen bedeutet. Ebenso hat das j\u00fcngste Gutachten zur Bewertung einer Reaktivierung bis Londorf nur den Wert 0,2 ergeben. In der Lokalpresse ist hierzu einiges nachzulesen. Lediglich der Abschnitt zwischen Lollar Allendorf (Lumda)<\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN zweifelt das Gutachten in der vorgelegten Form in weiten Teilen an und stellt sich hinter den Verein Lumdatalbahn e.V. sowie die kommunalen Vertreter in ihrem Engagement f\u00fcr die Strecke. Es wird weiterhin von einem Potential von 10-15% ausgegangen, welcher den \u00d6PNV im Fall der Reaktivierung der Bahnstrecke nutzt. Es ist weiterhin vorgesehen, die Buslinie 520 im Lumdatal zu betreiben, welche der Bahn Fahrg\u00e4ste wegnehmen w\u00fcrde, da die Haltestellen mittiger in den Ortslagen liegen. Vielmehr m\u00fcssen der Linienbus und andere innovative Konzepte eine Zubringerfunktion erf\u00fcllen. Die Siedlungsentwicklung im Lumdatal muss so gelenkt werden, dass Bau- und Gewerbegebiete nah der Bahntrasse erschlossen werden. So erh\u00e4lt man mittelfristige Faktoren, die zwar im ersten Moment ein h\u00f6heres Invest staatlicherseits erfordern aber einen sp\u00e4teren Nutzen mit sich bringen. Seit rund 3 Jahrzehnten engagiert sich der Verein \u201eLumdatalbahn\u201c aktiv f\u00fcr den Erhalt und die Reaktivierung der Strecke, mehrere Anl\u00e4ufe sind zwar in der Vergangenheit nicht zum Erfolg gekr\u00f6nt gewesen aber die St\u00e4rke des Engagements dieser Akteure ist wirklich beachtenswert. Es ist erfreulich, dass auch im lokalpolitischen Sektor der Wille, das Projekt zum Erfolg zu f\u00fchren, in breiter Mehrheit gegeben ist. Hessen braucht weitere reaktivierte Bahnstrecken und wir setzen uns gemeinsam daf\u00fcr ein. <\/p>\n

\"Die<\/a>

Die B\u00fcrgermeisterin der Stadt Gie\u00dfen, Gerda Weigel-Greilich, Stellvertreterin der Oberb\u00fcrgermeisterin sowie die B\u00fcrgermeisterin von Allendorf (Lumda) Annette Bergen-Krause am 17.12.2016 vor dem Sonderzug (Bild: Lumdatalbahn e.V.)<\/p><\/div>\n

Ein bisschen Wehmut war dann schon gegeben, als am 17.12.2016 der Verein nochmals eine Sonderfahrt von Mainzlar beginnend auf der Lumdatalbahn organisierte. Zahlreiche Fahrg\u00e4ste und Ehreng\u00e4ste waren gekommen und haben damit zum Ausdruck bringen wollen, dass sie das Projekt Lumdatalbahn unterst\u00fctzen. M\u00f6ge diese gemeinsame Aussage fortw\u00e4hrend in dem anstehenden Prozess Bestand haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gemeinsam muss f\u00fcr die Reaktivierung und die Wiedereinrichtung von Personenverkehr gek\u00e4mpft werden. Nun ist auch die Lumdatalbahn stillgelegt. Mit Ausnahme eines Abschnittes der Ohmtalbahn zwischen Kirchhain und Nieder-Offleiden f\u00fcr den dortigen Steinbruch gibt es somit au\u00dferhalb des mit Personenverkehr befahrenen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3783"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3783"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3797,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3783\/revisions\/3797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}