{"id":3847,"date":"2017-01-30T18:11:10","date_gmt":"2017-01-30T16:11:10","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3847"},"modified":"2017-02-09T01:54:35","modified_gmt":"2017-02-08T23:54:35","slug":"vorsitzender-von-pro-bahn-hessen-sieht-die-amtszeit-grubes-differenziert-und-wunscht-sich-eine-ureigene-fachperson-aus-dem-bahnwesen-als-nachfolge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3847","title":{"rendered":"Vorsitzender von PRO BAHN Hessen sieht die Amtszeit Grubes differenziert und w\u00fcnscht sich eine ureigene Fachperson aus dem Bahnwesen als Nachfolge"},"content":{"rendered":"<p>Der Chef der Deutschen Bahn, R\u00fcdiger Grube, ist nach rund acht Jahren Dienstzeit zur\u00fcckgetreten. Der Landesvorsitzende des PRO BAHN Landesverbandes Hessen, Thomas Kraft verweist bei erfolgten Medienanfragen einerseits auf die bundesweite Bedeutung des Themas und die daher abzuleitende Zust\u00e4ndigkeit des PRO BAHN Bundesverbandes und seine Pressemitteilung. Der PRO BAHN Landesvorsitzende gibt aufgrund mehrfacher aktueller Anfragen eine kurze eigene Einsch\u00e4tzung seitens der Spitze des Landesverbandes, die durchaus vom Bundesverband unabh\u00e4ngige Aspekte enth\u00e4lt. Die Amtszeit Grubes sei eine sehr differenziert zu betrachtende Zeit, die \u00c4ra von Vorg\u00e4nger Hartmut Mehdorn sei dagegen eine wahre Katastrophe gewesen, was den weitreichenden Niedergang der Bahn in Teilen des Unternehmens, der Infrastruktur und des Verkehrswesens bedeutet habe.<\/p>\n<p><div id=\"attachment_3840\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC03535-klein-400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3840\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC03535-klein-400-300x225.jpg\" alt=\"Ex-Bahnchef R\u00fcdiger Grube (Fotografiert durch Thomas Kraft)\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-3840\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC03535-klein-400-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/DSC03535-klein-400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3840\" class=\"wp-caption-text\">Ex-Bahnchef R\u00fcdiger Grube (Fotografiert durch Thomas Kraft)<\/p><\/div><!--more--> <\/p>\n<p>Schlimmer konnte es damals nicht mehr kommen. So habe sich die Deutsche Bahn in der Amtszeit von R\u00fcdiger Grube wieder auf Unternehmensteile besonnen, welche vorher vernachl\u00e4ssigt wurden. Die Abkehr von dem B\u00f6rsengang der Deutschen Bahn f\u00e4llt auch in die Amtszeit Grubes. Dennoch muss attestiert werden, dass weitere Bahnkilometer der Stilllegung und anschlie\u00dfend der Spitzhacke zum Opfer gefallen sind. Hinzu kommen in dieses Absto\u00dfen viele Liegenschaften in und um Bahnstationen. Die Einstellung des Nachtzugs und die Fehler in der G\u00fcterzugsparte d\u00fcrften bei einer R\u00fcckbetrachtung zum Wirken Grubes nicht unerw\u00e4hnt bleiben. Durch den schrittweisen Umbau des Fahrpreissystems in den letzten 10 Jahren m\u00fcsse der B\u00fcrger mit kleinem Geldbeutel lange vorher seine Reise mit der Bahn planen. Diese Bev\u00f6lkerungsgruppe wurde dadurch seit 2013 in Scharen zu den Fernbussen gedr\u00e4ngt. Es sei weiterhin schwierig, sowohl seitens der  Verb\u00e4nde aber insbesondere seitens der Gebietsk\u00f6rperschaften in dem stets wieder umgekrempelten Gesamtkonzern Deutsche Bahn die Struktur zu durchschauen und die wirklichen Ansprechpartner zu finden. <\/p>\n<p>Als durchaus positives Zeichen und dem Lernen aus gr\u00f6\u00dften Bahnfehler der Neuzeit, genannt Stuttgart 21, muss man die B\u00fcrgerbeteiligung bei den gro\u00dfen Neubauprojekten bezeichnen, woraus der Bahnvorstand unter der F\u00fchrung von Bahnchef Grube Dialog- bzw. Beteiligungsforen der Planung bzw. den leitplanerischen Verfahren vorgeschaltet habe. Die seitherigen Bahnchefs h\u00e4tten alle in ihren Berufsbiografien Zeiten stehen, worin sie z.B. f\u00fcr die Autoindustrie, dem Individualverkehr und anderen bahnfernen und bahnkonkurrierenden Branchen gearbeitet h\u00e4tten. \u201eF\u00fcr die Zukunft ist es mehr als w\u00fcnschenswert, dass ein \u201eEisenbahner mit Herz\u201c dem Konzern vorsteht, welcher in dem Eisenbahnwesen beruflich gro\u00df geworden ist und sich damit auch der Deutschen Bahn pers\u00f6nlich verbunden f\u00fchlt, ja zudem von vorn herein \u00fcber viel mehr Erfahrung in der Praxis, in der Technik, im operativen Gesch\u00e4ft und in der Verwaltung verf\u00fcgt.\u201c, so der Landesvorsitzende Thomas Kraft<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Chef der Deutschen Bahn, R\u00fcdiger Grube, ist nach rund acht Jahren Dienstzeit zur\u00fcckgetreten. 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