![\"Detlef](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/DSC04176-klein-600.jpg\")
<\/a>Detlef Neu\u00df<\/p><\/div><\/p>\n
In der aktuellen Situation ist es dem Fahrgastverband PRO BAHN wichtig, dass Entscheidungen nicht voreilig getroffen werden, sondern auch \u00fcber die Struktur der Bahn-F\u00fchrung nachgedacht wird. Der Verbraucherverband der Kundinnen und Kunden ist bereit, seine Erfahrungen aus dem Bahn-Alltag einzubringen. Wir erwarten, dass die Aspekte von uns Fahrg\u00e4sten ernstgenommen werden. Im Gegenzug ist der Fahrgastverband PRO BAHN zur Diskussion mit allen Gremien bereit.<\/p>\n
Abschlie\u00dfend noch ein Hinweis auf die Diskussion auf NDR Info am Mittwoch, dem 8. Februar um 21.05 zu diesem Thema, welche mit Beteiligung des Fahrgastverbandes PRO BAHN stattfindet.<\/p>\n
————————————————————————–
\nFebruar 2017 <\/p>\n
Brauchen wir \u00fcberhaupt einen neuen \u201eBahnchef\u201c? <\/p>\n
Nach dem aus externer Sichtweise \u00fcberraschenden R\u00fccktritt von Dr. R\u00fcdiger Grube als Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG sollte nicht eine hektische Suche nach einem Nachfolger in dessen fr\u00fcherer Funktion einsetzen, sondern erst einmal Nachdenken angesagt sein. In der DB AG sind zwei grundverschiedene Unternehmen vereinigt: Einerseits die Infrastrukturunternehmen f\u00fcr die Gleise und die \u00fcbrige Infrastruktur, welche ihre Leistungen gegen\u00fcber den Verkehrsunternehmen erbringen und ein nat\u00fcrliches Monopol der Infrastruktur im Staatsauftrag betreiben, und andererseits die Verkehrsunternehmen, die ihre Leistungen den Kunden und Bestellern im Wettbewerb mit konkurrierenden Eisenbahnverkehrsunternehmen anbieten.<\/p>\n
Bislang bildeten die beiden Vorst\u00e4nde f\u00fcr Infrastruktur und Verkehrsbereiche zusammen mit den Vorst\u00e4nden f\u00fcr Personal und Finanzen den Konzernvorstand, dem ein \u201eBahnchef\u201c als Vorstandsvorsitzender vorstand. Die Unterzeichner dieses Schreibens w\u00fcnschen sich aus dem Blickwinkel von Kunden der DB eine Organisation, die sich an den heterogenen Aufgaben der DB AG orientiert:
\nDie derzeitige Situation, dass der Finanzvorstand den Vorsitz im Konzernvorstand innehat, kann durchaus ein sinnvoller \u00dcbergangszustand sein, bis eine Konzernstruktur gefunden ist, die auf Dauer tragf\u00e4hig und sinnvoll ist. Sowohl der Infrastrukturbereich als auch die Verkehrsunternehmen der DB liegen in den H\u00e4nden von verantwortlichen Vorstandsmitgliedern; diese Funktionen sollten gest\u00e4rkt und besser auf die jeweiligen Bed\u00fcrfnisse ihrer jeweiligen Kundengruppen ausgerichtet werden. Beide Bereiche sollen ihre in der Grundkonzeption bereits sehr unterschiedlichen Aufgaben erf\u00fcllen und ihren jeweiligen Kunden verpflichtet sein. Der Infrastruktur sind dabei alle Bereiche zuzuordnen, die Leistungen f\u00fcr alle Verkehrsunternehmen und nicht nur f\u00fcr DB-Verkehrsunternehmen erbringen. Dazu geh\u00f6rt auch das Projekt \u201eZukunft Bahn\u201c, mit dem die Weiterentwicklung und Verbesserung des Systems der Eisenbahn in Deutschland erreicht werden soll. Eine solche Struktur w\u00fcrde es auch dem Eigent\u00fcmer, also dem Bund, erleichtern, seine verkehrspolitischen Ziele durchzusetzen und die DB besser zu kontrollieren.<\/p>\n
Ein neuer Bahnchef in der alten Struktur w\u00fcrde es erneut schwer haben, im deutschen und europ\u00e4ischen Regulierungsrahmen des Eisenbahnverkehrs allen grundverschiedenen Anforderungen nachzukommen und die \u00fcberzogenen Erwartungen zu erf\u00fcllen. Also sollte diese Position zun\u00e4chst nicht nachbesetzt werden, vielmehr sollten zwei Bahn-Manager mit klarem Auftrag, einmal f\u00fcr die Infrastruktur und zum anderen f\u00fcr die Verkehrsleistungen, gest\u00e4rkt und unbelastet von vermeintlichen Gesamtkonzerninteressen an die Arbeit gehen. <\/p>\n
Reinhold Dellmann
\nVerkehrsminister Land Brandenburg a.D. <\/p>\n
Ludolf Kerkeling
\nNetzwerk Europ\u00e4ischer Eisenbahnen <\/p>\n
Hans Leister
\nZukunftswerkstatt Schienenverkehr <\/p>\n
Wolfgang Meyer
\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer Linearis GmbH<\/p>\n
Prof. Dr. Kay Mitusch
\nKarlsruher Institut f\u00fcr Technologie (KIT), Netzwerk\u00f6konomie <\/p>\n
Detlef Neu\u00df
\nBundesvorsitzender Fahrgastverband PRO BAHN<\/p>\n
Christian Schreyer
\nGesch\u00e4ftsf\u00fchrer Transdev GmbH<\/p>\n
Claus Weselsky
\nBundesvorsitzender Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer (GDL)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nachdem der Fahrgastverband PRO BAHN in der Medienmitteilung vom 31. Januar 2017 Kriterien f\u00fcr die k\u00fcnftige Ausrichtung des Bahnsystems und der Bahnpolitik in Deutschland aufgestellt hat, wurde heute ein gemeinsames Schreiben von Bahn-Experten aus Politik, Wirtschaft, Gewerkschaft, Verb\u00e4nden und Politik … Weiterlesen