{"id":3925,"date":"2017-02-08T18:35:40","date_gmt":"2017-02-08T16:35:40","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3925"},"modified":"2017-02-17T04:02:02","modified_gmt":"2017-02-17T02:02:02","slug":"videotekt-erste-meldungen-zur-teilweisen-schadensbehebung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=3925","title":{"rendered":"Stellwerksschaden Friedberg: Erste Meldungen zur teilweisen Schadensbehebung – 12.02. – Zwischenzeitlich Hiobsbotschaft \u2013 Bagger bleibt in Nieder-W\u00f6llstadt an Br\u00fccke h\u00e4ngen"},"content":{"rendered":"

Info \u00fcber Br\u00fcckenschaden weiter unten im Text.<\/strong><\/p>\n

Es gibt seit dem fr\u00fchen Mittwochabend (08.02.) doch ein paar positive Zeichen, was das verkehrstechnische Sorgenkind der Woche in Hessen betrifft. Hessischer Rundfunk, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Hessische Landesbahn (HLB) und Deutsche Bahn (DB) vermelden, dass die zwischen Gie\u00dfen und Frankfurt am Main durchg\u00e4ngig fahrenden Z\u00fcge ab Donnerstagmorgen (09.02.) wieder nach dem normalen Fahrplan. Es ist aber sicherlich davon auszugehen, dass es dennoch zu Versp\u00e4tungen kommen wird.<\/p>\n

\"Der<\/a>

Der Bahnhof in Friedberg – so wie hier auf dem Bild war ab dem 05.02. nachmittags erstmal Schluss. Die S-Bahnen der S 6 fuhren fortan nur noch bis Nieder-W\u00f6llstadt.<\/p><\/div><\/p>\n

I.) In den Medien steht zur Zeit:<\/p>\n

a) Auf der Informationsplattform der DB:<\/p>\n

Ab Donnerstag, den 09.02.2017 fahren die Z\u00fcge der IC-Linie 26 (Stralsund – Hamburg – Hannover – Kassel-Wilhelmsh\u00f6he – Gie\u00dfen – Frankfurt (M) – Karlsruhe) zwischen Frankfurt (M) und Kassel-Wilhelmsh\u00f6he in beiden Richtungen wieder auf dem Regelweg.<\/p>\n

b) Im hr-Text des HR hei\u00dft es aktuell:<\/p>\n

Bahnreisende in Mittelhessen k\u00f6nnen teilweise aufatmen. Von Donnerstagfr\u00fch an verkehrem die Intercity- und Regionalexpressverbindungen \u00fcber Friedberg wieder fahrplanm\u00e4\u00dfig. Auch der Mittelhessen-Express von und nach Frankfurt f\u00e4hrt wieder ohne Einschr\u00e4nkungen. Die Regionalbahn zwischen Hanau und Gie\u00dfen ist nach wie vor unterbrochen. Auch die S 6 endet weiterhin in Nieder-W\u00f6llstadt. In beiden F\u00e4llen setzt die Bahn Ersatzbusse ein. <\/strong><\/p>\n

c) Inhaltlich wird dies zwischenzeitlich auf der Homepage des Rhein-Main-Verkehrsverbundes best\u00e4tigt.<\/p>\n

II.) Zu dem Notfall-Fahrplan ab dem 09.02.2017 gibt es die nachfolgenden Hinweise.<\/strong><\/p>\n

1.) Wieder Normalbetrieb<\/strong><\/p>\n

Demnach fahren die Z\u00fcge der RE 30, RE 98, RE 99, RB 40 und RB 41 wieder fahren, diese Linien fahren zwischen Gie\u00dfen und Frankfurt(Main)Hbf durchg\u00e4ngig auf der Main-Weser-Bahn. <\/p>\n

2.) Die auf Friedberg \u00fcber Nebenstrecken zulaudenden Verbindungen werden noch weiter eingeschr\u00e4nkt sein:<\/strong><\/p>\n

Bei den Z\u00fcgen der S-Bahn-Linie S 6 sowie die die Regionlbahn-Linien RB 16, RB 47, RB 48 und RB 49 wird es weiterhin Einschr\u00e4nkungen. <\/p>\n

Die Linien RB 46, RB 47 und RB 48<\/strong> werden im Auftrag des RMV von der Hess. Landesbahn (HLB) betrieben. Die neuen Sonderfahrpl\u00e4ne sind auf der Unterseite 09.+10.02.2017<\/strong> der Hessischen Landesbahn unter hlb-online.de<\/a> zu finden.<\/p>\n

Die S 6 f\u00e4hrt weiterhin nur zwischen Frankfurt-S\u00fcd und Nieder-W\u00f6llstadt. Zwischen Nieder-W\u00f6llstadt und Friedberg verkehrt Schienenersatzverkehr mit Bussen.
\nDer Fahrplan der S 6<\/a><\/strong> f\u00fcr die Zeit ab dem 09.02.2017 ist auf der Seite des Rhein-Main-Verkehrsverbundes zu finden.<\/p>\n

a) Die Z\u00fcge der RB49 der Relation Gie\u00dfen-Friedberg-Hanau verkehren nur zwischen \u201cNidderau\u201d und \u201cHanau Hauptbahnhof\u201d. Das bedeutet, dass die Strecke Nidderau-Friedberg im Zugverkehr entf\u00e4llt und auf Busse im Schienenersatzverkehr umgestiegen werden muss. Die im Abschnitt Friedberg-Gie\u00dfen im Normalbetrieb erfolgende Erg\u00e4nzung des Gesamtfahrplans mit Halt an allen Unterwegshalten entf\u00e4llt.<\/p>\n

b) Die Z\u00fcge der RB 47 Friedberg-Beienheim-W\u00f6lfersheim\/S\u00f6del verkehrt bis auf sehr wenige Ausnahmen nur zwischen Beienheim und S\u00f6del. Der Betrieb wird weitgehend durch Busse ersetzt, in einzelnen F\u00e4llen muss auf die RB 48 umgestiegen werden.<\/p>\n

c) Die Z\u00fcge der RB 48 Friedberg-Beienheim-Nidda wird bis auf wenige Fahrten im Normalbetrieb weitergefahren. Es gibt jedoch keine durchg\u00e4ngigen Fahrten von Frankfurt (Main) Hbf. \u00fcber Friedberg und Beienheim nach Nidda. Hierf\u00fcr setzt in Friedberg erst ein Zug ein.<\/p>\n

d) Die Z\u00fcge der RB 16 Friedberg-Friedrichsdorf sind im Fahrplan gegen\u00fcber dem Normalangebot halbiert. Daf\u00fcr verkehren Busse im Schienenersatzverkehr, welche jedoch rund 30 Minuten l\u00e4nger brauchen.<\/p>\n

Wir empfehlen allen Fahrg\u00e4sten, am Donnerstagmorgen sich vor Fartantritt nochmals genau zu informieren, so im Internet und besser fr\u00fchzeitiger den Bahnhof als geplant ufzusuchen. <\/p>\n


\nLinkprobe<\/a><\/p>\n

Hiobsbotschaft aus Nieder-W\u00f6llstadt wenige Tage sp\u00e4ter-Bagger bleibt an Br\u00fccke h\u00e4ngen.<\/strong><\/p>\n

Nur wenige Stunden funktionierte auf der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt am Main, Gie\u00dfen, Marburg und Kassel. Gerade vorher warsie wegen der Stellwerks-Panne in Friedberg f\u00fcnf Tage lang unterbrochen. Am ersten regul\u00e4ren Betriebstag gegen 16 Uhr krachte die Ladung eines in Richtung Karben fahrenden Lastwagens gegen die Bahnbr\u00fccke \u00fcber der B 3 am s\u00fcdlichen Ortsausgang von Nieder-W\u00f6llstadt.<\/p>\n

Ein Bagger, welcher auf der Ladefl\u00e4che eines Tiefladers unterwegs war, bei ihm war wohl der
\nnicht ganz heruntergefahren. Der Ausleger rammte mit voller Wucht die st\u00e4hlernen Br\u00fcckenbalken, dabei wurde eine Strebe am Regenablauf abgerissen.
\nDie Folgen waren fatal: Ab 16 Uhr am Freitag, den 12.02.2017 blieb die Main-Weser-Bahn zwischen Gro\u00df-Karben und Friedberg komplett gesperrt. Damit war Mittelhessen von Frankfurt abgekoppelt.<\/p>\n

W\u00e4re wenige Tage vorher nicht der Stellwerksbrand in Friedberg gewesen, dann h\u00e4tten die Z\u00fcge die Umleitung \u00fcber Hanau nehmen k\u00f6nnen. Das war aber am 12.02. noch nicht m\u00f6glich, da im Gegensatz zur Main-Weser-Bahn auf den abgehenden Strecken in Friedberg noch kein regul\u00e4rer Betrieb m\u00f6glich ist. Die Strecke Hanau-Friedberg ist noch bis 20. Februar gesperrt.
\nAm 12.02. wurde erst am sp\u00e4teren Abend ein Sachverst\u00e4ndiger erwartet, der vor Ort entscheiden sollte, ob die Br\u00fccke wieder genutzt werden kann. Ein Szenario hat sich letztlich dann doch nicht bewahrheitet, die Br\u00fccke war nicht so sehr besch\u00e4digt, dass die Strecke wohl f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit h\u00e4tte stillgelegt werden m\u00fcssen. Eine Horrorvorstellung angesichts zehntausender Pendler jeden Tag.<\/p>\n

Erst seit Freitagmorgen konnte die S-Bahn \u00fcberhaupt wieder zwischen Nieder-W\u00f6llstadt und Friedberg fahren. Denn der Stellwerks-Ausfall in Friedberg hatte seit Sonntag den Knoten au\u00dfer Funktion gesetzt. Es gab am Sonntag einen Kurzschluss, bei dem Starkstrom aus der Oberleitung in die Steuerungstechnik f\u00fcr die Weichen und Signale floss. Dort m\u00fcssen laut Bahn jetzt noch einige der Kabel durchgemessen werden.<\/p>\n

Der Zugverkehr zwischen Gie\u00dfen und Frankfurt hatte sich am Freitag bis zum Br\u00fccken-Unfall am Nachmittag normalisiert, meldete die Bahn. Dem widersprach ein Bahnkunde: Auf dem Weg von Langg\u00f6ns bei Butzbach nach Frankfurt habe es Ausf\u00e4lle und Versp\u00e4tungen gegeben.<\/p>\n

Zwischenzeitlich richtete die Bahn einen neuerlichen Ersatzverkehr ein: Acht Bussen pendelten zwischen Gro\u00df-Karben und Friedberg. Zuvor waren die auf dieser Strecke fahrenden Busse der Linie FB-72 heillos \u00fcberf\u00fcllt. Die InterCitys fuhren zwischen Kassel und Frankfurt ohne Halt via Fulda.<\/p>\n

Viele Z\u00fcge sind an dem ganzen Wochenende noch teils erheblich versp\u00e4tet unterwegs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Info \u00fcber Br\u00fcckenschaden weiter unten im Text. Es gibt seit dem fr\u00fchen Mittwochabend (08.02.) doch ein paar positive Zeichen, was das verkehrstechnische Sorgenkind der Woche in Hessen betrifft. Hessischer Rundfunk, Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Hessische Landesbahn (HLB) und Deutsche Bahn (DB) vermelden, … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3925"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3925"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4017,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions\/4017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}