![\"Bahnhof](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/DSC09014-ge\u00e4ndert-klein.jpg\")
<\/a>Bahnhof Dieburg<\/p><\/div><\/p>\n
„F\u00fcr die Verbindung zwischen dem Unterzentrum Babenhausen und den Oberzentren Darmstadt und Aschaffenburg legt der Nahverkehrsplan in der Hauptverkehrszeit Montag bis Freitag den 15-Minuten-Takt, sonst werktags durchgehend den 30-Minuten-Takt fest.1 Das hat der seit fast 6 Jahren amtierende \u00d6PNV-Dezernent Fleischmann bis heute nicht umgesetzt, erfolgreiche Aktivit\u00e4ten und die erforderlichen Etatmittel fehlen,“ stellt PRO BAHN fest. Mit dem vorgeschriebenen Angebot w\u00fcrden u.a. deutlich mehr Berufst\u00e4tige und Studierende die RB 75 (Aschaffenburg-Babenhausen-Dieburg-Darmstadt-Mainz-Wiesbaden) nutzen, die mehrere Hochschulstandorte und Fernbahnh\u00f6fe miteinander verbindet. Stattdessen setzt die Kreisregierung auf B-26-Ausbau und Oberfeldtunnel.<\/p>\n
Es ist kein Geheimnis, dass heute nicht alle Studierenden Platz im Zug f\u00fcr ihr Fahrrad vorfinden k\u00f6nnen. Kurzfristig k\u00f6nnte ein Dieburger Mietfahrradsystem die Vorteile der staufreien RB 75 mit gesunder Nahmobilit\u00e4t verbinden. \u201eDaf\u00fcr sollten Hochschule und Dadina gemeinsam sorgen\u201c, meint Dr. Gienger.<\/p>\n
„Schon ein l\u00fcckenloser 30-Minuten-Takt ist mit den vorhandenen RB-75-Fahrzeugen sofort m\u00f6glich,“ so Dr. Gienger weiter. „Zus\u00e4tzliche sozialversicherungspflichtige Arbeitspl\u00e4tze im umweltschonenden, elektromobilen Schienenverkehr und mehr Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle w\u00e4ren die Folge, ohne wertvolle Stadt- und Naturfl\u00e4chen ineffizient zu verbrauchen.“<\/p>\n
Die Dieburger B\u00fcrgermeisterkandidaten fordert PRO BAHN daher auf, sich gemeinsam mit M\u00fcnster und Babenhausen f\u00fcr eine z\u00fcgige Umsetzung des Nahverkehrsplans beim Bahnverkehr einzusetzen: „Die Dadina-Sammelbusse hingegen f\u00fchren nach derzeitigem Planungsstand zur Versch\u00e4rfung der Parkplatzn\u00f6te, weil viele Fahrten der heute die Dieburger Hochschule erschlie\u00dfenden Schnellbusfahrten an der Polizei enden w\u00fcrden\u201c, bef\u00fcrchtet PRO BAHN. \u201eUmsteigezwang macht den \u00d6PNV unattraktiv und sollte daher vermieden werden\u201c.<\/p>\n
1Laut Nahverkehrsplan 2011-2016 des Landkreises Darmstadt-Dieburg und der Wissenschaftsstadt Darmstadt, S.26, Tabelle 7, sollen in Hauptverkehrszeiten Unterzentren (hier Babenhausen) mit dem Oberzentrum Darmstadt, sowie benachbarten Zentren (hier Aschaffenburg) im 15 Minuten-Takt bedient werden. F\u00fcr Babenhausen hat diese Vorgabe eine Verdichtung der Bahnlinie RB75 zur Folge, da laut Kapitel 4.2.3 (ebenda) Hauptrelationen mit Schienenverkehrsmitteln zu Bedienen sind (Qualit\u00e4tsvorgabe).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wegen der Parkplatznot rund um Dieburgs Hochschulstandort erinnert der Fahrgastverband PRO BAHN an nicht erf\u00fcllte Vorgaben aus dem g\u00fcltigen Nahverkehrsplan: „Wenn die Dadina endlich f\u00fcr deutlich mehr Z\u00fcge zwischen Babenhausen, Dieburg und Darmstadt gesorgt h\u00e4tte, w\u00e4re der Parkdruck heute betr\u00e4chtlich … Weiterlesen