{"id":4581,"date":"2017-07-31T22:39:50","date_gmt":"2017-07-31T20:39:50","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=4581"},"modified":"2017-08-02T08:20:07","modified_gmt":"2017-08-02T06:20:07","slug":"die-4-macht-krach-nicht-hinnehmbare-gerauschkulisse-bei-fahrten-nach-hessisch-lichtenau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=4581","title":{"rendered":"Die 4 macht Krach \u2013 nicht hinnehmbare Ger\u00e4uschkulisse bei Fahrten nach Hessisch Lichtenau"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_4582\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Bild-Bahnhof-Helsa-klein-400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4582\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Bild-Bahnhof-Helsa-klein-400-300x168.jpg\" alt=\"Der Bahnhof von Helsa, hier endet jede 2. Fahrt der Linie 4, wie der auf dem Bild stehende Zug, jeder zweite Zug f\u00e4hrt weiter nach Hessisch Lichtenau auf der Trasse mit der Ger\u00e4uschkulisse.\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"size-medium wp-image-4582\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Bild-Bahnhof-Helsa-klein-400-300x168.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Bild-Bahnhof-Helsa-klein-400.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-4582\" class=\"wp-caption-text\">Der Bahnhof von Helsa, hier endet jede 2. Fahrt der Linie 4, wie der auf dem Bild stehende Zug, jeder zweite Zug f\u00e4hrt weiter nach Hessisch Lichtenau auf der Trasse mit der Ger\u00e4uschkulisse.<\/p><\/div>\n<p>Viel ist investiert worden in den Streckenabschnitt zwischen Kaufungen-Papierfabrik und Hessisch Lichtenau in die ehemals durchg\u00e4ngige Bahnstrecke zwischen Kassel und Eschwege. Alle Bahnsteige wurden erneuert und zus\u00e4tzliche Bahnstationen sind entstanden. In Kaufungen, Helsa und Hessisch Lichtenau wechselt die heutige Streckenf\u00fchrung von der alten Trasse in die Ortszentren mit neuen, dichter an der Bebauung liegenden Haltestellen. Die Reaktivierung und gleichzeitige Integration in das Nahverkehrsnetz der Stadt Kassel als Metropole der Region Nordhessen kann als ein durchschlagender Erfolg bezeichnet werden. Die Umsetzung erfolgte bereits vor 11 Jahren, als im Jahr 2006 der Hessentag in Hessisch Lichtenau stattfand.<!--more--><\/p>\n<p>Zun\u00e4chst fuhr man mit den grau-wei\u00df lackierten Fahrzeugen der RegioTram und betrieb sie im Auftrag des Nordhessischen Verkehrsverbundes (NVV) als Linie RT 2. Dies wurde dann nach einigen Betriebsjahren ge\u00e4ndert und nun fahren die Stra\u00dfenbahnen der Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) mit der Linie 4 die gesamte Strecke bis nach Hessisch Lichtenau. Nach Hessisch Lichtenau geht es kurvig aber im neuen Streckenausbau, was bedeutet, dass bis zu 80 km\/h gefahren werden kann. Jedoch hat man bei der Umstellung auf die Stra\u00dfenbahn mit ihren Niederflurfahrzeugen der Linie 4 nicht bedacht, dass ab gewissen Geschwindigkeiten sich Ger\u00e4usche in das Fahrzeuginnere in einer Massivit\u00e4t \u00fcbertragen, was unertr\u00e4glich erscheint. Die Ger\u00e4usche werden durch die Kurvenlage noch verst\u00e4rkt. Betroffen ist insbesondere der Abschnitt zwischen Helsa und Hessisch Lichtenau.<\/p>\n<p>Daher fordert der PRO BAHN Regionalverband Nordhessen f\u00fcr die Strecke und die Bahnen eine Nachr\u00fcstung. An der Trasse und der Gleisanlage l\u00e4sst sich sicherlich noch einiges beheben, um die Ger\u00e4usche nicht entstehen zu lassen. Dies sind z.B. Schallschutzplatten. Die KVG sollte aber auch die Stra\u00dfenbahnen der entsprechenden Baureihen, welche auf der Linie 4 unterwegs sind, untersuchen und ggf. nachzur\u00fcsten.<\/p>\n<p>Die Fahrg\u00e4ste, welche momentan diesen Krach aushalten m\u00fcssen, werden es danken, so der PRO BAHN Regionalverband Nordhessen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viel ist investiert worden in den Streckenabschnitt zwischen Kaufungen-Papierfabrik und Hessisch Lichtenau in die ehemals durchg\u00e4ngige Bahnstrecke zwischen Kassel und Eschwege. Alle Bahnsteige wurden erneuert und zus\u00e4tzliche Bahnstationen sind entstanden. 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