{"id":4786,"date":"2017-10-10T15:04:19","date_gmt":"2017-10-10T13:04:19","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=4786"},"modified":"2017-10-10T15:04:19","modified_gmt":"2017-10-10T13:04:19","slug":"pro-bahn-bezeichnet-das-verhalten-des-eschenburger-burgermeisters-bezuglich-dietzholztalbahn-als-unwurdigen-zug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=4786","title":{"rendered":"PRO BAHN bezeichnet das Verhalten des Eschenburger B\u00fcrgermeisters bez\u00fcglich Dietzh\u00f6lztalbahn als unw\u00fcrdigen Zug"},"content":{"rendered":"

Fahrgastverband verwahrt sich gegen Aussage, dass die Vereine und Verb\u00e4nde pro Schiene das Stra\u00dfenverkehrsprojekt B 253 grunds\u00e4tzlich verhindern wollen<\/strong><\/p>\n

\"Die<\/a>

Die Dietzh\u00f6lztalbahn im Dillenburger Stadtteil Frohnhausen. Hier liegen noch Schienen, w\u00e4hrend auch an anderer Stelle eine neue B 253 gebaut werden kann.<\/p><\/div>\n

Ohne eigenes Konzept, wie er Daseinsvorsorge und Mobilit\u00e4t entlang der Dietzh\u00f6lze wirklich generationen\u00fcbergreifend sichern will, legt der B\u00fcrgermeister der Gemeinde Eschenburg, G\u00f6tz Konrad aktuell eine nicht akzeptable Vorgehensweise an den Tag. Er propagiert mit Falschaussagen und irritiert dadurch massiv die Bev\u00f6lkerung. Die Dietzh\u00f6lztalbahn muss nicht weichen, damit die Umgehungsstra\u00dfe der B 253 f\u00fcr Frohnhausen und Wissenbach gebaut werden kann. Das von ihm ge\u00e4u\u00dferte Ausschlie\u00dflichkeitskriterium ist keinesfalls fachlich hinterlegt. Dass die Reaktivierung der Eisenbahn nicht realisierbar ist, diese Aussage ist seitens des Eschenburger B\u00fcrgermeisters ohne wirkliche Begr\u00fcndung nur dahin gesagt. <\/p>\n

PRO BAHN fordert G\u00f6tz Konrad auf, einen der W\u00fcrde des Amtes eines B\u00fcrgermeisters angemessenen Weg zu gehen und in einen vern\u00fcnftigen Dialog einzutreten. Unter allen derzeit 426 B\u00fcrgermeistern\/Oberb\u00fcrgermeistern in Hessen nimmt der B\u00fcrgermeister der Gemeinde Eschenburg in Sachen Verkehrspolitik eine absolute Au\u00dfenseiterrolle ein. <\/p>\n

Im Rahmen von pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4chen konnte in den Orten entlang dieser stillgelegten Bahnstrecke festgestellt werden, dass ein nicht unerheblicher Teil sich einen besseren \u00d6PNV und auch erstrangig die Dietzh\u00f6lztalbahn w\u00fcnscht. Die Mobilit\u00e4t einer Gemeinde, einer ganzen Region darf nicht von tagesaktuellen unfundierten Gedanken eines auf Zeit bestimmten Politikers abh\u00e4ngen, sondern muss in einem geordneten Verfahren von Fachleuten zukunftsweisend genau gepr\u00fcft werden. Im konkreten Fall w\u00e4re es besser, die Fachleute h\u00e4tten keinerlei Bezug zur Region und w\u00fcrden damit eine v\u00f6llig neutrale Bewertung vornehmen.<\/p>\n

Sowohl eine bessere Erschlie\u00dfung durch die B 253 und die damit verbundene Entlastung der Anwohner als auch eine Reaktivierung der Dietzh\u00f6lztalbahn lassen sich realisieren. Mit dieser Zielsetzung muss es m\u00f6glich sein, auf die Ebene der Sachlichkeit zur\u00fcck zu kehren, welche leider B\u00fcrgermeister Konrad \u2013 hoffentlich nur momentan – verlassen hat. Das breite B\u00fcndnis von Vereinen und Verb\u00e4nden, welche sich f\u00fcr die Dietzh\u00f6lztalbahn einsetzt, ist stets zum Gedankenaustausch bereit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fahrgastverband verwahrt sich gegen Aussage, dass die Vereine und Verb\u00e4nde pro Schiene das Stra\u00dfenverkehrsprojekt B 253 grunds\u00e4tzlich verhindern wollen Ohne eigenes Konzept, wie er Daseinsvorsorge und Mobilit\u00e4t entlang der Dietzh\u00f6lze wirklich generationen\u00fcbergreifend sichern will, legt der B\u00fcrgermeister der Gemeinde Eschenburg, … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4786"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4788,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4786\/revisions\/4788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}