![\"Hinweis:](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/RMV-Logo-E-Ticket.jpg\"){kind=logo}
<\/a>Hinweis: Bildquelle RMV<\/p><\/div>\n
<\/a>Der Bahnhof in Gie\u00dfen.<\/p><\/div> <\/p>\n
Aus Frankfurt am Main kann man an Wochenenden k\u00fcnftig auch sp\u00e4tere Z\u00fcge nach Mittelhessen nehmen. Dies liegt an der Umsetzung des Nachtverkehrs bei der S-Bahn Rhein\/Main, wodurch auch zus\u00e4tzliche erg\u00e4nzende Regionalzugfahrten bestellt wurden. Wer abends in Frankfurt ins Theater oder in den Club will, kann sich k\u00fcnftig mehr Zeit lassen: Es gibt einen weiteren Zug, der zur\u00fcck nach Mittelhessen f\u00e4hrt (Abfahrt 2.55 Uhr, Ankunft in Gie\u00dfen 4.03 Uhr). Diese Verbindung besteht in den \u201ePartyn\u00e4chten\u201c, also vor arbeitsfreien Tagen und erg\u00e4nzt das bisherige Angebot:
\nSeit Dezember 2016 besteht auf der Main-Weser-Bahn bereits eine Ausdehnung, so starten heute in Frankfurt Sp\u00e4tz\u00fcge um 0.46 Uhr und 2.08 Uhr, sie erreichen Gie\u00dfen um 2.04 Uhr bzw. 3.19 Uhr.
\nNeu ab dem 10.12.2017 wird der dazu passende Anschluss in den Lahn-Dill-Kreis bzw. zur Dillstrecke sein: In den Partyn\u00e4chten f\u00e4hrt eine Regionalbahn um 2.10 Uhr von Gie\u00dfen \u00fcber Wetzlar nach Dillenburg (Ankunft 2.52 Uhr). Wer also um 0.46 Uhr in Frankfurt startet, kommt noch bequem nach Wetzlar, A\u00dflar oder zu allen anderen Stationen an der Dillstrecke. Bislang war es letztmalig an allen Wochentagen um 23.24 Uhr letztmalig m\u00f6glich in Frankfurt loszufahren, um nach Wetzlar oder Dillenburg zu kommen, man gewinnt also 82 Minuten f\u00fcr den Aufenthalt.<\/p>\n
Einen Wehrmutstropfen gibt es jedoch. Seit Mitte Oktober wird in dem Teilabschnitt Frankfurt (Main)-West bis Bad Vilbel an dem viergleisigen Ausbau gearbeitet. In den Wochenendverkehren merkt man dies seither bereits. Da werden Z\u00fcge ab Friedberg \u00fcber Hanau umgeleitet, so der Mittelhessen-Express der Linien RB 40 und RB 41 aber auch einige Fahrten des Intercity (IC-Linie 26). Dadurch verl\u00e4ngern sich einige Verbindungen um rund 20 Minuten. Dieser Prozess wird uns nun bis weit in das n\u00e4chste Jahrzehnt hinein besch\u00e4ftigen. PRO BAHN Mittelhessen sagt: \u201eDer Ausbau ist positiv, endlich kommt er nach rund 3 Jahrzehnten.\u201c Jedoch d\u00fcrfe dadurch nicht die Fl\u00fcgelung und Koppelung in Gie\u00dfen leiden. Es war in den Ferienzeiten 2017 \u00fcber Wochen feststellbar, dass die Zugteile aus Richtung Dillenburg nicht mit dem aus Marburg kommenden Zugteil in Richtung Frankfurt gekoppelt wurden. Gleiches galt f\u00fcr den umgekehrten Weg. Dadurch entstanden Erschlie\u00dfungsnachteile von und in Richtung der Dillstrecke.<\/p>\n
Erfolg: Die Sonntagsfahrten auf der RB 95 (Sieg-Dill-Bahn) zwischen Siegen und Dillenburg kommen wieder.<\/strong><\/p>\n Vor drei Jahren wurden die Sonntagsfahrten zwischen Siegen und Dillenburg mit den kleinen Unterwegshalten unter der Linie RB 95 eingestellt. Einziger Zwischenhalt an Sonn- und Feiertagen war seither nur Haiger. Der n\u00f6rdliche Zipfel des Lahn-Dill-Kreis war seither an den \u201eroten Kalendertagen\u201c komplett vom \u00d6PNV abgeh\u00e4ngt, da auch kein paralleler Busverkehr bestand. Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hat dies seinerzeit mit deutlichen Worten kritisiert. Wie an anderer Stelle (z.B. Unterwegshalte Gie\u00dfen-Marburg alle 30 Minuten) musste der Aufgabentr\u00e4ger RMV auch zwischen Dillenburg und Siegen einsehen, dass eine Bedienung dringend geboten ist. PRO BAHN freut sich mit den Menschen in der strukturarmen Gegend, welche nun wieder \u00fcber ein t\u00e4gliches Grundangebot verf\u00fcgen. Lokal- und Stadtbusverkehr in Gie\u00dfen, Wetzlar und Marburg<\/strong><\/p>\n Man wird noch detaillierte Vergleiche anstellen m\u00fcssen, um genau zu sehen, wo z.B. durch die Neuausschreibung von Linienb\u00fcndel Ver\u00e4nderungen eingetreten sind. PRO BAHN hofft im Sinne der Fahrg\u00e4ste, dass hier keine Einschr\u00e4nkungen erfolgt sind.<\/p>\n Drei \u00c4nderungen im positiven Sinne sind als Leuchtturmprojekte zum Fahrplanwechsel Ende 2017 anzusehen.<\/p>\n In Wetzlar wird die im f\u00fcnfmonatigen Probebetrieb befindliche Linie 15 mit leicht ver\u00e4ndertem Linienweg in eine Verstetigung \u00fcberf\u00fchrt. Mit der Linie 15 wird das ehem. Kasernengel\u00e4nde, der Industrie- und Gewerbepark Spilburg, der Leitzpark mit seinen Innovationszentrum der optischen Industrie sowie Teile der Wohnsiedlungsfl\u00e4chen des Stadtbezirks B\u00fcblingshausen erschlossen.<\/p>\n In Gie\u00dfen wird die Linie 10 erheblich verst\u00e4rkt, sie stellt die Uni-Achse zwischen dem Bahnhof und der Rathenaustra\u00dfe dar. Neben Verst\u00e4rkungen in den seitherigen Angebotszeiten wird auch eine Ausdehnung im Abend- und Wochenendverkehr vorgenommen.<\/p>\n Im Landkreis Marburg-Biedenkopf steht exemplarisch eine weitreichende Ver\u00e4nderung an. Die Linie X 83 geht an den Start. Dies wird ein Schnellbus zwischen Gladenbach, dem Zentrum des Lahn-Dill-Berglandes sowie der Universit\u00e4tsstadt Marburg sein, welcher auf direktem Weg \u00fcber die Bundesstra\u00dfe B 255 gef\u00fchrt wird. Damit verringert sich die Fahrzeit zwischen Gladenbach und Marburg um rund die H\u00e4lfte. Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert seit vielen Jahren, Orte wie Gladenbach und Bad Endbach endlich an einen schnellen \u00d6PNV anzubinden. Nach rund 2 Jahrzehnten passiert nun etwas in der seither von PRO BAHN artikulierten Forderung. Jedoch kann auch ein Schnellbus nicht den vor 22 Jahren in dem Streckenabschnitt eingestellten Schienenpersonenverkehr der Aar-Salzb\u00f6de-Bahn ersetzen.<\/p>\n Somit gilt am Ende seitens PRO BAHN als Fazit die gleiche Auffassung wie am Beginn. In Mittelhessen ist vom Grundsatz einiges im positiven Sinne zum Fahrplanwechsel zum 10.12.2017 erkennbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen sieht dem Fahrplanwechsel am 10.12.2017 fast ausschlie\u00dflich positiv entgegen. Es werden, wohl auch wegen der f\u00fcr Hessen in gr\u00f6\u00dferer Summe zur Verf\u00fcgung stehenden Regionalisierungsmittel, im Schienenpersonennahverkehr Verbesserungen angeboten, welche sich auch f\u00fcr die Region in … Weiterlesen
\nDer PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hat sich intensiv mit dem Fahrplan besch\u00e4ftigt und begr\u00fc\u00dft es au\u00dferordentlich, dass man seitens des RMV nun erkannt hat, dass sich sowohl im Berufsverkehr, als auch im Freizeitverkehr Verschiebungen der Bed\u00fcrfnisse ergeben haben. Dass die zu Zeiten der Bundesbahn schon einmal vorhandenen Sp\u00e4tfahrten wieder k\u00e4men, ist eine \u00fcberaus erfreuliche Nachricht
\n.
\nAllerdings hat PRO BAHN auch Forderungen, vor allem die nach geeigneten Anschl\u00fcssen in den St\u00e4dten. Im Lahn-Dill-Kreis, dem drittschlechtesten \u00d6PNV-Angebot Hessens endet der Busverkehr um 22 Uhr, in Wetzlar mit Ausnahme der Sp\u00e4tbuslinie 007 faktisch bereits um 21.30 Uhr. Die lokalen Nahverkehrsorganisationen sind gefordert, zu den sp\u00e4ten Bahnverbindungen attraktive Anschl\u00fcsse im Lokalbusverkehr anzubieten.<\/p>\n