{"id":5134,"date":"2017-12-15T02:54:34","date_gmt":"2017-12-15T00:54:34","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5134"},"modified":"2017-12-19T02:12:11","modified_gmt":"2017-12-19T00:12:11","slug":"citybahn-wiesbaden-pro-bahn-landesverband-hessen-fuhlt-sich-nach-positivem-kosten-nutzen-verhaltnis-in-seiner-auffassung-bestatigt-oberburgermeister-der-landeshauptstadte-stellten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5134","title":{"rendered":"Citybahn Wiesbaden \u2013 PRO BAHN Landesverband Hessen f\u00fchlt sich nach positivem Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis in seiner Auffassung best\u00e4tigt \u2013 Oberb\u00fcrgermeister der Landeshauptst\u00e4dte stellten die Zwischenergebnisse am 12.12.2017 vor."},"content":{"rendered":"

\"Flyer<\/a><\/p>\n

Die beiden Oberb\u00fcrgermeister von Wiesbaden, Sven Gerich (SPD) und Mainz Michael Ebling (SPD) haben die ersten Ergebnisse im Planungsprozess vorgestellt, um die Stra\u00dfen der Innenstadt von Wiesbaden wieder mit einem schienengebundenen Verkehr zu erschlie\u00dfen. Erfreuliche Nachricht, der Kosten-Nutzen-Faktor liegt dabei trotz der nicht gerade geringen Kosten bei einem sog. NKU-Wert von 1,5.<\/p>\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN f\u00fchlt sich in dem Zusammenhang best\u00e4tigt. Der Landesverband Hessen verfolgt seit Jahren die Forderung, die neben Kiel einzige Landeshauptstadt der deutschen Bundesl\u00e4nder, welche \u00fcber keine Stra\u00dfenbahn verf\u00fcgt, wieder schienentechnisch zu erschlie\u00dfen. Die auf manchen Achsen gro\u00dfe Dichte im Stadtbusbetrieb Wiesbadens reicht trotzdem nicht aus, um den deutlich angestiegenen \u00d6ffentlichen Personennahverkehr, welcher weitere Wachstumsprognosen in den n\u00e4chsten Jahren erwartet, noch in seit 1957 \u00fcblicher Weise abzudecken.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Bus der Linie 6 auf der Theodor-Heuss-Br\u00fccke, sie verbindet die Hauptbahnh\u00f6fe Mainz und Wiesbaden miteinander. Eine v\u00f6llig \u00fcberlastete Buslinie, welche aufzeigt, dass Wiesbaden die Citybahn braucht.<\/p><\/div>\n

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Von Beginn an war f\u00fcr den PRO BAHN Landesverband Hessen und die PRO BAHN Regionalgruppe Westhessen\/Rheinhessen klar, dass man ein st\u00e4dtisches Schienennetz in Wiesbaden unter den angewandten Grundlagen einer Rentabilit\u00e4tsbewertung nur gemeinsam mit dem bereits vorhandenen Meterspurnetz der Stra\u00dfenbahn der rheinland-pf\u00e4lzischen Landeshauptstadt auf der anderen Rheinseite wird realisieren k\u00f6nnen. PRO BAHN hat sich hierzu mit mehreren Verb\u00e4nden zu einem Themenb\u00fcndnis zusammengeschlossen, um in der Gesellschaft f\u00fcr die Citybahn Wiesbaden zu werben. Hierzu ist aktuell ein Werbeflyer erschienen.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Novum in Deutschland, das die beiden Landeshauptst\u00e4dte verbindet. Ein urspr\u00fcnglich bis 1945 zu Mainz geh\u00f6render Stadtteil wurde, weil er auf der rechten Rheinseite liegt, durch die Alliierten nach 1945 dem Land Hessen und damit der Stadt Wiesbaden zugeordnet. Der Verbundenheit zu Mainz wegen tr\u00e4gt der Stadtteil dennoch weiterhin den Namen Mainz-Kastel. Gleiches gilt f\u00fcr die Orte Am\u00f6neburg und Kostheim.<\/p><\/div>\n

Fast alle anderen Stadtverordnetenfraktionen in Wiesbaden haben sich f\u00fcr die Citybahn ausgesprochen, d.h. CDU, SPD, Gr\u00fcne, AfD, Linke, BLW, FW und Piraten, nur die FDP ist nicht daf\u00fcr. Unter diesem breiten Konsens nun einen B\u00fcrgerentscheid ansto\u00dfen zu wollen, ist auch angesichts der Kosten f\u00fcr solche Wahlen unverantwortlich. Dies wird noch dadurch gesteigert, dass diese Gegenbewegung keine konkreten Alternativvorschl\u00e4ge auf den Tisch gelegt hat. Alleine durch Elektrobusse l\u00e4sst sich dies nicht ausgleichen, es m\u00fcsste in gro\u00dfem Stil der PKW-Verkehr aus der Stadt herausgehalten werden, um mehr Busleistung, egal mit welchem Antrieb, durch Wiesbadens Stra\u00dfen fahren zu lassen. Busse in der L\u00e4nge und mit der Kapazit\u00e4t der geplanten Stra\u00dfenbahnfahrzeuge gibt es auf dem Markt nicht.<\/p>\n

PRO BAHN w\u00fcnscht der Citybahn Wiesbaden viel Erfolg und dass das ambitionierte Ziel, im Jahr 2022 mit den ersten Bahnen durch Wiesbaden zu fahren, wirklich klappt. Dank auch an die kommunalen Mandatstr\u00e4ger f\u00fcr diese zukunftsweisenden Entscheidungen.<\/p>\n

In K\u00fcrze werden wir auf der Unterseite der Regionalgruppe Westhessen\/Rheinhessen verschiedenste \u00f6ffentliche Informationsmaterialien zum Download zur Verf\u00fcgung stellen, womit wir den Ehrgeiz unter Beweis stellen, im Rahmen unserer M\u00f6glichkeiten f\u00fcr die Realisierung des Projekts einzutreten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die beiden Oberb\u00fcrgermeister von Wiesbaden, Sven Gerich (SPD) und Mainz Michael Ebling (SPD) haben die ersten Ergebnisse im Planungsprozess vorgestellt, um die Stra\u00dfen der Innenstadt von Wiesbaden wieder mit einem schienengebundenen Verkehr zu erschlie\u00dfen. Erfreuliche Nachricht, der Kosten-Nutzen-Faktor liegt dabei … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5134"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5134"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5155,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5134\/revisions\/5155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}