{"id":5165,"date":"2017-12-21T03:36:06","date_gmt":"2017-12-21T01:36:06","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5165"},"modified":"2017-12-21T03:37:15","modified_gmt":"2017-12-21T01:37:15","slug":"5165","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5165","title":{"rendered":"PRO BAHN Hessen begr\u00fc\u00dft Spatenstich zum Ausbau der Main-Weser-Bahn bzw. der S 6"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_5166\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20171107_133557-scharf-klein-600.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5166\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20171107_133557-scharf-klein-600-300x169.jpg\" alt=\"Der viergleisige Ausbau der Main-Weser-Bahn hat begonnen. Im Bild links ist das Baufeld, wo nun zwei weitere Gleise f\u00fcr den Durchgangsverkehr angebaut werden. Ein Doppelstock-Zug der Linie RE 30 (Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel) ist gerade auf dem Weg Richtung Norden.\" width=\"300\" height=\"169\" class=\"size-medium wp-image-5166\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20171107_133557-scharf-klein-600-300x169.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/20171107_133557-scharf-klein-600.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5166\" class=\"wp-caption-text\">Der viergleisige Ausbau der Main-Weser-Bahn hat begonnen. Im Bild links ist das Baufeld, wo nun zwei weitere Gleise f\u00fcr den Durchgangsverkehr angebaut werden. Ein Doppelstock-Zug der Linie RE 30 (Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel) ist gerade auf dem Weg Richtung Norden.<\/p><\/div>\n<p>Am 19.12.2017 war es endlich soweit, der offizielle Spatenstich ist vollzogen. Die seit Oktober 2017 laufenden Vorarbeiten, welche auch schon \u00f6rtlich deutlich sichtbar sind, haben jetzt auch einen offiziellen Rahmen. Bis 2022\/2023 wird nun gebaut. Im Sinne der Pendler in den Regional-Express-Z\u00fcgen (RE) und den Regional-Bahnen (RB) aus Mittelhessen mit den drei betroffenen Landkreisen Gie\u00dfen, Marburg-Biedenkopf und Lahn-Dill mit knapp 800.000 Einwohnern und der S-Bahn-Linie \u201eS 6\u201c, welche den Westteil des Wetteraukreises mit rund 200.000 Einwohnern erschlie\u00dft, wird es endlich Zeit, dass nun nach uns\u00e4glichen Verfahren mit 40 Jahren Versp\u00e4tung endlich der zeitgem\u00e4\u00dfe Anschluss der zentralhessischen Region an das gesamtdeutsche Schienennetz erfolgt.<!--more--><\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN mit dem Landesverband Hessen und den beiden Regionalverb\u00e4nden Mittelhessen und Gro\u00dfraum Frankfurt danken den Verantwortungstr\u00e4gern aus Politik, Deutscher Bahn, Rhein-Main-Verkehrsverbund und Lokalen Nahverkehrsorganisationen f\u00fcr den unerm\u00fctlichen, nimmer m\u00fcden Einsatz.<\/p>\n<p>M\u00f6gen endlich die Stimmen der Partikulargruppe \u201eBahnane\u201c verstummen, welche zum Schaden von weiten Teilen der Gesellschaft fortw\u00e4hrend Halbwahrheiten und Unwahrheiten sowie Phantasieprojekte in die Welt gesetzt haben, wodurch das sinnvolle Projekt lange blockiert wurde. Mittelhessen braucht den Bahn-Ausbau, wir brauchen Gleise statt Asphalt.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN setzt sich jetzt f\u00fcr eine breite Beteiligung am Realisierungsprozess ein. Dazu k\u00f6nne die Initiative \u201eVier bis Friedberg\u201c, welche vor gut eineinhalb Jahren von Aufgabentr\u00e4gern und Verb\u00e4nden gegr\u00fcndet wurde als Plattform umgestaltet und ausgebaut werden. Dies w\u00e4re eine tolles Sache und man k\u00f6nnte sich gegenseitig im Sinne des Gesamtprojekts erg\u00e4nzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 19.12.2017 war es endlich soweit, der offizielle Spatenstich ist vollzogen. Die seit Oktober 2017 laufenden Vorarbeiten, welche auch schon \u00f6rtlich deutlich sichtbar sind, haben jetzt auch einen offiziellen Rahmen. Bis 2022\/2023 wird nun gebaut. 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