{"id":5464,"date":"2018-05-22T18:56:48","date_gmt":"2018-05-22T16:56:48","guid":{"rendered":"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5464"},"modified":"2018-05-23T00:11:55","modified_gmt":"2018-05-22T22:11:55","slug":"fahrgastverband-pro-bahn-bezeichnet-die-erreichbarkeit-des-58-hessentags-in-korbach-als-voellig-unzureichend-verkehrschaos-an-grossen-veranstaltungstagen-wird-die-folge-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5464","title":{"rendered":"PRO BAHN Regionalverband Nordhessen bezeichnet die Erreichbarkeit des 58. Hessentags in Korbach mit der Bahn als v\u00f6llig unzureichend \u2013 Verkehrschaos an gro\u00dfen Veranstaltungstagen wird die Folge sein"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bef\u00f6rderungsgarantie kann es wegen zu kleiner Z\u00fcge nicht geben<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_5470\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?attachment_id=5470\" rel=\"attachment wp-att-5470\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5470\" src=\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC01247-zugrschnitten-300x225.jpg\" alt=\"Bahnhof Korbach\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-5470\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC01247-zugrschnitten-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC01247-zugrschnitten-768x576.jpg 768w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/DSC01247-zugrschnitten.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5470\" class=\"wp-caption-text\">Bahnhof Korbach<\/p><\/div>\n<p>Am 25. Mai startet bis einschlie\u00dflich dem 3. Juni 2018 der 58. Hessentag in der Kreisstadt Korbach in Nordhessen. Der Fahrgastverband PRO BAHN bezeichnet die vom Nordhessischen Verkehrsverbund (NVV) beauftragte Nahverkehrsleistung \u00fcber den Schienennahverkehr als v\u00f6llig unzureichend. Die Hessentagsstadt 2018 sei nur durch eingleisige Bahnstrecken erschlossen und es werde mit den gleichen Triebwagen wie im sonstigen Alltagsbetrieb, n\u00e4mlich vom Typ Siemens Desiro gefahren. So k\u00f6nne man selbst bei Mehrfachtraktion nicht die eigentlich zu erwartenden Fahrgastzahlen abwickeln. <!--more--><\/p>\n<p>Insbesondere die Hauptachse der RB 42 Marburg-Frankenberg-Korbach-Brilon wurde in der Fahrplangestaltung v\u00f6llig vernachl\u00e4ssigt. Der PRO BAHN Regionalverband Nordhessen hat schon fr\u00fchzeitig gefordert, auf der RB 42 im Abschnitt Marburg-Korbach Doppelstockz\u00fcge einzusetzen, die z.B. wegen des Br\u00fcckentags in anderen Regionen nicht unbedingt ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n<p>Nur mit ausreichend Kapazit\u00e4ten kann man dem Fahrgast auch wirklich garantieren, dass er mit der Bahn sein Ziel auch erreicht. Im Programm des j\u00e4hrlich stattfindenden Hessentags werden \u00fcber alle Tage auch Veranstaltungen angeboten, zu denen man mehrere tausend wenn nicht gar zehntausend Besucherinnen und Besucher erwarten kann. Da es sich zum weitestgehenden Teil um Freizeitaktivit\u00e4ten handelt, weswegen man den Hessentag besucht und dabei auch die n\u00f6tige Geselligkeit nicht zu kurz kommen soll, wird die An- und Abreise auch von Menschen in Erw\u00e4gung gezogen, die ansonsten das ganze Jahr nicht mit Bahnen und Bussen unterwegs sind.<\/p>\n<p><strong>Der PRO BAHN Landesverband Hessen und der PRO BAHN Regionalverband Nordhessen erwarten den Zusammenbruch der Hessentags-Fahrpl\u00e4ne im Schienenpersonennahverkehr. <\/strong><\/p>\n<p>Erg\u00e4nzend zur Bahn h\u00e4tten angesichts der Schieneninfrastruktursituation im Landkreis Waldeck-Frankenberg auch erg\u00e4nzende Buskonzepte \u00fcber weitere Strecken ausgearbeitet werden m\u00fcssen. Im Fahrplan der RB 42 finde man lediglich zus\u00e4tzliche Verbindungen in den Nachtstunden vor, den Stundentakt wie er nun auch am Hessentag tags\u00fcber angeboten werde, den gebe es ja bereits, so die Fahrgastvertreter.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert von der Hessischen Landesregierung, bei der Festlegung k\u00fcnftiger Hessentage darauf zu achten, dass die Verkehrsinfrastruktur auch auf dem Schienenwege ausreichend vorhanden ist. Orte welche nur eingleisig angebunden seien, k\u00f6nnten angesichts der Veranstaltungsgr\u00f6\u00dfe, die der Hessentag nun einmal darstellt, nicht die wirklichen Rahmenbedingungen f\u00fcr das Fest der Hessen bieten. Eine zweigleisige Bahnstrecke sowie Abstell- und Wendem\u00f6glichkeiten f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Zuggarnituren sollten schon vorhanden sein.<\/p>\n<p>Die Probleme des Massentransports im \u00d6ffentlichen Nahverkehr w\u00e4hrend des Hessentags zeigten sich schon in den letzten Jahrzehnten, das Land Hessen ignoriere fortw\u00e4hrend die Tatsachen, auch wohl weil die politischen bzw. ministeriellen Verantwortungstr\u00e4ger quasi nie mit der Bahn zum Hessentag anreisen.<\/p>\n<p>F\u00fcr den 58. Hessentag in Korbach sei die Chance vertan. Es gelte nun, auf die Landespolitik so einzuwirken, dass die entsprechenden Finanzen zur Verf\u00fcgung gestellt werden, um ein leistungsf\u00e4higeres angemessenes Bahnangebot f\u00fcr 2019 in Bad Hersfeld, 2020 in Bad Vilbel, 2021 in Fulda und 2022 in Haiger durch die Aufgabentr\u00e4ger und die Verkehrsunternehmen planen lassen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bef\u00f6rderungsgarantie kann es wegen zu kleiner Z\u00fcge nicht geben Am 25. Mai startet bis einschlie\u00dflich dem 3. Juni 2018 der 58. Hessentag in der Kreisstadt Korbach in Nordhessen. 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