{"id":5706,"date":"2018-08-31T11:13:28","date_gmt":"2018-08-31T09:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5706"},"modified":"2018-08-31T11:13:28","modified_gmt":"2018-08-31T09:13:28","slug":"pro-bahn-hessen-begruesst-einstieglotsen-im-regionalzugverkehr-des-frankfurter-hauptbahnhofs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5706","title":{"rendered":"PRO BAHN Hessen begr\u00fc\u00dft Einstieglotsen im Regionalzugverkehr des Frankfurter Hauptbahnhofs"},"content":{"rendered":"<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN begr\u00fc\u00dft es, dass Lotsen auf den Bahnsteigen in Frankfurt daf\u00fcr sorgen, dass in den Z\u00fcgen gleichm\u00e4\u00dfig, geordnet und im fahrplantechnischen Zeitraum eingestiegen wird.<\/p>\n<p>Nachdem dieses Projekt nun seit 2017 genau ein Jahr im Frankfurter S-Bahn-Tunnel praktiziert wird, erfolgt nun ab dem 03.09.2018 eine Ausdehnung auf den Regionalzugverkehr im Kopfbahnhof des Frankfurter Hbf. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/DSC09689-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-5707\" \/><!--more--><\/p>\n<p>Die Fahrgastvertreter beobachten insbesondere bei den Doppelstockz\u00fcgen, welche ab Frankfurt mit gr\u00f6\u00dftenteils langen Distanzen von 200 km unterwegs sind und damit als RegionalExpress Funktionen des Fernverkehrs mit \u00fcbernehmen, dass hier in den Einstiegen stehen geblieben und auf Mitreisende gewartet wird, obwohl der Zug schon abfahren m\u00fcsste. Daher bedarf es im RegionalExpress-Verkehr des verst\u00e4rkten Einsatzes von Personal. Die Zugbegleiter k\u00f6nnen  dies je nach Gr\u00f6\u00dfe bzw. L\u00e4nge des Zuges nicht alleine \u00fcbernehmen.<\/p>\n<p>Die Wichtigkeit von Einstiegslotsen erkl\u00e4rt sich aber auch daraus, dass sich oftmals an einzelnen T\u00fcren die Menschen ballen, um in den Zug einzusteigen, wohingegen andere T\u00fcren frei sind. Gerade im Frankfurter Hauptbahnhof, wo in k\u00fcrzesten Zeitabst\u00e4nden Z\u00fcge aus- und einfahren, ist dies umso wichtiger. <\/p>\n<p>Die Folgewirkungen sind oft deutlich zu sp\u00fcren. Ob in Hanau, W\u00e4chtersbach, Friedberg, Gie\u00dfen, Marburg, durch die verz\u00f6gerten Einstiege der Fahrg\u00e4ste entstehen oft Versp\u00e4tungen auf der ganzen Strecke, woraufhin die Fahrg\u00e4ste an den Unterwegsbahnh\u00f6fen leicht ins Schimpfen geraten und den Verkehrsunternehmen sowie den Aufgabentr\u00e4gern alleine die Schuld geben.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN erwartet f\u00fcr die Zukunft eine deutliche Entspannung der Situation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN begr\u00fc\u00dft es, dass Lotsen auf den Bahnsteigen in Frankfurt daf\u00fcr sorgen, dass in den Z\u00fcgen gleichm\u00e4\u00dfig, geordnet und im fahrplantechnischen Zeitraum eingestiegen wird. Nachdem dieses Projekt nun seit 2017 genau ein Jahr im Frankfurter S-Bahn-Tunnel praktiziert &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5706\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5706"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5706"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5708,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5706\/revisions\/5708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}