{"id":5845,"date":"2018-10-29T15:04:10","date_gmt":"2018-10-29T13:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5845"},"modified":"2018-11-01T19:44:25","modified_gmt":"2018-11-01T17:44:25","slug":"u2-von-gonzenheim-bis-bad-homburg-bahnhof-buerger-mit-grosser-mehrheit-fuer-u-bahn-verlaengerung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=5845","title":{"rendered":"U2 von Gonzenheim bis Bad Homburg Bahnhof &#8211; B\u00fcrger mit gro\u00dfer Mehrheit f\u00fcr U-Bahn-Verl\u00e4ngerung"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_5846\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5846\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bild-Bad-Homburg-Busbahnhof-klein-500-300x200.jpg\" alt=\"Der Busbahnhof mit dem historischen Bahnhofsgeb\u00e4ude von Bad Homburg.\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"size-medium wp-image-5846\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bild-Bad-Homburg-Busbahnhof-klein-500-300x200.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Bild-Bad-Homburg-Busbahnhof-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-5846\" class=\"wp-caption-text\">Der Busbahnhof mit dem historischen Bahnhofsgeb\u00e4ude von Bad Homburg.<\/p><\/div>\n<p>In Bad Homburg v.d.H. votierten die B\u00fcrger am Tag der Landtagswahl mit \u00fcberw\u00e4ltigender Mehrheit f\u00fcr eine Verl\u00e4ngerung der VGF-Stadtbahnlinie U2 von Gonzenheim zum Bahnhof. F\u00fcr den Ausbau der rund 1,5 Kilometer langen Strecke stimmten 15.711 W\u00e4hler, das entspricht 70,7 Prozent aller, die an dem B\u00fcrgerentscheid teilnahmen. Das Quorum, also die notwendige Mindeststimmzahl, wurde damit glatt erreicht. Die Fahrgastlobby Hochtaunus und der Fahrgastverband PRO BAHN haben sich im Vorfeld der Entscheidung immer wieder f\u00fcr die jahrzehntelang geplante Realisierung dieses L\u00fcckenschlusses mit stichhaltigen Argumenten eingesetzt.<!--more--><\/p>\n<p>Eine unbedeutende, aber lautstark agierende Anzahl von Kritikern, die teilweise nicht einmal das Mandat ihrer Gruppierung hatte und sich dem Anschein nach &#8211; wie so oft \u2013 nur pers\u00f6nlich profilieren wollte, hatte im Vorfeld versucht, teilweise sogar mit unlauteren Mitteln Stimmung gegen das Projekt zu machen. So malten sie das Gespenst einer h\u00f6heren L\u00e4rmbelastung an die Wand, obwohl genau das Gegenteil eintreten d\u00fcrfte, da die Wendeanlage der jetzigen Endstation Gonzenheim zuk\u00fcnftig entfallen wird und die VGF als Bautr\u00e4ger zugesichert hat, den L\u00e4rmschutz nach dem Stand der Technik zu installieren. <\/p>\n<p>So ist verwunderlich, dass der Stadtteil Gonzenheim, der seit Jahrzehnten bereits von dem Anschluss an das Frankfurter U-Bahn-Netz profitiert, den Partikularinteressen auf den Leim gegangen ist und im Schnitt der beiden dortigen Wahlbezirke sich \u2013 wohl auch aus egoistischer Sicht &#8211; mit rund 60 Prozent gegen die Verl\u00e4ngerung der U 2 ausgesprochen hat. Die Mehrheit der m\u00fcndigen Bad Homburger B\u00fcrger hat aber die Zeichen der Zeit erkannt und dem sicherlich nicht gerade preiswertem Projekt Gr\u00fcnes Licht gegeben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Bad Homburg v.d.H. votierten die B\u00fcrger am Tag der Landtagswahl mit \u00fcberw\u00e4ltigender Mehrheit f\u00fcr eine Verl\u00e4ngerung der VGF-Stadtbahnlinie U2 von Gonzenheim zum Bahnhof. 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