![\"Der](\"http:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Doppelstock-Kassel-Wilhelmsh\u00f6he-verkleinert.jpg\")
<\/a>Der Regionalexpress RE 30 (Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel) f\u00e4hrt als Doppelstockzug nur alle 2 Stunden, wie hier am Bahnhof Kassel-Wilhelmsh\u00f6he.<\/p><\/div><\/p>\n
Wenn ein Hessentag stattfinde, k\u00f6nne man in der mobilen Gesellschaft nicht davon ausgehen, dass nur die Menschen aus der Gastgeberstadt zu den Veranstaltungen reisen und man, wie dieses Jahr in Kassel, nennenswert nur das Stra\u00dfenbahn- und Busnetz der Kasseler Verkehrsgesellschaft (KVG) verst\u00e4rke.<\/p>\n
Eine Zumutung bezeichnet Kraft das Sonderheft \u201eHessentag mobil\u201c, in welchem, wie in den Jahren zuvor, die Angebote des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs zum Hessentag aufgelistet sind. Erstmals gebe es in dem Sonderheft keinerlei Fahrplantabellen. Man setze voraus, dass mittlerweile alle Menschen ein internetf\u00e4higes Smartphone bei sich tragen. Anstelle der Fahrplantabellen finde man nur QR-Codes in dem Heft, um digitale Abfragen zu erm\u00f6glichen. Dies habe mit Transparenz und \u00dcbersichtlichkeit f\u00fcr alle nichts mehr zu tun, man schlie\u00dfe gro\u00dfe Bev\u00f6lkerungsgruppen, gerade \u00e4ltere Menschen, in Sachen Fahrplaninformation einfach aus.<\/p>\n
Ein Fehler liege auch darin, so PRO BAHN, dass die Verantwortungstr\u00e4ger meinen, Vergleichsfaktoren aus dem t\u00e4glichen Betrieb heranzuziehen. Da sei klar, dass tags\u00fcber gro\u00dfe Kapazit\u00e4ten in den Fahrzeugen frei sind. Es sei festzustellen, dass nicht nur bei Abendveranstaltungen, sondern auch vormittags und nachmittags ein gro\u00dfer Teil der Besucherinnen und Besucher mit dem \u00d6ffentlichen Personennahverkehr anreisten. Die Zahl der Fahrg\u00e4ste betrage teilweise das 3-4-fache eines Normalbetriebs.<\/p>\n
Die Linien des regionalen Schienenverkehrs in Nordhessen, welche aktuell von der Cantusbahn und der Kurhessenbahn (Deutsche Bahn) betrieben werden, w\u00fcrden nur mit einzelnen Abendz\u00fcgen verst\u00e4rkt.<\/p>\n
<\/a>Zum Hessentag denkt man in Kassel nur innerhalb der Stadt an Verst\u00e4rkungen, hier Stra\u00dfenbahnen am Bahnhof Kassel-Wilhelmsh\u00f6he.<\/p><\/div>\n
Starke Kritik \u00e4u\u00dfert der Fahrgastverband PRO BAHN, dass f\u00fcr das \u201eFest der Hessen\u201c aus dem Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes quasi \u00fcberhaupt kein Zusatzangebot zur Verf\u00fcgung stehe. Weiter nur im Normalbetrieb des 2-Stunden-Takts fahren auf der Main-Weser-Bahn Frankfurt-Gie\u00dfen-Marburg-Kassel die Doppelstockz\u00fcge des Regionalexpress. Insbesondere an den Wochenenden seien diese erfahrungsgem\u00e4\u00df mehr als \u00fcberf\u00fcllt, eine Verst\u00e4rkung wird seit Jahren erfolglos seitens der Interessenverb\u00e4nde eingefordert. \u201eNun sollen in den ohnehin \u00fcberf\u00fcllten Doppelstockwagen die G\u00e4ste des Hessentags zus\u00e4tzlich bef\u00f6rdert werden \u2013 das ist schlicht und ergreifend eine Zumutung\u201c, so der PRO BAHN-Landesvorsitzende. Aus dem Raum Fulda gebe es \u00fcberhaupt keine Verst\u00e4rkerz\u00fcge. <\/p>\n
Stark angepreist werden im Sonderheft \u201eHessentag mobil\u201c die Zahl der einzelnen Zusatzfahrten in der Nacht. Diese fallen aber in dem ansonsten durchweg als negativ zu wertenden, unzureichenden Angebot \u00fcberhaupt nicht ins Gewicht. Sp\u00e4t endende Konzerte, wie die \u201eJust-White-Party\u201c finden in Bezug auf ihr tats\u00e4chliches Ende \u00fcberhaupt keine Ber\u00fccksichtigung.<\/p>\n
Wenn denn an den Fuhrpark, wie fr\u00fcher, noch zus\u00e4tzliche Waggons angeh\u00e4ngt w\u00fcrden, w\u00e4re die Situation ja abzumildern. Nur das sei wegen der unterschiedlichen Wagentypen heutzutage vielfach nicht m\u00f6glich. Da gelte heute der Gedanke \u201eAugen zu und durch\u201c. Lobpreisungen des Hess. Verkehrsministers Florian Rentsch (FDP) in der Brosch\u00fcre \u201eHessentag mobil\u201c sind v\u00f6llig abseits der Realit\u00e4t im \u00d6PNV rund um die Mehrtagsesveranstaltung.<\/p>\n
Ein weiterer Kritikpunkt ist, das Kombiticket f\u00fcr Gro\u00dfveranstaltungen. Dieses wird nur f\u00fcr die \u00f6ffentlichen Nahverkehrsmittel im Nordhessischen Verkehrsverbund gelten. Hier werden 5 Millionen der 6 Millionen Hessen au\u00dfen vor gelassen, weil sie im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes oder im Landkreis Bergstra\u00dfe wohnen. <\/p>\n
Alles in allem, so der Fahrgastverband PRO BAHN, ist den Verantwortlichen erneut wieder nicht der gro\u00dfe Wurf gelungen, den Besuchern schon die An- und Abreise zu dem Volksfest des Bundeslandes schmackhaft zu machen. Man setze bei der Landesregierung, wie in vielen anderen F\u00e4llen, weiterhin auf das Auto, wobei aber auch hier wieder mit einem Verkehrskollaps zu rechnen ist. Bei einem vern\u00fcnftigen, angemessenen Zugangebot m\u00fcsse es weder auf der Stra\u00dfe, noch auf der Schiene zu Kapazit\u00e4tsengp\u00e4ssen kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Fahrgastverband PRO BAHN kritisiert, dass zum Hessentag 2013 wiederum nicht einmal ansatzweise ein erforderliches Angebot im Schienennahverkehr bereit gestellt wird. Auf den meisten Regionallinien gibt es tags\u00fcber das ansonsten \u00fcbliche Angebot. \u201eDie Verantwortlichen haben auch f\u00fcr dieses Jahr nicht … Weiterlesen