{"id":6258,"date":"2019-03-26T22:35:06","date_gmt":"2019-03-26T20:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6258"},"modified":"2019-04-07T17:36:05","modified_gmt":"2019-04-07T15:36:05","slug":"einladung-zur-infoveranstaltung-bahn-im-gesprenztal-erhalten-04-04-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6258","title":{"rendered":"Einladung zur Infoveranstaltung – Bahn im Gesprenztal erhalten – 04.04.2019"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Liebe B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, <\/p>\n

Die Odenwaldbahn ist DAS Erfolgsmodell der Region! Seit sie mit modernen Fahrzeugen di-rekt nach Frankfurt f\u00e4hrt, nutzen viel mehr Menschen die Z\u00fcge. Das zeigt: Schnelle Ver-bindungen nach Darmstadt und in die Main-metropole vorbei an den t\u00e4glichen Staus auf A3, A5, B26, 38, 45 und 426 locken viele Men-schen in \u00f6ffentliche Verkehrsmittel. Hier spielt die Bahn ihre St\u00e4rken voll aus. <\/p>\n

Das Potenzial der Bahn ist gro\u00df. Deswegen r\u00fc-cken vielerorts in Hessen und Deutschland stillgelegte Bahnstrecken verst\u00e4rkt in den Fo-kus der Verkehrspolitik und werden reakti-viert. Potenzialuntersuchungen und neue F\u00f6r-derstrukturen sind Zeichen daf\u00fcr, dass Klima-herausforderungen im Verkehr und der hohe Siedlungsdruck in Ballungsr\u00e4umen aktiv an-gegangen werden.
\nDie Chance davon zu profi-tieren haben ebenso Rein-heim und Gro\u00df-Bieberau; perspektivisch auch das \u00fcb-rige Gersprenztal. Dazu muss jedoch die vorhan-dene Trasse nach Reinheim gesichtert bleiben. <\/p>\n

Ist die Trasse entwidmet und \u00fcberbaut \u2013 wie derzeit angestrebt \u2013 ist ein Bahnbe-trieb in Zukunft unm\u00f6glich.
\nBahn und die Entwicklung der Stadt Gro\u00df-Bieberau schlie\u00dfen sich nicht aus. Im Gegen-teil: Eine bessere Anbindung an Metropolen ist ein Standortvorteil, der nicht verbaut wer-den darf! Grundvoraussetzung, dass Zu-kunftsoptionen m\u00f6glich bleiben ist eine Siche-rung der Bahntrasse!
\nSeit unserer Veranstaltung im Januar liegt eine neue politische Beschlusslage vor, \u00fcber die und deren Bedeutung f\u00fcr die weitere Diskus-sion wir Ihnen auf unserem Info-Abend am 4.4.2019 berichten m\u00f6chten. Seien Sie herzlich eingeladen mit uns zu diskutieren! <\/p>\n

Weitere Infos: www.pro-bahn.de\/starkenburg\/ bahn-ins-gersprenztal-erhalten\/ und
\nwww.odenwaldbahn.de <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6258"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6258"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6261,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6258\/revisions\/6261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}