{"id":6301,"date":"2019-04-28T17:48:21","date_gmt":"2019-04-28T15:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6301"},"modified":"2019-05-21T12:05:21","modified_gmt":"2019-05-21T10:05:21","slug":"pro-bahn-mittelhessen-fordert-elektrifizierung-der-lahntalbahn-zwischen-wetzlar-und-lahnstein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6301","title":{"rendered":"PRO BAHN Mittelhessen fordert Elektrifizierung der Lahntalbahn zwischen Wetzlar und Lahnstein"},"content":{"rendered":"
\"Die<\/a>

Die Lahntalbahn im Bahnhof Weilburg.<\/p><\/div>\n

Mit der Entwicklung der Schieneninfrastruktur in der Region befasste sich der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen erneut bei seiner j\u00fcngsten Zusammenkunft. Die Koalitionsvereinbarung rer Bundesregierung sieht erstmals seit Jahrzehnten gr\u00f6\u00dfere Investitionen in die Elektrifizierung von Bestandsstrecken vor. Inzwischen ist dies in aktives politisches Handeln gelangt und die Bundesl\u00e4nder sind aufgefordert, Bahnstrecken zum Ausbau der Elektrifizierung anzumelden, so der Regionalsprecher von PRO BAHN Mittelhessen, Thomas Kraft.<\/p>\n

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen fordert den Ausbau der Lahntalbahn mit der Elektrifizierung des gesamten Streckenabschnitts. Konkret gibt es heute zwischen Wetzlar und dem Limburger Stadtteil Eschhofen sowie westlich des Bahnhofs Limburg bis nach Lahnstein, Stadtteil Niederlahnstein keine Oberleitung.<\/p>\n

Wie man erfreulicher Weise vernehmen kann, sind der Hessische Minister f\u00fcr Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen, Tarek Al-Wazir und der Rheinland-Pf\u00e4lzische Minister f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau, Dr. Volker Wissing (FDP) haben sich beide f\u00fcr die Elektrifizierung der Lahntalbahn ausgesprochen. Nun m\u00fcssten den Worten auch Taten folgen und die Lahntalbahn m\u00fcsse in die Liste des Ma\u00dfnahmenplans des Bundes aufgenommen werden.<\/p>\n

Dem Fahrgastverband PRO BAHN ist bekannt, dass im Rahmen der Offensive aus den 1980er Jahren die Elektrifizierung der Lahntalbahn wegen der angeblich zu geringen H\u00f6he der Tunnelbauwerke wieder verworfen wurde. Dieses Argument z\u00e4hlt aus Sicht der Fahrgastvertreter jedoch nicht. So gebe es die M\u00f6glichkeit der Stromschiene anstelle der klassichen Oberleitung. Die Stromschiene sei technisch weiterentwickelt worden. Ebenso gebe es in der Fahrzeugtechnik M\u00f6glichkeiten, dass elektrisch betriebene Fahrzeuge abschnittsweise auch ohne Fahrdraht fahren k\u00f6nnten. Letztlich m\u00fcsse auch mal in Betracht gezogen werden, einen Tunnel neu zu bauen. <\/p>\n

Angesichts des Investitionsfaktors, dass z.B. Autobahn-Talbr\u00fccken schon nach 50 Jahren f\u00fcr 40-80 Mio. Euro je Br\u00fccke komplett durch Neubauten ersetzt werden m\u00fcssen zeige auf, dass an bestehenden Bahnstrecken wie der Lahntalbahn nach rund 160 Jahren auch mal in Neubauten von Eisenbahntunneln zu investieren, so Thomas Kraft, der auch Landesvorsitzender des PRO BAHN Landesverbandes Hessen ist.<\/p>\n

Mit dem Ausbau als elektrifizierte Strecke k\u00f6nnten auch die zahlreichen nicht barrierefreien Bahnsteige und anderen Anlagen an den Bahnh\u00f6fen und Bahnstationen grundhaft erneuert oder durch v\u00f6llige Neubauten ersetzt werden. Auch hier bestehe erheblicher Investitionsbedarf. <\/p>\n

Mit einer durchg\u00e4ngig elektrifizierten Lahntalbahn verspricht sich der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen auch die M\u00f6glichkeit des Einsatzes gr\u00f6\u00dferer und schnellerer Z\u00fcge bzw. Triebfahrzeuge, um dem wachsenden Bedarf im Berufsverkehr aber auch insbesondere im touristischen Bedarf Rechnung zu tragen. Vielfach breche bei den kleinen Dieseltriebwagen heute der Verkehr zusammen, weil bei sch\u00f6nem Wetter Kolonnen von Radfahrern an den Bahnsteigen zur\u00fcckbleiben. Die Lahntalbahn stelle zudem ein Bindeglied zwischen den elektrifizierten Bahnstrecken der Main-Weser-Bahn (Frankfurt-Gie\u00dfen-Kassel), der Dillstrecke (Gie\u00dfen-Wetzlar-Siegen), der Taunusstrecke (Frankfurt-Limburg) und der Rechten Rheinstrecke (Wiesbaden-Lahnstein-Neuwied-Troisdorf) dar. So k\u00f6nne auch ein Fahrzeugpool mit dem fl\u00e4chendeckenden Einsatz gleichartiger Z\u00fcge im Gesamtnetz viel besser realisiert werden.<\/p>\n

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen fordert die Politik, die Verkehrsverb\u00fcnde als Aufgabentr\u00e4ger und die Deutsche Bahn dazu auf, sich dem Thema \u201eAusbau der Lahntalbahn\u201c endlich ohne Scheuklappen zu widmen, so Thomas Kraft abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit der Entwicklung der Schieneninfrastruktur in der Region befasste sich der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen erneut bei seiner j\u00fcngsten Zusammenkunft. Die Koalitionsvereinbarung rer Bundesregierung sieht erstmals seit Jahrzehnten gr\u00f6\u00dfere Investitionen in die Elektrifizierung von Bestandsstrecken vor. Inzwischen ist dies in … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6301"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6301"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6417,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6301\/revisions\/6417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}