{"id":6304,"date":"2019-04-28T20:59:31","date_gmt":"2019-04-28T18:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6304"},"modified":"2019-05-01T17:57:57","modified_gmt":"2019-05-01T15:57:57","slug":"fahrdienstleiterausfall-zwischen-frankfurt-main-flughafen-fernbahnhof-und-mainz-hauptbahnhof-es-muss-endlich-nachhaltig-gehandelt-werden-keine-sonntagsreden-mehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6304","title":{"rendered":"Fahrdienstleiterausfall zwischen Frankfurt (Main) Flughafen Fernbahnhof und Mainz Hauptbahnhof \u2013 es muss endlich nachhaltig gehandelt werden, keine Sonntagsreden mehr"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6305\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20170328_163829-klein-500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6305\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20170328_163829-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"Ein Blick auf die Gleise des Fernbahnhofs am Frankfurter Flughafen, Blick aus der DB Lounge.\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-6305\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20170328_163829-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20170328_163829-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6305\" class=\"wp-caption-text\">Ein Blick auf die Gleise des Fernbahnhofs am Frankfurter Flughafen, Blick aus der DB Lounge.<\/p><\/div>\n<p>Im Sommer 2016 war es Mainz Hbf., vor wenigen Monaten war es ein Wochenende lang Marburg und nun ist es aktuell Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, Fahrdienstleiterausfall, eine Situation, wie man sie sich im letzten Jahrzehnt noch nicht vorstellen konnte, nun ist sie immer mal wieder Realit\u00e4t.<\/p>\n<p>Nun hat es insbesondere die Fernzugverbindungen zwischen dem Frankfurter Airport und Mainz getroffen, also vornehmlich die Z\u00fcge aus Leipzig\/Dresden, die in Wiesbaden enden aber auch andere Z\u00fcge kamen dazu. <!--more--><\/p>\n<p>Woran liegt es? Die Zeit des Radikalrationalisierers Hartmut Mehdorn als Konzernchef der Deutschen Bahn werden noch \u00fcber Jahre nachwirken. Es fehlt hinten und vorn das Personal, so auch auf den Stellwerksposten mit den Fahrdienstleitern, so der Landesvorsitzende Thomas Kraft. Aus Sicht des PRO BAHN Landesverbandes Hessen e.V. hat man zwar das Problem zur Kenntnis genommen und ist dabei, dass erste Ma\u00dfnahmen ergriffen werden. Jedoch ist das bei weitem nicht genug und eine fortw\u00e4hrende Debatte \u00fcber eine Mittelaufstockung f\u00fcr den \u00d6ffenlichen Nahverkehr und f\u00fcr den Betrieb des Eisenbahnnetzes in Deutschland findet weiterhin nicht statt. In der Schweiz betr\u00e4gt der Pro-Kopf-Anteil, welcher f\u00fcr den Betrieb der Eisenbahn aufgebracht wird, das viereinhalb-fache gegen\u00fcber Deutschland.<\/p>\n<p>PRO BAHN Hessen sagt: Schluss mit dem Schmusekurs und Schluss mit fortw\u00e4hrenden PR-Veranstaltungen, bei denen sich nur Prominente im Foto-Shooting warm laufen. Die Verkehrswende braucht auch eine massive Aufstockung der Mittel f\u00fcr Personal im \u00d6ffentlichen Verkehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Sommer 2016 war es Mainz Hbf., vor wenigen Monaten war es ein Wochenende lang Marburg und nun ist es aktuell Frankfurt Flughafen Fernbahnhof, Fahrdienstleiterausfall, eine Situation, wie man sie sich im letzten Jahrzehnt noch nicht vorstellen konnte, nun ist &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6304\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6304"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6304"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6324,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6304\/revisions\/6324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}