{"id":6593,"date":"2019-09-09T13:20:38","date_gmt":"2019-09-09T11:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6593"},"modified":"2019-09-14T00:59:57","modified_gmt":"2019-09-13T22:59:57","slug":"pro-bahn-hessen-fordert-krisengipfel-wegen-personalmangel-und-zugausfaellen-im-schienenpersonennahverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6593","title":{"rendered":"PRO BAHN Hessen fordert Krisengipfel wegen Personalmangel und Zugausf\u00e4llen im Schienenpersonennahverkehr"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Angesichts der h\u00f6chst brisanten Lage in Sachen Personalbestand und Personalakquirierung sieht der PRO BAHN Landesverband Hessen dringenden politischen Handlungsbedarf f\u00fcr den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland. Die Lage spitzt sich seit Jahren mehr und mehr zu. <\/p>\n

Aktuell seien in Hessen sowohl Regionalzuglinien davon betroffen gewesen, welche durch die Hessische Landesbahn (HLB) betrieben werden, z.B. das Wetterau-Netz mit RB 46, RB 47 und RB 48, als auch von DB Regio. Die Linie RB 49 (Friedberg-Hanau) falle immer wieder in weiten Teilen aus, der Main-Neckar-Ried-Express (RE 60, RE 70, RE 67, RE 68) sei vielfach nicht im vollem Leistungsumfang bereitgestellt.<\/p>\n

Der PRO BAHN Landesverband Hessen sieht mehrere fatale Situationen. Der Arbeitsmarkt biete im Moment nicht ausreichend Fachkr\u00e4fte, es gebe zu Hauf Ausbildungsabbrecher bei den Triebfahrzeugf\u00fchrern, ebenso schaffen viele die Pr\u00fcfung nicht. Dies ziehe sich wie ein roter Faden durch alle Schienenverkehrsunternehmen in Deutschland, es sei kein rein hessisches Problem, so die Fahrgastvertreter.<\/p>\n

Hinzu komme noch, dass die Ausschreibungen f\u00fcr Linienb\u00fcndel im Regionalzugverkehr in der Vergangenheit aus Kostengr\u00fcnden nur mit den Mindestanforderungen erfolgt sind. Das hei\u00dft, es stehen schnell mal die R\u00e4der still, weil nur wenige Ersatzfahrzeuge je Linienb\u00fcndel zur Verf\u00fcgung stehen. Hierzu fordert der PRO BAHN Landesverband Hessen deutlich h\u00f6here Reservezahlen bei neuen Ausschreibungen. Auch die aktuell angedachten Werte reichen hierbei nicht aus.<\/p>\n

Unter all diesen Schwierigkeiten ist festzustellen, dass wenn neuen Ausschreibungen erfolgen, bei den Aufgabentr\u00e4gern von den Schienenverkehrsunternehmen keine Bewerbungen mehr eingehen. Dies best\u00e4rkt das Problem umso mehr, weil dann nur noch durch Direktvergaben gearbeitet werden kann. Der Finanzbedarf f\u00fcr den laufenden Betrieb erh\u00f6ht sich dadurch deutlich.<\/p>\n

Nun steht dem entgegen, dass berechtigter Weise die Fachverb\u00e4nde und weite Teile der Politik die Verkehrswende einfordern und damit ein deutlicher Ausbau des Netzes und des Fahrplanangebots die Folge ist. <\/p>\n

Der PRO BAHN Landesverband Hessen fordert daher die Bundesregierung und die Landesregierungen auf, diesen Notstand ernst zu nehmen und sich der Sache anzunehmen. Es bedarf eines Krisengipfels, um ein Gesamtprogramm zu entwickeln. Zudem m\u00fcssen deutlich mehr Mittel seitens der \u00f6ffentlichen Hand in den \u00d6PNV eingebracht werden. Fachkr\u00e4fte, welche alle Kriterien erf\u00fcllen, um z.B. als Triebfahrzeugf\u00fchrer in Deutschland t\u00e4tig zu sein oder eine entsprechende Ausbildung durchlaufen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen im Ausland angeworben werden. Man sei als Fahrgastvertreter durchaus bereit, sich weitreichend ideell einzubringen, um solch einen Krisengipfel zum Erfolg zu verhelfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Angesichts der h\u00f6chst brisanten Lage in Sachen Personalbestand und Personalakquirierung sieht der PRO BAHN Landesverband Hessen dringenden politischen Handlungsbedarf f\u00fcr den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Deutschland. Die Lage spitzt sich seit Jahren mehr und mehr zu. Aktuell seien in Hessen sowohl … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6593"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6593"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6593\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6609,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6593\/revisions\/6609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}