{"id":6628,"date":"2019-09-22T22:54:42","date_gmt":"2019-09-22T20:54:42","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6628"},"modified":"2019-09-23T00:02:18","modified_gmt":"2019-09-22T22:02:18","slug":"pro-bahn-hessen-begruesst-den-gesetzentwurf-im-bundesrat-zur-flexibilisierung-der-bahnsteighoehen-und-die-moeglichkeit-der-einheitlichen-55-cm-hoehe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6628","title":{"rendered":"PRO BAHN Hessen begr\u00fc\u00dft den Gesetzentwurf im Bundesrat zur Flexibilisierung der Bahnsteigh\u00f6hen und die M\u00f6glichkeit der einheitlichen 55 cm-H\u00f6he"},"content":{"rendered":"

Bundesverkehrsminister Scheuer darf diese Initiative im Sinne der Inklusion nicht verhindern.<\/strong><\/p>\n

\"Am

Am Bahnhof Niederwalgern sollen nach seitheriger Planung 76 cm hohe Bahnsteige entsehen. Bislang ist noch der alte Zustand vorhanden. Wenn die Rechtsgrundlagen vom Bundestag ge\u00e4ndert werden, k\u00f6nnten auch hier 55 cm gebaut werden, so wie bei den meisten ausgebauten Stationen der Main-Weser-Bahn.<\/p><\/div>\n

Der Bundesgesetzgeber wird voraussichtlich die starre Regelung, wonach gem. dem Allgemeinem Eisenbahngesetz und der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung eine stringente H\u00f6he von 76 cm \u00fcber Schienenoberkante vorgeschrieben ist, aufweichen.<\/p>\n

Der PRO BAHN Landesverband Hessen begr\u00fc\u00dft au\u00dferordentlich die Aufweichung, so dass in Zukunft auch 55 cm hohe Bahnsteige, laut dieser Regelung, bei grundhaften Erneuerungen umgesetzt werden d\u00fcrfen. <\/p>\n

Die seitherige rechtliche Situation hat sich als eklatant in der Umsetzung erwiesen. Gerade das Land Hessen hat einerseits im Schienenpersonennahverkehr fast ausschlie\u00dflich Nahverkehrstriebwagen mit 55 cm Einstiegh\u00f6he angeschafft, welche zum nicht unerheblichen Teil noch Jahrzehnte im Einsatz sein werden. Das Land Hessen hat schon aus eigenem Finanztopf eine stolze Zahl von Bahnstationen bereits mit 55 cm hohen Bahnsteigen umgebaut. Nun steht dem entgegen, dass aus den Finanzt\u00f6pfen des Bundes, welche durchaus f\u00fcr benachbarte Bahnstationen greifen sollen, bislang nur 76 cm hohe Bahnsteige gebaut werden d\u00fcrfen. Dadurch hat sich bereits in Teilen des Schienennetzes in Hessen schon ein Flickenteppich ergeben.<\/p>\n

Diesem Flickenteppich muss im Sinne der Barrierefreiheit und der Inklusion endlich entgegen getreten werden. Die Gesetzesinitiative des Bundes, k\u00fcnftig auch 55 cm Bahnsteige mit F\u00f6rderung des Bundes zu erm\u00f6glichen, m\u00fcsse nun unweigerlich zum Planungs- bzw. Baustopp f\u00fchren und eine Anpassung der Gesamtplanung erfolgen. Bereits auf 76 cm erh\u00f6hte Bahnsteige k\u00f6nnten aufgeschottert und auf 55 cm Einstiegh\u00f6he angepasst werden. Beispiel hierf\u00fcr sind die Gleise 7-10 des Bahnhofs Kassel-Wilhelmsh\u00f6he. Gerade in Hessen m\u00fcsse umgehend gehandelt werden, weil einige Investitionen schon in der Planungsphase sind bzw. die Umsetzung begonnen hat oder der Spatenstich kurz bevorsteht.<\/p>\n

2022 soll die komplette Barrierefreiheit im \u00f6ffentlichen Raum stehen. Der Landesgesetzgeber ist gefordert, zeitnah mit der Umsetzung zu beginnen, sobald die entsprechenden Rahmenbedingungen des Bundes entsprechend ge\u00e4ndert sind. Vorbereitungen k\u00f6nnen bereits jetzt starten. Dazu geh\u00f6rt auch, dass z.B. f\u00fcr Stationen entlang der Main-Weser-Bahn, wie Niederwalgern und Marburg-S\u00fcd, sofort die Planungen mit 76 cm-Bahnsteigen gestoppt und eine neue Planung mit 55 cm-Bahnsteigen und der M\u00f6glichkeit der Aufstockung erfolgt. Die meisten Stationen entlang der Main-Weser-Bahn haben 55 cm und die Triebwagen haben diesen Einstieg.<\/p>\n

In diesem Sinne hofft der Fahrgastverband PRO BAHN darauf, dass sich der Bundesratsinitiative angeschlossen, ja sie im Bundestag und im Bundesrat beschlossen wird. Bundesverkehrsminister Scheuer (CSU) und Landesverkehrsminister A-Wazir (Gr\u00fcne) sind dann gefordert, ohne Hemmungen dies in aktives Handeln umzusetzen, so dass es einheitliche Bahnsteigh\u00f6hen entlang von Bahnstrecken gibt.<\/p>\n

In Hessen sind dies 55 cm \u00fcber Schienenoberkante.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bundesverkehrsminister Scheuer darf diese Initiative im Sinne der Inklusion nicht verhindern. Der Bundesgesetzgeber wird voraussichtlich die starre Regelung, wonach gem. dem Allgemeinem Eisenbahngesetz und der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung eine stringente H\u00f6he von 76 cm \u00fcber Schienenoberkante vorgeschrieben ist, aufweichen. Der … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6628"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6631,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6628\/revisions\/6631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}