{"id":6675,"date":"2019-10-13T15:11:41","date_gmt":"2019-10-13T13:11:41","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6675"},"modified":"2019-11-11T00:43:31","modified_gmt":"2019-11-10T22:43:31","slug":"einladung-zum-pro-bahn-forum-am-04-november-2019-in-frankfurt-am-main-thema-die-verschiedenen-tarifmodelle-des-rmv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6675","title":{"rendered":"Einladung zum PRO BAHN Forum am 04. November 2019 in Frankfurt am Main \u2013 Thema: Die verschiedenen Tarifmodelle des RMV"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-5943\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20171224_144707-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20171224_144707-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/20171224_144707-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Das Tarifmodell sorgt seit der Einf\u00fchrung des RMV f\u00fcr rege Diskussionen. Genauso lange gibt es \u00dcberlegungen, wie man es weiterentwickeln kann.<\/p>\n<p>Seit mehr als drei Jahren l\u00e4uft der Pilotversuch \u201eRMVsmart\u201c. Er wirbt mit dem Slogan \u201eNur zahlen, was man f\u00e4hrt!\u201c, also einer entfernungsabh\u00e4ngigen Abrechnung. Der Versuch wurde inzwischen erweitert um verschiedene Modelle wie RMVsmart 50 und seit neuestem Vielfahrerrabatte.<!--more--><\/p>\n<p>Im regul\u00e4ren Tarif kamen Ende 2018 die Preisstufen 30 und 40 im Gro\u00dfraum Frankfurt dazu. Au\u00dferdem gibt es mit dem Sch\u00fclerticket und ab 2020 dem Seniorenticket f\u00fcr 365 Euro g\u00fcnstige RMV-weite \u201eFlatrates\u201c \u2013 deren Ausweitung vor dem Hintergrund einer Verkehrswende allerorten diskutiert wird.<\/p>\n<p>Wir wollen wissen: Welche Ergebnisse ergab der Pilotversuch zu RMVsmart bisher? In welche Richtung geht es weiter, nicht nur mit RMVsmart, sondern mit dem RMV-Tarif insgesamt?<\/p>\n<p>F\u00fcr das PRO BAHN Forum konnten wir Mitarbeiter des RMV gewinnen, die uns die Beweggr\u00fcnde und Ziele der unterschiedlichen Tarifmodelle des RMV erl\u00e4utern. Im Anschluss besteht die M\u00f6glichkeit zur Diskussion.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Das PRO BAHN Forum findet statt am<br \/>\nMontag, 04. Novmber 2019<br \/>\num 18:30<br \/>\nim Saalbau Gutleut (Raum Gutleuthof)<br \/>\nRottweiler Str. 32 * 60327 Frankfurt am Main<\/strong><\/p>\n<p>Der Saalbau Gutleut ist nur 10 Gehminuten vom Hauptbahnhof entfernt. Man l\u00e4uft am besten ab Hbf.-S\u00fcdseite, ein St\u00fcck die Mannheimer Stra\u00dfe entlang, dann \u00fcber den Familie-J\u00fcrges-Platz und den Innenhof des Beh\u00f6rdenzentrums Gutleutkaserne. Anschlie\u00dfend \u00fcberquert man die Gutleutstra\u00dfe und l\u00e4uft direkt auf den Saalbau Gutleut zu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Tarifmodell sorgt seit der Einf\u00fchrung des RMV f\u00fcr rege Diskussionen. Genauso lange gibt es \u00dcberlegungen, wie man es weiterentwickeln kann. Seit mehr als drei Jahren l\u00e4uft der Pilotversuch \u201eRMVsmart\u201c. Er wirbt mit dem Slogan \u201eNur zahlen, was man f\u00e4hrt!\u201c, &hellip; <a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6675\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6675"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6675"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6698,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6675\/revisions\/6698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}