{"id":6806,"date":"2019-12-20T02:02:28","date_gmt":"2019-12-20T00:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6806"},"modified":"2019-12-20T02:38:05","modified_gmt":"2019-12-20T00:38:05","slug":"fahrgastverband-pro-bahn-dankt-der-umgehenden-besonnenheit-aller-verantwortlichen-und-beteiligten-zum-kuh-vorfall-zwischen-giessen-und-wetzlar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6806","title":{"rendered":"Fahrgastverband PRO BAHN dankt der umgehenden Besonnenheit aller Verantwortlichen und Beteiligten zum \u201eKuh-Vorfall\u201c zwischen Gie\u00dfen und Wetzlar"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6807\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Kuh-auf-Bahngleise-am-Heuchelheimer-See.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-6807\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Kuh-auf-Bahngleise-am-Heuchelheimer-See-300x169.jpg\" alt=\"Bildherkunft: Gie\u00dfener Allgemeine\" width=\"300\" height=\"169\" class=\"size-medium wp-image-6807\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Kuh-auf-Bahngleise-am-Heuchelheimer-See-300x169.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Kuh-auf-Bahngleise-am-Heuchelheimer-See-768x432.jpg 768w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Kuh-auf-Bahngleise-am-Heuchelheimer-See.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6807\" class=\"wp-caption-text\">Bildherkunft: Gie\u00dfener Allgemeine<\/p><\/div>\n<p>Was medial erstmal wie ein Scherz klingt, ja durchaus auch schmunzeln erzeugt, ereignete sich auf der Bahnstrecke zwischen den mittelhessischen Oberzentren Gie\u00dfen und Wetzlar, mit welcher sich die Dillstrecke und die Lahntalbahn vereinigen.<!--more--><\/p>\n<p>Eine tr\u00e4chtige Kuh l\u00e4uft am 19.12.2019 rund zwei Kilometer weit \u00fcber die Gleise der elektrifizierten Hauptstrecke in Richtung Wetzlar. Sie war aus der Veterin\u00e4rmedizin der Uniklinik in Gie\u00dfen ausgebrochen, die \u201eTierklinik\u201c liegt am s\u00fcdlichen Ende des Gie\u00dfener Bahnhofs.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN dankt allen Verantwortlichen f\u00fcr die besonnene Haltung. Manche m\u00f6gen dies als selbstverst\u00e4ndlich ansehen. Es erfordert jedoch besondere menschliche Gabung, in solchen Momenten in Sekundenschnelle zu handeln. Der Dank gilt den diensthabenden Fahrdienstleitern, der Bundespolizei, den verschiedenen Einsatzkr\u00e4ften, den Veterin\u00e4ren.<\/p>\n<p>Man m\u00f6ge nicht daran denken, was h\u00e4tte passieren k\u00f6nnen, wenn es zu einem Unfall, zu einer  Kollision gekommen w\u00e4re. Auf der Strecke fahren zum gro\u00dfen Teil Nahverkehrstriebwagen, darunter auch der LiNT-Triebzug und seltener gro\u00dfe schwere Z\u00fcge mit Loks.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband PRO BAHN wei\u00df diesen tagt\u00e4glichen Einsatz sehr zu sch\u00e4tzen und sagt an der Stelle Danke hierf\u00fcr, dass wir als Fahrg\u00e4ste mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln, im \u00f6ffentlichen Verkehrsraum t\u00e4glich so sicher von A nach B kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was medial erstmal wie ein Scherz klingt, ja durchaus auch schmunzeln erzeugt, ereignete sich auf der Bahnstrecke zwischen den mittelhessischen Oberzentren Gie\u00dfen und Wetzlar, mit welcher sich die Dillstrecke und die Lahntalbahn vereinigen.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6806"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6813,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6806\/revisions\/6813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}