{"id":6941,"date":"2020-02-11T23:13:32","date_gmt":"2020-02-11T21:13:32","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6941"},"modified":"2021-06-28T19:43:45","modified_gmt":"2021-06-28T17:43:45","slug":"pressemitteilung-von-buergerbahn-statt-boersenbahn-bsb-wo-bleibt-der-unfallbericht-zur-beinahe-ice-katastrophe-auf-der-schnellfahrstrecke-koeln-rhein-main-bei-dierdorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=6941","title":{"rendered":"Pressemitteilung von B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn (BsB): Wo bleibt der Unfallbericht zur Beinahe-ICE-Katastrophe auf der Schnellfahrstrecke K\u00f6ln-Rhein\/Main bei Dierdorf?"},"content":{"rendered":"

Pressemitteilung des Vereins „B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn“ (BSB) – in Kooperation von Bahn f\u00fcr Alle, dem Partner von PRO BAHN Hessen<\/strong><\/p>\n

\"Tunnel

Ein ICE 3 f\u00e4hrt in den Tunnel im Verlauf der Schnellfahrstrecke K\u00f6ln-Rhein\/Main<\/p><\/div>\n

Vor exakt 16 Monaten, am 12. Oktober 2018, geriet bei Dierdorf auf der Schnellfahrstrecke K\u00f6ln – Frankfurt\/M. der ICE 511 in Brand. Der offizielle Unfallbericht steht aus. Dabei droht ein entscheidendes \u201eBeweisst\u00fcck\u201c \u2013 der Ungl\u00fccks-ICE \u2013 aus dem Verkehr gezogen und verschrottet zu werden.Es war pures Gl\u00fcck, dass beim Dierdorf-ICE-Unfall die 500 Fahrg\u00e4ste in Eigeninitiative evakuiert werden konnten. An Bord befanden sich zuf\u00e4llig Feuerwehrleute und ein Bundespolizist. Es stellen sich ernste Fragen zur Sicherheit im gesamten ICE-Verkehr. Entsprechend wichtig ist der nach dem ICE-Brand angek\u00fcndigte, verpflichtende Bericht der Bundesstelle f\u00fcr Eisenbahnunfalluntersuchung (BEU). Doch es gibt ihn bis heute nicht. Dabei wurde der Ungl\u00fccks-ICE bereits Mitte August 2019 aus dem Ausbesserungswerk Krefeld nach Mukran auf R\u00fcgen \u00fcberf\u00fchrt. Dort verwertet und verschrottet die DB ausgemusterte Fahrzeuge. <\/p>\n

Dr. Winfried Wolf von der Bahnfachleutegruppe B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn (BsB):<\/p>\n

\u201e16 Monate Warten auf einen Bericht zu einem derart dramatischen ICE-Unfall sind unzumutbar. Insbesondere die Fahrg\u00e4ste und die Bahnbesch\u00e4ftigten haben einen Anspruch auf diesen Bericht.\u201c<\/p>\n

Es geht vor allem um drei Fragen:<\/p>\n

1) Wie erkl\u00e4rt die DB den Widerspruch zwischen der fr\u00fcheren Aussage, ein ICE k\u00f6nne nicht brennen, und dem genannten Gro\u00dffeuer, bei dem sogar Aluminium in Brand geriet? Tats\u00e4chlich gibt es alle Vierteljahr einen ICE-Brand; allein zwischen 2008 und 2018 sind 39 ICE-Br\u00e4nde dokumentiert.<\/p>\n

2) Was gedenkt die DB zu unternehmen, damit bei solchen Br\u00e4nden eine schnelle Rettung durch ausgebildete Kr\u00e4fte stattfinden kann? In Dierdorf war die Feuerwehr zwar nach 11 Minuten vor Ort. Doch der Notfallmanager der DB traf erst 40 Minuten nach der Unfallmeldung ein. Somit waren die l\u00f6schbereiten Feuerwehrkr\u00e4fte wegen der nicht geerdeten Oberleitung 30 Minuten zur Unt\u00e4tigkeit verdammt. Denn beim derzeitigen Unfallmanagement kann allein der DB-Notfallmanager diese Erdung vornehmen.<\/p>\n

3) Welche zus\u00e4tzlichen Schutzma\u00dfnahmen wird die DB ergreifen, um k\u00fcnftig einen Trafobrand, wie es ihn in Dierdorf gab, auszuschlie\u00dfen? Und: Trifft es zu, dass immer wieder ICE unterwegs sind, bei denen die wichtige Schutzvorrichtung gegen einen solchen Brand, das sog. Buchholz-Relais im Trafo, ausgeschaltet \u2013 \u201e\u00fcberbr\u00fcckt\u201c \u2013 ist?<\/p>\n

Als Menetekel steht die Frage im Raum: Welche Folgen h\u00e4tte ein vergleichbares Brandereignis bei Umsetzung von Stuttgart21 mit seinem 60 Kilometer langen Gleisnetz in Tunneln und einem am tiefsten Punkt gelegenen Gro\u00dfstadtbahnhof?
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\nVerantwortlich: Dr. Winfried Wolf (Michendorf) \/\/ F\u00fcr R\u00fcckfragen: 0175 53 78 666 (Winfried Wolf)<\/p>\n

Die Bahnfachleutegruppe B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn (BsB) ist Mitglied im B\u00fcndnis Bahn f\u00fcr Alle. \/\/ Mitglieder bei BsB sind unter anderem: Prof. Karl-Dieter Bodack \/ Dr. Christoph Engelhardt \/ Klaus Gietinger \/ Eberhard Happe \/ Joachim Holstein \/ Johannes Hauber \/ Prof. Wolfgang Hesse \/ Andreas Kegrei\u00df \/ Andreas Kleber \/ Dr. Bernhard Knierim \/ Karl-Heinz Ludewig \/ Thomas Kraft \/ Prof. Heiner Monheim \/ Carl Wa\u00dfmuth \/ Dr. Winfried Wolf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pressemitteilung des Vereins „B\u00fcrgerbahn statt B\u00f6rsenbahn“ (BSB) – in Kooperation von Bahn f\u00fcr Alle, dem Partner von PRO BAHN Hessen Vor exakt 16 Monaten, am 12. Oktober 2018, geriet bei Dierdorf auf der Schnellfahrstrecke K\u00f6ln – Frankfurt\/M. der ICE 511 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6941"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6941"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7890,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6941\/revisions\/7890"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}