{"id":7434,"date":"2020-08-04T14:01:13","date_gmt":"2020-08-04T12:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7434"},"modified":"2020-08-04T17:56:53","modified_gmt":"2020-08-04T15:56:53","slug":"pro-bahn-mittelhessen-ist-in-sorge-wegen-der-massiv-zunehmenden-graffiti-auf-den-zuegen-von-db-regio-mitte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7434","title":{"rendered":"PRO BAHN Mittelhessen ist in Sorge wegen der massiv zunehmenden Graffiti auf den Z\u00fcgen von DB Regio Mitte"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Frankfurt am Main ist seit Jahrzehnten neben Berlin ein Hotspot der Graffiti-Szene. Kaum ein \u00f6ffentliches Bauelement, ob Br\u00fcckenpfeiler, Schutzwand oder \u00e4hnliches, selbst bis in den l\u00e4ndlichen Raum hinein, ist mittlerweile frei von Graffiti. <\/p>\n

Scheint man sich bei den immobilen Gewerken in unserem Land schon an den Anblick gew\u00f6hnt zu haben, teils wird dies ja sogar seitens des Staates unterst\u00fctzt, sofern es sich um Kunst handelt, so ist es nicht hinzunehmen, dass Z\u00fcge, Bahnen und Busse mehr und mehr Opfer der illegalen Graffiti werden.<\/p>\n

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen hat sich in seiner j\u00fcngsten Sitzung mit dem Thema eingehend befasst und ist zu der Erkenntnis gekommen, dass sowohl die Deutsche Bahn AG, als auch die \u00f6ffentliche Hand dringend etwas dagegen tun m\u00fcssen.<\/p>\n

Auff\u00e4llig ist, dass quasi nur Z\u00fcge von DB Regio Mitte bespr\u00fcht sind, welche im RMV-Gebiet die Linien RE 20, RE 22, RE 30, RB 34, RB 40, RB 41, RE 50, RB 51, RE 60, RB 61, RB 67, RB 68 und RB 70 betreiben. PRO BAHN Mittelhessen fragt konsequenter Weise, warum denn nicht die Z\u00fcge der anderen Betreiber, n\u00e4mlich Hessische Landesbahn, Vias und Cantus bespr\u00fcht sind. Anscheinend wird in deren Struktur anders gehandelt, wenn man ein Graffiti vorfindet.<\/p>\n

Der Anteil der bespr\u00fchten Z\u00fcge von DB Regio in Hessen hat seit Anfang 2019 so enorm zugenommen, dass es quasi keinen Zug mehr gibt, der noch frei von Graffiti ist.<\/p>\n

Es w\u00e4re weit weniger schlimm, wenn man seitens DB Regio die Graffiti in der gebotenen Zeit von 72 Stunden wieder von den Schmierereien befreien w\u00fcrde. Das passiert jedoch nicht. Die Fahrgastvertreter finden z.B. die gleichen Graffiti an den Talent 2-Z\u00fcgen des Mittelhessen-Express (RB 40, RB 41) mindestens seit Jahresbeginn 2020 vor.<\/p>\n

Doppelstockz\u00fcge der RE 30 und RE 50 sind soweit vollgespr\u00fcht, dass die untere Fensterfront komplett zugespr\u00fcht ist. Beim Fahrgastdialog des Verbandes liegen inzwischen einige Beschwerden vor, worin Fahrg\u00e4ste schildern, dass sie sich in den zugespr\u00fchten Abteilen ohne Tageslicht sehr unwohl f\u00fchlen und \u00c4ngste versp\u00fcren.<\/p>\n

Deutsche Bahn, Politilk und Zivilgesellschaft m\u00fcssten gemeinsam handeln. Das gr\u00f6\u00dfte Problem sind die Abstellanlagen. Durch die massive Personalreduzierung der \u00c4ra Mehdorn werden die Z\u00fcge heute vom Lokf\u00fchrer eben nur abgestellt und sind dann \u00fcber Nacht sich selbst \u00fcberlassen. Das muss aufh\u00f6ren, so der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen.<\/p>\n

Einerseits muss die Video\u00fcberwachung der Areale der Abstellanlagen massiv ausgeweitet werden, andererseits m\u00fcssen die Abstellanlagen komplett eingez\u00e4unt werden. <\/p>\n

Als Meldem\u00f6glichkeit schl\u00e4gt der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen die Einrichtung einer App vor, \u00fcber welche registrierte Fahrg\u00e4ste Fotos von Z\u00fcgen inkl. der Nennung der Zugnummer melden k\u00f6nnen. So wurde DB Regio massiv davon entlastet, \u00fcberhaupt erstmal die Graffiti erfassen zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Der PRO BAHN Regionalverband Mittelhessen fordert, sich umgehend des Problems anzunehmen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frankfurt am Main ist seit Jahrzehnten neben Berlin ein Hotspot der Graffiti-Szene. Kaum ein \u00f6ffentliches Bauelement, ob Br\u00fcckenpfeiler, Schutzwand oder \u00e4hnliches, selbst bis in den l\u00e4ndlichen Raum hinein, ist mittlerweile frei von Graffiti. Scheint man sich bei den immobilen Gewerken … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7434"}],"collection":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7434"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7440,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7434\/revisions\/7440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}