{"id":7934,"date":"2021-09-09T22:47:59","date_gmt":"2021-09-09T20:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7934"},"modified":"2021-09-12T01:33:50","modified_gmt":"2021-09-11T23:33:50","slug":"vogelsbergbahn-taucht-mit-einigen-kleineren-infrastrukturausbauten-in-der-neuen-priorisierung-des-bundesverkehrswegeplans-2030-auf-pro-bahn-osthessen-und-pro-bahn-mittelhessen-zeigen-sich-erfreut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7934","title":{"rendered":"Vogelsbergbahn taucht mit einigen kleineren Infrastrukturausbauten in der neuen Priorisierung des Bundesverkehrswegeplans 2030 auf, PRO BAHN Osthessen und PRO BAHN Mittelhessen zeigen sich erfreut"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_7510\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/20160723_190104-klein-500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7510\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/20160723_190104-klein-500-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"size-medium wp-image-7510\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/20160723_190104-klein-500-300x225.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/20160723_190104-klein-500.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-7510\" class=\"wp-caption-text\">Ein Zug der Vogelsbergbahn am Bahn\u00fcbergang Marburger Stra\u00dfe in Alsfeld.<\/p><\/div>\n<p>Die Vogelsbergbahn bekommt endlich Auftrieb. Diese erfreuliche Nachricht f\u00fchrte auch bei der gemeinsamen Regionalsitzung von PRO BAHN Osthessen und PRO BAHN Mittelhessen zu Begeisterung.<\/p>\n<p>In den j\u00fcngsten des Potenziellen Bedarfs des Bedarfsplans f\u00fcr die Bundesschienenwege im Bundesverkehrswegeplan hat das Bundesverkehrsministerium Anpassungen insbesondere im Hinblick auf den Deutschlandtakt vorgenommen, welche f\u00fcr die Vogelsbergbahn bedeuten, dass die Kreuzungsbahnh\u00f6fe Wallenrod, Zell-Romrod sowie Burg- und Nieder-Gem\u00fcnden optimiert bzw. wieder aufgebaut werden. \u00d6stlich des Bahnhofs Gr\u00fcnberg und westlich des Bahnhofs Gro\u00dfen-Buseck sollen l\u00e4ngere zweigleisige Abschnitte entstehen, zwischen Gr\u00fcnberg und Reiskirchen soll eine technische Optimierung erfolgen.<!--more--><\/p>\n<p>Dies alles ist im Sinne der durch den Fahrgastverband PRO BAHN seit \u00fcber 10 Jahren eingeforderten Optimierungen und Streckenausbauten der Vogelsbergbahn. Seit der Neuordnung als Linie RB45 Fulda-Gie\u00dfen-Limburg im Jahr 2011 wird im Vogelsberg als Regelfahrplan nur im Stundentakt mit Regionalbahnen gefahren, schnellere Regional-Express-Z\u00fcge gibt es nicht mehr. Wenn es zu diesen Ausbauten kommt, dann werden k\u00fcnftig neben deutlich mehr Regionalbahnen (RB), auch wieder Regional-Express-Z\u00fcge (RE) zwischen Gie\u00dfen und Fulda fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>In dem Zusammenhang m\u00fcsse dann auch \u00fcber die Wiederinbetriebnahme von stillgelegten Bahnstationen wie Wallenrod und Renzendorf gesprochen werden, ebenso \u00fcber ganz neue Bahnhalte wie Brauerschwend, Alsfeld-S\u00fcd, Lindenstruth, Gie\u00dfen-Udenborn und Gie\u00dfen-Riegelpfad.<\/p>\n<p>Die Kommunalpolitik hat in all den Jahren wenig getan, um eine wirkliche Ver\u00e4nderung herbeizuf\u00fchren. Insofern zeigt sich PRO BAHN Osthessen sehr \u00fcberrascht von der CDU-Vogelsberg, welche nun meint, als Verfechterin der Vogelsbergbahn auftreten zu k\u00f6nnen. Immer wieder wurde von der Landes- und Kommunalpolitik, auch von der CDU, gesagt, dass kein Geld da sei und auch der Bedarf nicht gegeben sei, weil die Menschen auf dem Land ohnehin mit dem Auto fahren, sobald sie einen F\u00fchrerschein h\u00e4tten. Die Bewusstseinsver\u00e4nderung der CDU ist zu begr\u00fc\u00dfen, jedoch sollte soviel Ehrlichkeit gegeben sein zuzugeben, dass man sich jahrzehntelang in der Verkehrspolitik um die Schiene im l\u00e4ndlichen Raum, gerade im Vogelsberg, nicht gek\u00fcmmert hat. Noch mit der Bedarfsanmeldung zur Fortschreibung des Nahverkehrsplans des Rhein-Main-Verkehrsverbundes Mitte 2020 h\u00e4tten fast alle Fraktionen des Vogelsberger Kreistags keinerlei Notwendigkeit gesehen, Kapazit\u00e4tserweiterungen und damit verbundene Streckenert\u00fcchtigungen f\u00fcr das neue Planwerk einzufordern.<\/p>\n<p>Dass nun, erstaunlicher Weise, im Bundesverkehrswegeplan auch Ausbauma\u00dfnahmen im Schienennahverkehrssektor bereitgestellt werden, dar\u00fcber zeigen sich PRO BAHN Osthessen und PRO BAHN Mittelhessen sehr erstaunt und gleichzeitig erfreut.<\/p>\n<p>Von den Kreistagsfraktionen des Vogelsbergkreises, insbesondere auch von der CDU, verlangt PRO BAHN soviel Ehrlichkeit, dass man die notwendigen Beschl\u00fcsse schnellstens auf den Weg bringt, damit Planungen f\u00fcr die Realisierung der vorweg genannten Ma\u00dfnahmen erfolgen k\u00f6nnen, dass das Geld des Bundesverkehrsministeriums nicht liegen bleibt bzw. nicht abgerufen wird. Die Menschen im l\u00e4ndlichen Raum wie dem Vogelsberg fordern eine zeitnahe Beteiligung an der Verkehrswende zur Verhinderung des Klimawandels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Vogelsbergbahn bekommt endlich Auftrieb. Diese erfreuliche Nachricht f\u00fchrte auch bei der gemeinsamen Regionalsitzung von PRO BAHN Osthessen und PRO BAHN Mittelhessen zu Begeisterung. 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