{"id":7939,"date":"2021-09-02T21:30:39","date_gmt":"2021-09-02T19:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7939"},"modified":"2021-09-12T01:31:36","modified_gmt":"2021-09-11T23:31:36","slug":"abschlussbericht-3-gutachterentwurf-deutschlandtakt-liegt-vor-teilnetzplan-hessen-weiterhin-mit-deutlichen-fehlern-linienbezeichnungschaos-unveraendert-enthalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/?p=7939","title":{"rendered":"Abschlussbericht 3. Gutachterentwurf Deutschlandtakt liegt vor. Teilnetzplan Hessen weiterhin mit deutlichen Fehlern \u2013 Linienbezeichnungschaos unver\u00e4ndert enthalten"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" class=\"alignright size-medium wp-image-7532\" srcset=\"https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar-300x169.jpg 300w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar-768x432.jpg 768w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/pro-bahn-hessen.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Netzgrafik_3_Teilausschnitt_Giessen-Wetzlar.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der Abschlussbericht des 3. Gutachterentwurfs zum Deutschlandtakt liegt vor. Am 31.08.2021 wurde dieser in Berlin durch die beauftragten Fachplanungsunternehmen SMA, IntraPlan, ViaCon und Trimode vorgestellt.<\/p>\n<p>Dass der Deutschlandtakt das verkehrsplanerische Projekt schlechthin im Bahnwesen der Neuzeit ist, das ist unumstritten und wird auch durch den PRO BAHN Landesverband Hessen voll umf\u00e4nglich unterst\u00fctzt.<\/p>\n<p>Im Rahmen des Abschlussberichts sind diverse Nachbearbeitungen zum Ausgangskonzept des 3. Gutachterentwurfs erfolgt, welche insbesondere auf den Seiten 73 und 74 des insgesamt 323 Seiten umfassenden Schlussdokuments zu finden sind.<\/p>\n<p>Viele Fehler, welche bereits im Jahr 2020 in den hessischen Regionalgliederungen des Fahrgastverbandes PRO BAHN bei der Durcharbeitung des Ausgangskonzepts des 3. Gutachterentwurfs erkannt, dokumentiert und eingereicht wurden, sind leider weiterhin zu finden.<!--more--> Es finden sich Verkn\u00fcpfungen diverser Streckenabschnitte von Nahverkehrsleistungen unterschiedlicher Linienb\u00fcndel, welche in der dargestellten Kombination insbesondere aufgrund v\u00f6llig verschiedener Ausschreibungen mit unterschiedlichen Laufzeiten \/ Laufzeitenden, mit unterschiedlichen Nahverkehrsz\u00fcgen, so niemals umgesetzt werden.<\/p>\n<p>Dann herrscht weiterhin ein Linienbezeichnungschaos. Keine Ber\u00fccksichtigung findet die seit 2016 bestehende SPNV-Nummerierung des RMV. Es sind noch Bezeichnungen aus der Zeit 1995-2015 enthalten, teils ohne erkennbare Logik Ziffern f\u00fcr neue Nahverkehrsleistungen verwendet, welche zwischenzeitlich an anderer Stelle in Hessen platziert sind. Ein Beispiel, die k\u00fcnftige Lumdatalbahn wird als RB99 bezeichnet, obwohl der Main-Lahn-Sieg-Express Frankfurt-Gie\u00dfen-Wetzlar-Siegen seit 2016 die Bezeichnung RE99 tr\u00e4gt. <\/p>\n<p>Fazit: Herausragende Arbeitsleistung von \u00fcberaus kompetenten Fachleuten aber im Detail noch deutlicher Korrekturbedarf. Das was die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die Fahrg\u00e4ste eingebracht haben, sollte in einem 4. Gutachterentwurf endlich Ber\u00fccksichtigung finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Abschlussbericht des 3. Gutachterentwurfs zum Deutschlandtakt liegt vor. Am 31.08.2021 wurde dieser in Berlin durch die beauftragten Fachplanungsunternehmen SMA, IntraPlan, ViaCon und Trimode vorgestellt. 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